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新桑塔纳底盘怎么样,桑塔纳底盘结构解析?
因此总的来说，新桑塔纳的底盘或是较为扎扎实实的，尽管在底盘构造和材料层面体现较为一般，可是许多小细节处置的或是非常合格的，这跟它的配备有一些类似，标配车系安全性配备较为齐备，舒服便捷性配置相对性稍逊一些。
桑塔纳底盘整体情况 前置前驱，前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，最小离地间隙120mm。桑塔纳的悬架调教不会太软，但比较有韧性，过减速带时车辆跳动感会比较明显，但通过以后车身没有多余的跳动。
桑塔纳汽车底盘总体状况 前置前驱，前麦佛逊式单独悬架，后扭力梁非单独悬架，最少离地空隙120mm。桑塔纳的悬架调试不容易过软，但较为有延展性，过橡胶减速带时车子颤动会较为显著，但根据之后车体_有过多的颤动。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。
您好，桑塔纳4手动风尚版的底盘表现还是不错的。该车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体表现比较稳定，悬挂调校也比较舒适，对于一般城市道路的行驶来说足够了。
新捷达与新桑塔纳,到底选择哪个好?
1、与新款桑塔纳相比，新款捷达采用的是EA211发动机，捷达在内饰和科技方面更占优势。如果消费者喜欢运动风格，捷达应该更好。喜欢居家风格，桑塔纳更好。桑塔纳在售车型有4款，排量5L，变速箱有手动和自动两种选择。
2、我觉得桑塔纳更好。我觉得这两款车没什么好比较的，因为是一条生产线。当然，什么底盘调教，什么其他发动机，变速器，外形一般都是基本一样的。看口碑也是理所当然的。
3、如果非要做比较的话，我个人认为桑塔纳的影响力更大。捷达和桑塔纳都是大众设计的，具体哪个见仁见智：桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难以区分。
4、两车做工差别不大，桑塔纳还是会感觉好一些。如果把新捷达和桑塔纳比，我个人认为新捷达会更好：1。桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难分高下。
5、捷达这款车，质量相对稳定，动力油耗表现不错，作为代步来讲不错。从车质网的投诉来看之前车型有客户反应发动机异响和车身漏水的问题。作为代步来讲不错，从目前销量投诉比来看质量非常稳定。
6、从区域分布来看，可以认为北方的捷达有优势，南方的桑塔纳有优势。动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，4L发动机提供66KW的动力。如果平时上下班，接送孩子就够了。
大众新桑塔纳1.6排量51升油跑600公里正常不,平均油耗多少啊,百公里油耗...
百公里综合油耗5个左右。动力还可以。 6排量平均油耗大概8个左右，油耗和路况还有驾驶习惯有很大关系 不肉，起步可以的，综合油耗八个左右 百公里七个左右吧。
正常。路况、驾驶风格、驾驶水平，不同人开出来油耗会完全不同，新大众桑塔纳6自动挡油箱是55L，加满一箱油450元跑600公里以上是没有什么问题的，属于正常情况。
大众新桑塔纳根据工信部的资料显示，桑塔纳4L手动挡车型的综合百公里油耗为9升，6L自动挡车型的百公里油耗为6升。 实际测试中，自动档新桑塔纳6将油加满，然后行驶113公里后，回到加油站重新将油加满。
手动变速箱车型每百公里油耗约0升，自动变速箱车型约5升。新款桑塔纳搭载5升自然吸气发动机，代号ea211-dlf，最大功率82kw，最大扭矩145Nm，最大功率转速6，100rpm，最大扭矩转速4，000rpm。
