长城c50怎么样到底好不好,长城c50车咋样

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1、长城c50很好。长城C50是一款中型轿车，采用了时尚的外观设计和豪华的内饰配置，同时价格相对较为亲民。该车内部空间宽敞舒适，前排和后排乘客都能够得到良好的乘坐体验。

2、C50长城时尚版车型正式上市，在安全性和舒适性方面进行了6项升级和新增，进一步提升了性价比。是国产车少有的涡轮增压发动机车型。

3、确实有一些小问题，5T的发动机噪音问题基本解决了，但是国产车都会有这样那样的小毛病。\x0d\x0a客观的说，这个价位的的合资车没有带T的。动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹。

4、长城C50质量挺不错的。长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。

2、C50长城时尚版车型正式上市，在安全性和舒适性方面进行了6项升级和新增，进一步提升了性价比。是国产车少有的涡轮增压发动机车型。

长城c50在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

长城C50具体介绍如下：长城C50搭载长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188n·m/2000~4500rpm。未来上市车型将匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。

动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹。\x0d\x0a质量：我不对长城的车妄下评语。国外一款发动机研发周期是7-10年，国内的一般为3年左右（比亚迪的GDI发动机更牛B，两年就批产了）。

长城C50质量挺不错的。长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。

车型搭载长城5T涡轮发动机，自主研发，性能可靠，动力均匀，加速线性，中段油门表现积极。不足之处：发动机有异响和抖动，起步较慢，高速动力不足。5速变速箱档位清晰，燃油经济性和传动性较好。不足之处：换挡有顿挫。

外观绝对没话说了，如果挡住长城的盾牌车标，你绝对不会认为他是国产的9万元的车了，外观上说那是相当满意了，当初一眼就看上他了。

长城c50很好。长城C50是一款中型轿车，采用了时尚的外观设计和豪华的内饰配置，同时价格相对较为亲民。该车内部空间宽敞舒适，前排和后排乘客都能够得到良好的乘坐体验。

确实有一些小问题，5T的发动机噪音问题基本解决了，但是国产车都会有这样那样的小毛病。\x0d\x0a客观的说，这个价位的的合资车没有带T的。动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹。

车主：工信部公布长城C50油耗为3L100km，但我也在高速上跑了5L100km。目前综合油耗5L100km，相当不错。车主：这车的油耗还是比较满意的。刚发现的时候，对它很热情。当时油耗好像只有5L百公里。

长城C50 官方指导价：暂无，综合评分3 腾翼 C5 0优秀的内外设计，充分见证了长城近年来潜心修行的成果，无论造型还是工艺层面上，腾翼C50毫不逊色于同价位的合资车型。

长城c50外观设计非常运动，年轻人非常喜欢。线条流畅，就是接缝有点大。内饰：长城c50内饰做工还行，就是用料太差，到处都是硬塑料，好好豪华感不强。有待提高。空间：长城c50，2700的轴距，后排空间还是不错的。

车身：腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg；外观：腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少挡次感。

车身方面，伊藤C50车身尺寸为4650mm×长×1775mm×宽×高1455mm，整车整备质量1250Kg。外观方面，伊藤C50采用蜂窝状前中网造型，进气格栅为一分为二的设计风格。镀铬亮条给车增加了不少档次感。

1、长城c50在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

2、C50长城时尚版车型正式上市，在安全性和舒适性方面进行了6项升级和新增，进一步提升了性价比。是国产车少有的涡轮增压发动机车型。