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2020成都车展 “蓉城”可爱的不止熊猫 图解欧拉ES11
在本次成都车展中，要评选最“炙热”展台，长城汽车联合展台无疑独树一帜，旗下多达六款重磅车型齐齐亮相。其中，欧拉ES11无疑是最引人注目的一款新车。在哈弗大狗、欧拉白猫、欧拉黑猫等车型相继上市后，市场对于欧拉品牌的新动作充满期待。而欧拉ES11的亮相更是引发了广泛关注，尤其是关于其名称的猜测，大家都好奇这款新车会叫什么猫。然而，在发布会现场，欧拉官方以神秘的“（?）”代替名称，引发了人们更大的好奇心。
除了名称的神秘之外，欧拉ES11的设计理念更为引人注目。这款全新车型采用圆润呆萌的设计语言，与欧拉品牌的经典车型形成了鲜明对比。作为定位为A0级SUV的车型，欧拉ES11基于长城汽车最新的“柠檬”与“咖啡”智能平台打造而成。它的设计师埃蒙·德尔塔先生曾在保时捷任职多年，他的设计手法使得欧拉ES11展现出独特的魅力，可见保时捷的影子贯穿其中。对于这一点，欧拉品牌负责人强调既是对经典设计的致敬，更是贴合当下年轻消费者的独特审美需求。
欧拉ES11的外观设计非常吸引人眼球。其圆润的造型与白猫和黑猫形成鲜明对比，车身尺寸也明显大于其他两款车型。新车的前脸设计最具特色，复古圆形大灯结合封闭式进气格栅设计给人一种非常亲切的感觉。此外，车标造型也采用了更扁平化的设计，视觉效果非常简约可爱。车身侧面线条简洁流畅，主要以圆润的曲面为主。值得一提的是，车身及外后视镜都采用了双色设计，增添了一丝时尚感。尺寸方面，欧拉ES11的长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米。这一尺寸表现足以证明其空间优势显著。此外，车辆还配备了360度全景影像摄像头以及主驾驶无钥匙进入功能等实用配置。铝合金轮圈造型复古时尚，轮胎采用的是佳通品牌的产品。车尾造型饱满圆润，同样展现了其复古风格的造型设计特点。贯穿式灯带设计成为了车尾的一大亮点。综合来看，欧拉ES11在外观设计上充满了创新元素和时尚气息。
总的来说，可爱的欧拉ES11吸引了无数车迷的目光。尽管我们在外观造型上看到了其他品牌的影子，但欧拉ES11所展现出的亲民价格和独特设计无疑更加适合年轻消费者群体。微型纯电动车市场依然保持着很高的市场份额，而欧拉品牌在近期频繁发布新车型也充分证明了其在市场中的活跃度和竞争力。对于欧拉ES11这款新车来说，我们期待它能够在市场上取得更大的成功。以上内容来源于汽车之家车家号作者的观点和观察，不代表汽车之家的立场。
长出“熊猫眼”？新款菲亚特Panda Hybrid发布
菲亚特最近发布了其备受瞩目的全新车型——2020款PandaHybrid。这款新车采用了创新的微混系统，结合了1.0升三缸发动机和12V电机，显然，这是一个更环保、更创新的“熊猫”。那么，这款新车型到底带来了哪些革新性的变化呢？
从外观设计上看，这台菲亚特Panda借鉴了大量仿生学原理，特别是前脸设计，独特而引人注目的“熊猫眼”黑色装饰和车头撞色处理，展现出强烈的个性化风格。此外，前脸还配备了多孔式银色护板，进一步提升了整车的野性魅力。
车身侧面，PandaHybrid的车体轮廓短小紧凑，车身姿态较高，给人一种既灵活又稳健的感觉。悬浮式车顶设计则紧跟潮流，同时使整个车身线条更加流畅自然。
车尾部分，PandaHybrid延续了整车的野性风格。尾窗两侧的竖向尾灯组设计独特，与车身同色的护板样式提升了尾部的视觉重心，营造出动感十足的形象。
虽然在内饰设计方面，PandaHybrid没有采用时下流行的大屏设计，但其对称式的中控布局依然显得中规中矩。撞色的设计使得车厢氛围并不沉闷，配备了手机支架，这在一定程度上弥补了没有中控大屏的遗憾，并且增强了实用性。
在动力系统方面，菲亚特PandaHybrid与菲亚特500Hybrid如出一辙。新车搭载了一套由1.0L三缸发动机和12V电机组成的微混系统，最大输出功率为69马力，并配备了6MT变速箱。值得一提的是，得益于BSG系统的支持，这套混动系统能够实现动能回收，并在时速低于30km/h时进入滑行模式，大大降低了燃油消耗。
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