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压缩比高点好,还是低点好?
1、压缩比不易过高也不易过低，最重要的是要在合适的范围，并不是说压缩比大就好。当超过一定值时，会导致发动机过热，功率降低，油耗增加，甚至损坏发动机。当压缩比过低时，最明显的特征就是发动机动力不足。
2、发动机的压缩比不是越大越好，而是要适当。压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。
3、较高压缩比的发动机可以使用更高标号的燃油。燃油标号越高，燃烧速度就越慢，爆震产生的可能性就越低；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，爆震爆震产生的可能性大。高压缩比车辆的油品选择。
4、压缩率要看对于什么，如果是单纯对各种东西进行打包也就是RAR的那种压缩打包，压缩率越高越好，因为高压缩不会带来内容的损失，只是会增加压缩时间。
压缩比13是什么意思?压缩比13为什么建议用92的油?
1、这种情况主要出现在马自达发动机上它的压缩比是13但可以使用92号汽油主要是因为发动机在结构上针对了低标号汽油做了特殊的设计没有经过设计的发动机无法采用这种方式。
2、原因：一般压缩比越高，对汽油的标号要求越高；压缩比越高，发动机的效率和性能越好。但当压缩到极限时，汽油会因温度过高而燃烧，即发生爆震，爆震会影响发动机的寿命。
3、辛烷值正是汽油抗爆震的目标，辛烷值越高，抗爆震性越强，压缩比越高，燃烧室的压力越高，如果使用抗爆性低的汽油，则更容易产生爆震，而95号汽油比92号汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。
汽车压缩比13和10哪个好
1、从本质上来讲，压缩比13和10并没有存在哪个好的问题，因为发动机型号不同，其压缩比也不尽相同，并且压缩比13和10所用的燃油标号是相同的，都是95号汽油。发动机压缩比在0以上的汽油汽车可以加95号汽油。
2、从本质上来说，13和10的压缩比没有什么好问题，因为不同的发动机型号压缩比不同，13和10压缩比用的燃料牌号是一样的，都是95 #汽油。发动机压缩比在0以上的汽油车可以使用95号汽油。
3、相对比当然是10：1的好了，针对自吸试（化油器）汽油机10：1气缸压缩比有点太高了，容易暴燃。10：1气缸压缩比对电喷式汽油机就比较好了。对柴油机就太低了，根本不能压燃柴油。
4、压缩比就是发动机气缸内最大容积和最小容积的比例，压缩比越大，燃油的燃烧利用率就越高，但要考虑实际情况，压缩比越大需要的燃油标号就越高。
5、而压缩比过低时，则最明显的特征就是发动机动力不足。所以压缩比不易过高和过低。
