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揽胜极光从35.58万跌至28.50万，全系配四驱，妥妥的“价优量足”
SUV市场的持续繁荣，反映了对车内乘坐空间的巨大需求。国内消费者期望通过更大的车内空间满足日常使用的多样化需求。同时，SUV车型因拥有更高的离地间隙、坚实的底盘及卓越的四驱系统，能够轻松应对多数日常路况。尽管并非人人都是越野迷，但拥有一款配备优秀四驱系统的SUV仍是许多年轻人的梦想。若你追求豪华与实用并存，那么路虎揽胜极光或许是你的理想之选。
路虎揽胜极光自十余年前进入国内市场以来，一直以其独特的前卫设计吸引消费者。虽然如今的消费者更加成熟，但这款车型依旧保持着其独特的魅力。当前市场上的2020款路虎揽胜极光，指导价格在35.58至50.58万元之间，价格下探幅度达到7.08至8.48万元，入门级车型起售价格仅为28.50万元，极具性价比。
路虎揽胜极光一直以其卓越的颜值捕获大量粉丝的心。其外观设计融合了历史传承与现代科技的精髓，无论何时何地都能带给人惊艳之感。2020款车型在车头前脸设计上下足了功夫，小巧的倒梯形中网，内部采用波浪状进气格栅并运用镀铬元素装饰，与扁平化处理的分体式灯组相衔接，有效延展了横向视觉效果。
灯光配置方面，2020款车型配备了LED远近光灯、LED日间行车灯以及自动头灯等，中高配版本还配备了矩阵式LED远近光灯、自适应远近光灯、转向头灯、LED前雾灯和大灯清洗装置等，照明效果出色。
尽管路虎揽胜极光被定位为中型SUV，但在空间方面它并不突出。其长宽高分别为4371mm×1904mm×1649mm，轴距为2681mm。与许多国产紧凑型SUV相比，其空间并不占优势。不过，全新版本的路虎揽胜极光在车尾造型上更加圆润，尾灯组更为狭长，并配备了黑色饰板进行贯穿，贴合了当前的流行趋势。
内饰方面，路虎揽胜极光的造型简洁，提供黑色和白色两种配色选择。车内配置丰富，标配6个安全气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等多项功能。动力方面，2020款车型搭载2.0t加48V轻混系统，最大输出功率为249马力，传动系统标配9挡手自一体变速箱。新款车型的加速成绩为8.3秒，百公里综合油耗在7.1升左右，并配备了适时四驱系统。
总体而言，路虎揽胜极光是一款配置丰富的豪华中型SUV。经过价格下探后，其性价比更高。作为一款能够满足多种需求的车型，它深受消费者欢迎。个人认为，这款车型在价格、性能和配置方面的综合表现非常出色，值得考虑。
极光和发现神行的区别是什么？
面对同样售价约四十万的揽胜极光与发现神行，亲身体验过土坡路况后，二者的差异便显而易见。
发现神行秉持了路虎一贯的中庸之道设计理念，其在内部装饰方面虽不失稳健，但相较之下，揽胜极光的内饰做工更为精细，质感更为上乘。然而，揽胜极光在空间表现上并不突出，特别是在同级别车型中，其空间优势并不明显。相反，发现神行则胜在宽敞的内部空间。
当车身尺寸进行比较时，发现神行的长宽高轴距参数为4599*1894*1724*2741mm，相较揽胜极光的长宽高为4370*1900*1635*2660mm，显然在车身尺寸方面发现神行占据了优势。两款车型都搭载了2.0T涡轮增压发动机，其动力系统表现出色。同时配有前后多连杆独立悬架。二者均为操控与舒适性皆备的车型。但是具体到配置和细节上，各有千秋。
揽胜极光配备了倒车影像、前座座椅加热、GPS导航等功能。而发现神行则拥有车道偏离预警、主动刹车等高级驾驶辅助功能，更具现代化科技感。对于消费者的选择而言，如果想要精工细作的内饰与小型豪华车的感受，揽胜极光是一个好选择；若是更看重宽敞的车内空间和现代高科技的驾驶辅助系统，那么发现神行则更符合需求。两款车型各有特色，选择哪款车型主要取决于消费者的个人喜好和需求。值得一提的是发现神行的名字虽然含有“神行”二字，但它并非神行者车型的换代版。实际上，发现神行属于发现系列，其英文名称为Discovery Sport，意为发现运动系列。而关于神行者车型已暂时退出市场舞台。
