长城哈弗派二手车,二手长城哈弗派礼宾车

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1、年哈弗H6手动挡保值率大约是21%左右，十年车龄行驶里程数才三万二千公里，综合考虑保值率可以达到30%左右。哈弗H6新车价格十万元左右，按照30%的保值率计算，大约能卖三万元左右。

2、年的哈弗H6 5T手动挡车型跑了七万公里，该车子没有事故，车况还行的话个人认为手续齐全二手车价位大体在四万多左右，该车子性能方面个人认为性价比可以，实用性不错，缺点是车子相对费油，动力性一般。

3、长城哈弗H6 官方最新报价：2014款运动版 5T 手动两驱精英型 138万二手哈弗要看车龄和车况。如果一年以内的车龄，市场估价5万左右。如果三年以内的车龄，市场估价7万以内。

4、新车报价应该在九到十万左右，各个地方的优惠幅度不一样，二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万五左右，具体看实际车况。

5、你好，买卖二手车要根据车辆的车龄、车况以及行驶里程来确定价格，建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。

1、实际上，在国产越野SUV的舞台上，曾有一款仅需10万元就能入手的高质量硬派越野SUV，非承重的车身结构，标配的0T发动机，其便是哈弗H5。只不过因为种种原因，导致这款车型的认可度不高，被迫停产。

2、也可提供360°安全保护，意味着脚下道路畅通无阻；同时拥有四驱结构、柴油动力、差速锁等配置，可以轻松驾驭各种复杂、极限的道路。当然可以买哈弗柴油版的二手车。长城哈弗h5的柴油版比较省油，这是肯定的。

3、其中，H5的柴油版是柴油引擎的版本，具有大扭矩等越野爱好者普遍喜欢的特点，同时柴油机本身的质量稳定性也是一个优势。

4、这注定了哈佛H5具有非常强的越野性能，综合实力相当突出。在外形设计方面，2018年哈佛H5经典版依然以硬派越野造型为主，前脸采用粗三宽镀铬进气格栅，同时新车配备18英寸铝合金车轮，高车还配备天窗。

5、各位如果对越野有过了解，那么你觉得预算多少才能买到一款越野能力还算不错的越野车呢？20万还是30万？甚至还要更贵？今天咱们聊聊哈弗H5，一款售价在10-15万区间的纯硬派SUV。

第二个：质量不行就像前文说的，老款哈弗H6的油耗真的是不敢恭维，即便是如今你买二手哈弗H6我都不建议你买5年以上的车型，那油耗真的有点多。

买h6的人最后会后悔的原因是h6的质量跟不上销量，车辆毛病太多。从哈弗H6上市以来，伴随着销量红利的同时就是质量投诉。作为长城的搏击之战，长城在哈弗H6上下的公关投入可谓不小。

竞争都非常激烈，哈弗H6的还是很难与合资车抗衡，毕竟对于很多人来说，他们宁愿买二手的合资车，也不愿意买国产新车。由此可见，哈佛车型在新车市场很吃香，但是并不代表其在二手市场也能有销量。

第二点：全新哈弗H6价格并不高我不知道大家是否关注过二手哈弗H6的价格，别看二手车市场上有很多哈弗H6可选，车况差不多的二手车价格都不低，至于便宜是否有好货就有待商榷了。

长城h3柴油版二手车，如果当地尾气排放要求严格还是不建议考虑，因为很多地方现在国三柴油车不给检车，这个车尾气排放最高也就是国四怕开不了几年了。

二手车也只能越来越便宜。所以，H3 汽油版0L，已行驶15万km，即便外观很新、无事故，也值不到7万元(最多4万元)。而且，我认为0L不值得购买，动力配置明显偏弱。H3值得考虑的是四驱柴油版、四驱4L汽油版。

维修方便度不用说了汽油车便宜又方便。柴油车很多配件都是专用的，不好买。汽油车4的还是不错的，百公里正常油耗10--11。我自己的就是，如果你经常跑在90公里左右的时速，油耗在8个多，低速则油耗高的厉害。

长城h3柴油版不错的：H3是针对客户不同需要全新开发的一款细分车型，继承了哈弗系列产品一贯的优良品质。