包含星途tx销量的词条

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日前，从星途官方获悉，星途品牌的6月份销量继续高光，同比增长约167%；其中两款销量主力车型星途LX和星途TXL分别增长约132%和55%，增长速度持续增加。旗舰车型星途揽月自3月18日上市以来，累计销量达到了2422辆。

近日，奇瑞汽车公布了6月份销售数据，数据显示，奇瑞汽车在上个月共售出145235 辆，同比增长 33%。与此同时，整个1-6月份，奇瑞累计售出新车741429辆，同比增长56%，可谓创下历史半年度销量新高。

同时，回顾星途2023年前4月的销量和增速数据，全新产品的影响力不言而喻。2023年1月，星途品牌销量为4752辆，同比增长8%，虽然跑赢行业大盘，但销量同比增速还不如2022年全年（36%），更未成为奇瑞的第一增长极。

1、具体来看，奇瑞乘用车品牌5月份销量再破10万辆大关，达到了103，160辆，同比大涨62%，以超2倍的水平高于行业平均增速。2023年1-5月，奇瑞累计销量433，545辆，同比增长59%，同样远超行业平均增速水平。

2、前不久奇瑞集团发布了5月份的销量报告，奇瑞控股集团以139172辆，同比增常63%的成绩超越吉利和长城，稳居自主销量前三。奇瑞已经连续12个月单月销量超过10万辆，1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。

3、奇瑞在2023年5月份汽车销量约19万辆。2023年5月份，奇瑞控股集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。

WEY的销量也不理想，原因和奇瑞类似，但性质不同。相似性意味着哈弗和WEY系列使用相同的动力总成，就像Tiggo系列和Starway系列一样。

保值率也不高很多购车者在买车之前要买像坦克300那样有高保值率，要买像领克03+那样有高性能，但就是这两样奇瑞的星途什么都没有。

星途上市时，市场份额基本被魏派和领克占据，想要打开局面并不容易，加之星途没有很大的优惠力度，致使车辆性价比不高。

星途在推出之时曾被寄予厚望，其设计原创度高、发动机实力强，虽对标领克和WEY，但价格却没有走“高端”。不过从销量来看，星途的表现却有些差强人意。

领克有沃尔沃的技术背书，这也是目前领克在自主高端品牌中最为成功的原因之一；WEY则凭借营销和颜值出圈，一款坦克300吸睛无数。加之长城汽车在自主SUV领域的成功，无形中给WEY品牌带来了产品力支撑。

实际上并不是WEY的产品不行，一个高端品牌塑造，涉及了太多人性层面的因素。

不过，虽然奇瑞的不作为加剧了瑞虎7的衰落，但究其原因，产品力的因素才是瑞虎7没落的根本原因。产品力·内外皆失，竞争力弱瑞虎7确实不错，尤其动力表现上。

它的米勒循环0T加上轻混系统的性能表现不输奇瑞奥托循环的揽月，但是油耗会低一些；变速器用的自主研发的九挡湿式双离合，而奇瑞的0T变速器是上汽供应，奇瑞没有能用于中高端车的自研变速器，核心总成依靠采购会影响其品牌形象。

其次，奇瑞在造车方面不够重视，品牌定位薄弱也是销量低的原因之一。其他国内车企，无论是长城、吉利还是长安，大多专注于把自己的品牌做强做大。除了目前推出的捷途品牌之外，奇瑞之前也持续投入巨资打造新品牌。

-3月奇瑞品牌销量238，133辆，同比增长33%。

奇瑞集团3月份销售汽车124954辆。同比增长57%，环比增长3%，连续10个月单月销量超10万辆。一季度，奇瑞集团累计销售汽车330335辆，同比增长41%，创下历史新高。

细分来看，奇瑞品牌3月销量89157辆，同比增长49%，1-3月累计销量238133辆，同比增长33%。奇瑞品牌依旧是集团的销量支柱。星途3月销量6438辆，同比增长92%，1-3月累计销量16266辆，同比增长51%。

其中奇瑞品牌3月销量89，157辆，同比增长了49%。瑞虎和艾瑞泽两大系列齐发力，1-3月份，奇瑞品牌总销量超过28万辆。

那我再告诉你一组数据，奇瑞集团，3月销量为15万辆。毫无疑问，奇瑞汽车正以明显的销量优势，强势进入第一梯队。当然，这只是从唯销量论的角度出发。如果从整个市场声量来看，或许此前的奇瑞汽车显得有些“低调”。

今年3月，奇瑞汽车实现销量124954辆。新车新技术近几年的集中发布，确实很大程度提升了奇瑞品牌的市场竞争力；在全新鲲鹏动力的加持下，瑞虎8家族已成为一根十分强健的销量台柱。

自主品牌车企中，比亚迪在新能源市场迅速打响了名号和积攒了好口碑，如今销量稳居国内汽车市场第一的位置，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。

月份，奇瑞控股集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。

在销量前15名车企中，吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车等5家中国品牌车企，分别位居第1115位，成为5月份上榜的仅有的5家中国品牌车企。

按照吉利汽车在中国的发展计划，每个月的销量应该突破10万辆，而5月份的成绩也刚好说明吉利汽车已经回归到了正常水平。

本田中国：月销量终破10万辆本田中国今年5月的终端销量为101321辆，同比增长17%，其中皓影、雅阁、思域、CR-V仍为主力车型，今年前五月的月均销量破万辆。