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为什么雪弗兰国外那么多车型,合资的却很少
1、因为雪佛兰在我国入市比较晚，而别克的形象在中国一直很高。
2、在中国市场，雪佛兰的定位是低于别克的。所以相同级别的车型价位也都是低于别克。这对通用来说，意味着别克是比雪佛兰更赚钱的。所以在中国市场上，做好别克更重要也更关键。雪佛兰用来占领相对低端的一些市场就好了。
3、首先，俄罗斯的汽车不符合国情，很早以前引进过俄罗斯的伏特加，结果各种噪声各种油耗各种污染，荷兰的汽车品牌我只听说过一个世爵，而且这种炒鸡跑车中国有不少呢，印度的也有啊，奇瑞最近不是在跟路虎玩的火热呢嘛。
雪佛兰到底为什么会出现连年销量下滑现象?
根本原因是雪佛兰不知道消费者需要什么，在自主品牌持续上升的时代，消费者可能对价格不那么敏感，很多预算选择更强的产品直接扭转消费习惯，雪佛兰既然选择了品牌低端化，就应该展现产品的吸引力。
还有三缸发动机的问题。雪佛兰的三缸发动机战略是雪佛兰销量下滑的开始。只要四缸发动机价格相同，就不应该有太多人考虑三缸发动机。毕竟，三缸发动机抖动、噪音和驾驶感差的问题确实很严重。雪佛兰的降价绝对不是解决问题的办法。
品牌影响力下降、产品力不足是关键点。在美国，雪佛兰品牌的地位远超资深的别克。即使是别克，在美国生存也还是需要欧洲品牌的救济。然而，在中国，这两个品牌的情况大不相同。雪佛兰被别克压着，基本卖国产低端车型。
然后马力还更大，油耗也更低，除了品牌差异，科鲁兹没有一项能够领先。综上所述，雪佛兰的车油耗都比较大，而且雪弗兰这一系列的车，小毛病比较多。所以这款车口碑不是很好，销量就自然很差。
家居实用的内饰 所谓“出得厅堂，入得厨房”，这是以往人们选媳妇的标准，本意是不仅好看还贤惠，是在创界这款车上似乎也能用得上这句话。具有设计感的外观在内饰上也不会缺乏实用性。
为什么在大家眼里雪弗兰的车子口碑不太好啊?
1、虽然产品线上也有麦锐宝、探险者等产品，但感觉总是太粗糙，全是硬塑料，虽然这是为了保证别克的高端定位，雪佛兰粗糙的技术严重降低了它的认可度；雪佛兰的低端口碑完全是通用自己造成的。
2、因为雪佛兰它的本身质量以及他的使用体验非常的差。
3、结合以上种种原因，雪佛兰目前在中国只能算是一个二线的普通汽车品牌，但是好在雪佛兰还是能够坚持住属于自己的风格，所以不会被革新的潮流淘洗掉。但雪佛兰要想重振雄风，需要拿出一个具有自己特色的稳定卖点。
4、在中国市场不受待见其实这个有很多方面的原因，以下概括几点：品牌定位问题，雪佛兰在国内定位年轻人都开得起的车。内饰设计不如悬挂欧宝标的别克，别克定位比雪佛兰高半档。
5、融合之上各种原因，雪佛兰现阶段在我国只有算得上一个二线的一般品牌汽车，可是好在雪佛兰或是可以坚持住归属于自个的设计风格，因此 不易被创新的时尚潮流漂洗掉。但雪佛兰要想雄起，必须取出一个具备自身特点的平稳产品卖点。
6、雪佛兰没有记忆。虽然雪佛兰的质量可靠性和油耗表现与丰田本田相比还算不错，但是它的口碑还不够深，不足以让消费者记住你。或许消费者唯一能记得的，就是雪佛兰和其他通用品牌正在大规模使用三缸发动机。
雪佛兰为什么在中国不火?
由于市场定位和配置的原因，雪佛兰在国内并不受欢迎。以下是雪佛兰品牌的相关介绍：品牌历史：由威廉姆·杜兰特和路易·雪佛兰于1911年创立。雪佛兰历史悠久，对汽车发展影响深远。
不是太适合中国的市场，所以销量只能上升到一定程度，无法长期占据前十位范围，多数在中上等徘徊，所以虽然在国外的销量很高，但在中国的销量反而比较低。
疫情平静后，国内汽车市场呈现非常鲜明的两极化现象，一线品牌销量迅速回升，二线、三线等品牌只能“苦苦挣扎”，不断压低末端价格买入。
