长安睿骋cc停售原因,长安睿骋cc什么时候出新款

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长安睿骋cc这款车的毛病还是挺多的：刹车踏板有时候踩住时会听到噔的一声感觉好像是弹簧蹦开的声音继续踩下去的时候就会有虚位的感觉再继续深踩的时就没事了。

这台变速箱的平顺性表现非常好，中低速基本感受不到顿挫。锐程cc 长安锐程CC，是长安睿骋CC的更名升级版，作为长安汽车专为年轻用户量身打造的一款长轴距的智能中级车。

长安cc睿骋这款车很不错啊，它的性能：外观方面，睿骋CC前脸采用蝶翼式进气格栅，样式十分新颖，并与前大灯组相互呼应，C型前雾灯的设计也让其看起来更为时尚、运动。

长安睿骋CC是长安新设计语言下的首款车型，定位于一款运动中型车，具有质量可靠、驾乘舒适的特点。睿骋CC的外观采用了全新的设计语言，更贴近于轿跑车型的风格，车侧和车尾加入了许多线条修饰，视觉效果非常动感。

虽然没有科技感更强的双屏，但瑞诚CC也配备了液晶仪表。车用起来很舒服，但是全景影像的使用会有一定的延迟。车内空房间表现不错，满足日常家用没问题。在乘坐舒适性方面我会给锐成CC打一个比较高的分。

1、睿骋CC是长安新出的车型而且不论从性能还是外型上都有一个质的飞跃，可以说是长安的换代新产品，可以代表长安新技术的一辆车。我去4S店看过这辆车，外形非常运动、里面空间也很大。

2、至于它被称作全明星座驾，一方面是由于活动较多，不少明星开过睿骋CC，另一方面就是因为该车的配置啥的在主流车里面都属于明星级别的。

3、首先，个人认为，瑞城CC一直是国产品牌的遗产。瑞程CC车身尺寸4780*1825*1465，轴距2770mm，前后独立悬架标配ESP，高配置更丰富。另外，只要不是追求绝对的运动性能，5T加爱信6AT的组合几乎没有什么大的槽点。

4、客观的来说，睿骋CC这车确实不错。首先是三大件，涡轮增压发动机、6速变速箱和前后独悬的底盘，不要多少钱就都能拥有。

睿骋CC第一个缺点可能是换挡时会有强烈的挫败感，因此会在一定程度上，影响驾驶员的驾驶体验。全景图像中存在盲点，当轮胎通过路面轮齿时，盲点无法通过。空调触摸控制太灵敏，容易误触。

不是质量决定的。现在汽车业是寡头垄断行业，是暴利行业，所以才会有发改委的汽车反垄断事件，睿骋降价5万还是有超过20%的利润。但是相比合资车动不动就100%甚至150%以上的利润来说，睿骋很厚道了。

缺点：价格偏高，配置较差，后期养护不便。中控与门的接缝细节有待提升。前排坐姿太高，尤其是副驾。睿骋有不足！原因和凯美瑞一样。凯美瑞的后悬挂跟三根筷子似的，睿骋的后悬挂也一样。不信可以百度两个车的后悬挂。

1、锐程cc不建议买的原因是：保值率普遍偏低。锐程的定位是一台中型车，也是目前长安在售轿车中等级最高的。锐程CC的售价实惠的价格令很多想买中型车但预算不足的朋友有了更高性价比的选择。但又因为保值率偏低望而却步。

2、具有底盘质感先进、配置丰富、转向感好、动力平顺等优点。缺点是油耗一般，设计过于成熟。为什么路上的锐界CC那么少？其实很多人不选择锐界的原因是它的保值率普遍较低，一年刚好亏2万。

3、缺点在于油耗表现一般、外观设计太过成熟。路上为什么锐程CC那么少？其实很多人不选择锐程的原因是因为其保值率普遍偏低，一年随随便便亏2万。同时未改款之前的锐程发动机老旧，导致影响了不少销量。

4、内部装饰物程CC的内饰设计与锐程CC大致相同，依然遵循时尚运动路线，非常符合当下年轻消费者的审美。

5、动力方面，锐程CC顶配版搭载5T 156马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

让消费者可以更安全地驾驶。最后在动力方面，瑞程cc搭载了5t涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6at变速箱。男性满足消费者日常需求绝对没问题。

万余元，因此总体来说睿骋CC的性价比高或是比较弱的。与领动对比呢，尽管睿骋CC的价钱会高一点，可是睿骋CC的驱动力更强，配备更强一些，空间设计更高一些一些，因而二者对比，我觉得睿骋CC更值得买。

因为汽车需要更新换代。下面是关于长安睿骋CC的部分介绍：外观方面：睿骋CC的外观采用全新的设计语言，更贴近于轿跑车型的风格；车侧和车尾加入许多线条修饰，视觉效果非常动感。

这种犹豫不决的驾驶感觉，最大的原因在于锐成CC上的7速双离合变速箱。它无法达到普通双离合换挡时停肉的快感，但却用牺牲降档速度的方法来保证乘坐舒适性。

总结：长安锐程CC优缺点有哪些？优点在于底盘质感高级、配置丰富、转向手感好、动力平顺有底气。缺点在于油耗表现一般、外观设计太过成熟。