蓄电池,蓄电池充放电测试仪

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汽车的蓄电池主要分为三类：普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。以下是关于三类汽车蓄电池的详细介绍：普通蓄电池：极板是由铅和铅的氧化物构成电解液是硫酸的水溶液。

汽车电池的类型有镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池和铅酸电池。

铅酸蓄电池：铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。

蓄电池能为车辆提供电能、能储存电能。它的主要作用包括：在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低的情况下，车内电子系统全部由蓄电池提供。在发动机正常运行时，发电机向用电设备供电，同时给蓄电池充电。

）启动发动机时，给启动机供电 2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。3）当发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电。

蓄电池可以储存电能，把电能转换成直流电以后，就可以对蓄电池充电，以化学能的方式储存起来，使用时，以直流电的方式供给用电器使用。

蓄电池的作用是供给发动机用电，发动机。在发动机低速运转，发动机发电不足时供给照明、音响装置、点火系统用电；当发动机高速运转。发电机发电充足时，储存多余电能。蓄电池的充、放电情况，可通过电流表显示。

是用来盛放电解液和极板组的。他必须耐酸、耐温、耐寒、抗震，并具有足够的机械强度，一般采用橡胶或塑料制成。

蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置，属于可逆的直流电源。它的功用如下：（1）在发动机启动时，给启动机提供大电流，同时向燃油供给系统及发动机其他用电设备供电。（2）在发电机不发电时，由蓄电池向用电设备供电。

蓄电池可以储存电能，把电能转换成直流电以后，就可以对蓄电池充电，以化学能的方式储存起来，使用时，以直流电的方式供给用电器使用。

1、电池发展史第一节铅酸蓄电池发展筒史公认铅酸蓄电池由法国人普兰特(G．Plante)创制，他于1860年向法国科学院送交样品，时年方26岁。

2、年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“ 蓄电池”。

3、蓄电池是1859年由普兰特(Plante)发明的，至今已有一百多年的历史。铅酸蓄电池自发明后，在化学电源中一直占有绝对优势。这是因为其价格低廉、原材料易于获得，使用上有充分的可靠性，适用于大电流放电及广泛的环境温度范围等优点。

4、在上世纪七十年代，人们才开发出了银锌蓄电池。银锌蓄电池正极采用Ag2O2 + 2H2O + 4e- 2Ag + 4OH-，负极采用2Zn + 4OH- 2Zn(OH)2 + 4e-，可以拥有极高的电容量和稳定的电池性能。

5、电池的诞生基于人们对于获取持续而稳定的电流的需要，它的发展史如下：1746年，荷兰莱顿大学的马森布罗克在发明了收集电荷的“莱顿瓶”。因为他看到好不容易收集的电却很容易地在空气中逐渐消失，他想寻找一种保存电的方法。