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北京现代伊兰特隔音改装
1、伊兰特系统的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。
2、伊兰特做隔音，可以重点处理车前部和底部，也就是施工：挡火墙U槽（可阻隔发动机噪音），驾驶舱底板，后备箱，车外四轮支撑体，这三个部位可解决轮胎噪音和路面噪音，做完后效果比较不错。
3、加装隔音棉有效果的。施工有2种方法：拆卸中控台，掀起原车的隔音垫，给前围板（挡火墙）加贴一层阻尼隔声止振垫，再贴一层内饰吸声棉/白棉。
4、悦动的隔音设备可能满足不了很多改装爱好者的胃口，频繁的隔音改装案例也是层出不穷。车身侧面波浪形的腰线是伊兰特显著的外观特征之一。
伊兰特老款可以改后出风口吗?
伊兰特老款可以改后出风口，一般有适合改装的配件，当地的正规汽车维修点就可以进行这方面改装。
后排出风口一般是为后排乘客设计的空调出风口，一般安装于前排座椅的中央扶手后面，有的也处于B柱位置。其实后排出风口是可以加装的，到专业汽车改装店进行安装，加装一个出气风口就可以了。
你看来你的车要大修老，我的车后面也有Y型的出风口。我的风量很大，大得很。
就是说该省的地方全部都省略了。那就是这个车型本身这个没有设计这个后排空调出风口的这个。后面空调这个没有后排出风口，就是说在这个主驾驶的和副驾驶座椅下面有这个空调风道，这个也是可以吹风的。
现代伊兰特这款车怎么样?有哪些实用的改装方案?
伊兰特的“韩国血统”首先从外观上被清晰地暴露出来。全身看起来温柔精致，但重新设计的前脸却很有攻击性。引擎盖上的两条粗脊向前延伸至小巧突出的水箱格栅，具有很强的向前冲击感。
伊兰特采用前麦弗逊式、后多连杆悬架系统，还配备了气动减震器，调节起来柔软舒适。在一般道路上行驶时，路面的震动过滤得非常干净，座舱降噪也做得很好，整体乘坐舒适性完全可以媲美更高级别的中型车。
北京现代伊兰特以其第六代车型为基础，根据中国的路况和气候环境略有改进，以其丰富的配置和相对较高的性价比广受好评。伊兰特的长宽高分别为4495毫米、1720毫米和1425毫米。
