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自由客2015款最小离地间隙是多少?实测自由客2015款底盘高度数据_百度...
1、越大越不好。110mm-130mm。对于轿车来说，离地间隙越大（超过130mm），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小（低于110mm），高速稳定性就越好，但通过性较差。
2、一般来说，轿车的最小离地间隙在110mm到130mm之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130mm)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110mm)，高速稳定性就越好，但通过性较差。
3、一般来说，轿车最小离地间隙为110mm到150mm之间。以前是有硬性相关标准的，但现在已经取消。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。
4、常规家庭轿车底盘的最小离地高度，通常在11-15厘米之间，通常来说底盘高度越大性能相对越好。
5、一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如 奥迪A6 轿车的最小离地间隙为142毫米。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如 丰田 的陆地 巡洋舰 是220毫米，几乎是A6的两倍。
Jeep自由客和指南者哪个好?
1、问题五：jeep指南者好还是自由光好 肯定是自由光好了，自由光属于中型SUV，指南者是紧凑级，另外自由光各种配置也高于指南者。从各方面比较自由光都优于指南者。
2、在市场定位上自由光要比指南者高一个备案，自由光的较低配车系能购到自由光中配车系。自由光在车体规格很大的情形下，配备也不是很低许多，在安全性配制层面指南者是更有竞争优势的，舒适度配备则自由光主要表现更强。
3、吉普自由光好。自由光在动力性和配置方面高，自由光有着精致的内饰设计。指南者在动力性和配置方面稍低，内饰设计没有自由光精致。
4、自由客的越野性能要比指南者好一点，相应的要不指南者的油耗要高点，舒适性要低一点点。指南者的公路性能要稍微好点，油耗要低点。其实相差都不是很多。主要是看喜欢哪个外形就买哪个吧。 指南者好，越野性更强。
5、自由光好，自由光比指南者高一个档次：指南者是紧凑型，自由光是中型SUV；发动机及变速箱都优于指南者，各项配置及性能也远高于指南者。
6、对于Jeep指南者来说，它的动力系统可选的比较丰富。4T的排量是标准的家用SUV黄金排量，0L的车型马力和扭矩的表现都更好一些。
13年自由客正常行驶是前驱还是后驱
所谓自由客采用的是主动全时四躯，可以前驱也可以四躯也可已前后轴70：30输出扭矩。我建议买自由客，它比丰田锐志好多了，170匹马力，综合油耗才8。
自由客的四驱系统是是一套名为“Freedom-Drive”的四轮驱动系统，当行驶在一般的路面上时，可以采用两驱模式，但当前轮抓地力不足时，四驱系统才会开启。
基本所有适时四驱车在两驱状态下都是前驱的，这几款车型的驱动结构都是一样的，采用中央电控多片离合器式的中央差速器，两驱模式下都是前驱。
跑公路时自动设定为前驱，有个别轮丢转会自动转换为四驱状态，搬动那个扳手，仪表盘显示4WD LOCK，表示四驱锁止，此时设定为前后轮动力比例为50：50，全时四驱了，再扳动一下，仪表盘四驱灯关闭，回到正常模式。
此外自由客采用的Freedom Drive主动式全时四驱系统与指南者相同，拥有同级罕有的四驱锁止（4WD LOCK）功能。一旦遭遇郊外严苛路况，Jeep自由客能通过启动该模式，锁定中央耦合器，从而以50：50的最佳配比恒定分配驱动力给前后轮。
