英菲尼迪和雷克萨斯哪个档次高,英菲尼迪的车耐用么

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1、豪华汽车品牌，档次从高到低排名超豪华品牌：劳斯莱斯、宾利原因：入门级品牌都在百万级以上，平均车型售价在300-500万区间。车主身价都在5000万以上，大部分资产过亿。这才是真正的大佬，驾驭着汽车金字塔上的塔尖品牌。

2、雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌。但是相比于一线豪华品牌而言，它的豪华感营造不强，动力也不给力。可以用豪华日常代步车来形容。除了整个颜值，质量可靠可以匹配豪华二字，其他的方面只能说中规中矩。

3、首先要把奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎这几个品牌从豪车的名单里去掉，这个是在我们中国人眼里的豪车品牌，这些都是量产的车，硬要说档次，可以算作高档轿车，并不是豪车。

4、高档车排名前十名豪华车排名前十名如下：汉动力强、内饰材质好、车头设计耐看、空间大、续航表现优秀。

5、全球十大顶级豪华轿车排行劳斯莱斯Phantom(135万美元)现在劳斯莱斯品牌正由宝马经营着，这使得这个老牌的汽车制造商正迅速的从传统的手工作坊生产向高科技发展。

6、Silver由美国汽车爱好者于1999年创立。它是一个新兴的豪华汽车品牌。这是一家非常年轻但起步非常高的超级跑车公司，总部位于华盛顿。凭借卓越的性能，拥有的动力系统使其超越布加迪威龙成为世界上量产速度最快的车型。

相较于英菲尼迪QX50，我会觉得雷克萨斯NX比英菲尼迪QX50更胜一筹。雷克萨斯NX座包的包围性以及柔软度都属同上层水准，不得不说，英菲尼迪QX50的内饰层次还是不如雷克萨斯NX。

颜值：前卫圆润VS凌厉飒爽外观造型作为消费者的第一印象，只有在颜值方面满足了用户的需求，才能刺激其对车型的进一步了解。而其中两车虽同为日系豪华品牌，英菲尼迪QX50在整体外观方面，采用了大量圆滑优美的曲线进行雕刻。

外形：前脸：nx过于激进。雷厂这一代沙漏型中网设计语言，以gs和is f-sports为经典。鹰飞厂新一代中网以q50为经典，改款qx50也加入了这代设计语言，但稍有保守。一个有点过，一个有点欠，半斤八两，但我选qx50。

雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别中具有较高的性价比。

如果我我会选nx，动力上舒适型上更好，并且雷克萨斯的本质与售后相当的不错。

1、最主要是质量，本来日系车的品质靠谱主要表现非常好，在这个基本上，英菲尼迪和雷克萨斯还需要主要表现的更强。

2、在混合的动力技术上，当然是雷克萨斯胜，它的燃油的经济性和动力方面已经是行业里面的头号了。但是英菲尼迪对这方面只是刚刚接触不久，没有可比的技术。在设计上面：英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派，还有它相当具有运动气息。

3、英菲尼迪和雷克萨斯两个都一样。英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌这类日系豪华品牌就好像BBA那一类，都是处于同一类别，只是品牌风格不同造成各自品牌的用户群体有点差异而已。英菲尼迪和雷克萨斯的档次没有差别。

在混合的动力技术上，当然是雷克萨斯胜，它的燃油的经济性和动力方面已经是行业里面的头号了。但是英菲尼迪对这方面只是刚刚接触不久，没有可比的技术。在设计上面：英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派，还有它相当具有运动气息。

英菲尼迪和雷克萨斯两个都一样。英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌这类日系豪华品牌就好像BBA那一类，都是处于同一类别，只是品牌风格不同造成各自品牌的用户群体有点差异而已。英菲尼迪和雷克萨斯的档次没有差别。

在乘坐方面，英国菲尼迪QX50有很大的优势。QX50的座椅非常宽敞舒适，而且QX50的悬架调节也比较柔和，是车内乘客尤其是后排乘客的理想座驾。

雷克萨斯ES和英国菲尼迪Q70L哪个车更好更值得入手外观比较雷克萨斯es采用的纵辐式设计(length辐条dESign)通过内聚且下垂的柔和线条营造出“安静驾驶”的视觉感。

在乘坐方面，英国菲尼迪QX50有很大的优势。QX50的座椅非常宽敞舒适，而且QX50的悬架调节也比较柔和，是车内乘客尤其是后排乘客的理想座驾。

最主要是质量，本来日系车的品质靠谱主要表现非常好，在这个基本上，英菲尼迪和雷克萨斯还需要主要表现的更强。

这两款车型的差别不仅仅是在外观或者内饰上还有要从他们的售后服务等等来看，目前情况就是雷克萨斯要比英菲尼迪好一点，在外国还是中国相对的口碑还是比较好，雷克萨斯的车型最讲究的还是实用性，而英菲尼迪比较倾向于运动方面。

在乘坐方面，英国菲尼迪QX50有很大的优势。QX50的座椅非常宽敞舒适，而且QX50的悬架调节也比较柔和，是车内乘客尤其是后排乘客的理想座驾。