驭胜s350柴油四驱怎么样,驭胜s35024柴油版怎么样

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江铃驭胜s350汽油版变速箱不错，5MT和6AT变速箱。驭胜提供了2种驱动方式后驱和分时四驱：与其它强调硬派作风与越野基因的车型不大相同，驭胜S350在很好的展现了自身粗犷气质的同时，也十分注重细节。

江铃驭胜s350柴油板油耗：江铃驭胜全系搭配的是0T涡轮增压发动机，变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798\/1895\/1852轴距是2750；是一款适时四驱的SUV，是一款真正的越野车性能车。

江铃驭胜S350搭载了一台0T涡轮增压发动机，配备六速手动变速箱，车身长宽高分别为4798mm/1895mm/1852mm，轴距为2750mm。该车采用适时四驱系统，是一款真正的越野性能车。

款驭胜S350共推出柴油/汽油版两种车型，售价在198-18万元区间。这次的试驾车型为0T柴油四驱豪华版，也是驭胜在售的车型中售价最高的、配置最为豪华的一款。

驭胜S350 2020款0T自动四驱柴油/汽油豪华版是整个系列最高配的车型。全车标配L2驾驶、座椅电动调节/通风/加热、LED大灯、采埃孚8AT变速箱、博格华纳TOD双速适时四驱及全地形反馈系统等各项高级配备。

在动力方面，驭胜S350采用了两台0T四缸发动机。第一种是最大220马力、最大功率162千瓦的汽油发动机。柴油发动机最大功率为141马力和104千瓦。两台发动机都匹配6速手动变速器和德国ZF 8速手动变速器。

1、江铃驭胜s350的外观和空间基本可以说是中规中矩；操控也相当不错，低速高扭是它最大的特点，但高速时的加速性能是最多的；安全系数比较到位；但是定价太高，品牌知名度低，是驭胜的短板。

2、这使得悬挂相对硬一些，反而不太舒适。在动力方面，江铃驭胜S350几乎可以说是同级别车型中没有对手的，0T柴油机非常强劲，自带的柴油机转速较低，但扭矩很大，达到了350，一开始就有很明显的推背感。

3、另外这车的密封性不是很好，需要改进。车门感觉有点漏雨，后备箱会有一些灰尘。先来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配很好，换挡没有顿挫和换挡延迟，换挡灵敏平顺。

4、我个人还是比较喜欢柴油车的，声音虽然比较大，但是我这个人喜欢那种强劲有力的感觉：江铃驭胜全系搭配的是0T涡轮增压发动机，变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798/1895/1852轴距是2750。

下面我们就一起来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配的也很好，换挡方面没有顿挫感和换挡延迟的情况发生，换挡比较灵敏和平顺。

此车油耗9-10个左右，具体油耗要看路况，最最要的是柴油版，油耗不会太高，0T的9个油左右还是非常省油的。

驭胜S350的“心脏”来自福特的AceDrive，享有“欧洲最省油柴油动力”的美誉。这款发动机由4T高压共轨驱动，采用博世第二代高压共轨电喷系统。最大输出功率为90KW/3800rpm，1，600rpm时最大输出扭矩可达290n·M。

先来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配很好，换挡没有顿挫和换挡延迟，换挡灵敏平顺。但是，如果你紧急刹车，你会感到有些沮丧。毕竟不是无级变速器双离合变速箱。

1、普拉多：指导价：398-60.48万。提起硬派越野SUV，普拉多或许是众多越野爱好者心中最先想起的那台车。其强劲的越野性能及众多功能配置，始终被消费者津津乐道。

2、最省油的汽车suv车型：RAV4荣放、本田XR-V、长安CS75PLUS。RAV4荣放这款车主要搭载的是混合动力系统的AV4荣放油耗又达到了更低的水平，且动力系统表现更加优异，作为家用车特别合适。

3、、斯巴鲁森林人平均油耗：2升/100公里，斯巴鲁森林人也因特殊原因上榜。能在配备全时四驱的前提下把油耗控制在平均水平，真的很优秀。不过发动机的动力很一般，乘坐舒适性不是很好。

市场份额比较小，但是一些车主反映整体质量还是不错的，特别是柴油版。个人而言，我比较喜欢柴油车，虽然声音比较大，但是那种身强力壮的感觉很让人满足。

是最合适的一个。车辆的性能和动力绝对不是一般城市SUV能比的。如果买了车在市区开，不推荐。毕竟市区道路拥堵，也损害了这车的动力，对这车来说太委屈了。

车辆性能和动力绝对是一般城市版SUV无法比拟的，如果你买车在城市开，不建议，毕竟城市道路毕竟拥堵，而且也有损这个车的动力了，太委屈这款车了；这款车漆面和做工不是很好，没有其他车型的细腻，有点粗糙。

我个人还是比较喜欢柴油车的，声音虽然比较大，但是我这个人喜欢那种强劲有力的感觉：江铃驭胜全系搭配的是0T涡轮增压发动机，变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798/1895/1852轴距是2750。

作为一款柴油车，江铃驭胜的动力总成绝对足够好。

值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度。驭胜S350的“心脏”来自福特的AceDrive，享有“欧洲最省油柴油动力”的美誉。这款发动机由4T高压共轨驱动，采用博世第二代高压共轨电喷系统。