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迈腾和亚洲龙选哪一个好
个性化程度更高。迈腾和亚洲龙都配备了三辐式真皮多功能方向盘，迈腾相比亚洲龙多出内圈被镀铬件大面积包裹，更显档次。但亚洲龙则多出方向盘记忆，舒适性要高一些。
亚洲龙和迈腾高速都舒服。亚洲龙的底盘质感操控好，还舒适，减震更好。迈腾高速具有随速度改变动力的功能，有高速、重型方向盘和低速、轻型方向盘。
动力方面，无疑是亚洲龙更强，悬挂方面，也是亚洲龙更舒适，减震更好。不过迈腾手感比亚洲龙好。综合各方面，不难发现亚洲龙的实力确实很猛。
更好的是：我强烈建议选择亚洲龙，不是因为我拥有亚洲龙，而是因为在买车时，我也必须处理与你相同的问题。一开始，我也在亚洲龙和亚洲龙之间做出了选择。最后，在比较了所有方面之后，我选择了亚洲龙。
B级车迈腾帕萨特凯美瑞亚洲龙君越雅阁怎么选?
总结：本篇文章我们共推荐了，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，共5款车型，其中亚洲龙动力、舒适性，油耗、操控、保值表现最强。
帕萨特和雅阁都是全系涡轮增压发动机，只不过雅阁全系5T发动机，但是马力是最大的。但是帕萨特也不甘示弱，三台车中属帕萨特的扭矩最高。
虽然迈腾的尺寸要短于君越，但得益于合理的空间布局，所以它的后排空间舒适性比较可观，坐进去以后丝毫不逊于君越。但有一说一，迈腾领先型的仿皮座椅确实硬，不买个坐垫的话，坐起来质感和君越相比差得多。
当然会选择迈腾汽车，因为迈腾安全标准高、设计经典、车质顶级、车身动力强劲、加速快。德系车的气质似乎与生俱来。新迈腾的整体造型与老款基本保持一致。变化主要在前包围、进气格栅和尾灯等细节上。
看需求如果比较介意油耗选日系的车子，保值率的话考虑凯美瑞。
别克君越，其实这款车的定位有点像亚洲龙，属于B 级合资车，5米以上的车身长度和2905毫米的轴距确实能提供很大的空间。5T不建议考虑车型。
要想开着爽,迈腾、亚洲龙、英仕派该选谁?
应该选英仕派，英仕派的后排坐着更舒服，特别是家里人口多的情况下，英仕派后排坐三个人一点也不吃力，地台中间的凸起不是特别高，不影响坐在中间的人的坐姿，很多人大都知道，放松没有压力。
从整体来看，从驾驶角度来看，个人推荐的顺序为：亚洲龙、凯美瑞、迈腾。
各项数据，相比迈腾、凯美瑞、天籁等车型，要优秀不少。
并且男人如果开这辆车可能会很辛苦吧。他会很享受这个状态并且开车很安全！而且因为他自己的身材比例看上去比较好。其实这款车里面空间和设计没有那么大。基本上他可以坐三个人了。
亚洲龙和迈腾高速哪个舒服
动力方面，毫无疑问亚洲龙更强，悬挂方面，亚洲龙更舒适，减震更好。不过迈腾在操控性上感觉比亚洲龙好。综合各方面，不难发现亚洲龙的实力确实很猛。
让人出乎意料的是底盘，非常有整体感，和亚洲龙基本处于同一水准，比迈腾要更舒适。在配置上以199万的价格为例，它比同价位的雅阁多出了倒车影像、电动天窗、仿皮座椅、LED前雾灯，所以在性价比上更加出色。
并且可以根据自己需求进行调整，个性化程度更高。迈腾和亚洲龙都配备了三辐式真皮多功能方向盘，迈腾相比亚洲龙多出内圈被镀铬件大面积包裹，更显档次。但亚洲龙则多出方向盘记忆，舒适性要高一些。
迈腾隔音效果，中低速行驶时车内乘客感受不到明显噪音，高速行驶时胎噪会比较明显，前排听到的风噪声也有。噪音主要来自于胎噪，原车配的是偏耐磨的中性轮胎，要想噪音低换静音舒适轮胎噪音就比较低。
迈腾的座椅也有很好的支撑，表面通过菱形格等多种工艺来增加摩擦力，让乘客坐着更稳。关于座椅还有个小细节，亚洲龙的座椅通风功能并不是市面上常见的吹风式，而是采用吸附式，大大降低了长期开启下不舒适的感觉。
在一众扎根国内市场多时的对手面前，近几年正式进入国内的亚洲龙，新闻和对比铺天盖脸，但对大多数都是下踩凯美瑞，上蹭雷克萨斯ES，和自家兄弟有啥好比的，我们找来了合资中级车里的“头部玩家”迈腾与之进行一番较量。看看到底有何不同。
