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雷诺梅甘娜RS Trophy-R 低调的实力派
近日，雷诺旗下的梅甘娜RSTrophy-R将在2020东京改装展上惊艳亮相。这款车型被誉为拥有最快前驱量产车的称号，并创下了德国纽伯格林北环、日本铃鹿以及比利时Spa-Francorchamps的惊人成绩。值得一提的是，新车仅在全球范围内限量生产500台，起售价为55000欧元。
在外观设计上，梅甘娜RSTrophy-R以红白配色为主，红色的前进气口饰条和车身拉花，散发出强烈的运动气息。其侧面大尺寸轮毂和银色刹车卡钳更是透露出性能车的独特韵味。
内饰方面，新车以黑色为主色调，巧妙地搭配红色点缀，运动感扑面而来。更令人惊叹的是，新车拆除了后方座椅以减轻重量，展现出对性能的无尽追求。
动力方面，梅甘娜RSTrophy-R搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力高达296Ps，峰值扭矩达到惊人的400N·m。其0-100km/h的加速时间仅需5.7秒，极速更是高达259.1km/h。
尽管梅甘娜RSTrophy-R可能没有获得极高的关注度，但它在汽车界中的地位不容忽视。其卓越的性表现和限量发售的稀有性使之一跃成为备受瞩目的焦点。在此需要指出的是，本文所附图片均来源于网络。若涉及版权问题，请及时与我们取得联系，我们将立即进行更正或删除。我们尊重原创，欢迎转载，但请注明来源为“一号汽车”。一旦发现非法转载，我们将依法追究责任。本文作者为汽车之家车家号成员，观点仅代表其个人立场，不代表汽车之家的观点。
法系的倔强，雷诺梅甘娜RS
某些车辆，由于各种原因而消失在大众的视线之中，其中雷诺在中国的境遇便是一例。作为源自法国的浪漫车企，雷诺曾带着自己的独特魅力和努力，一步步走进中国市场。然而，如今提及雷诺，不少人心生遗憾，但其旗下车型梅甘娜RS的故事仍值得回味。
今天，我们来聊聊雷诺那款曾经与高尔夫GTI以及思域TYPE-R叫板的纽北最速前驱车——雷诺梅甘娜RS。全新2021款梅甘娜RS展现了雷诺最新的设计理念，为提升性能而融入了雷诺F1赛车R28的设计元素。车身采用黑黄相间的色彩搭配，夸张的进气口设计，使车辆的前脸引人注目。同时，LED日间行车灯更是提升了整车的时尚感与科技气息。巨大的银色前杠装饰，更是让前脸线条显得凌厉，高级感溢于言表。
走进车内，新款梅甘娜RS的仪表设计同样令人眼前一亮。经典的黄色转速表已被取代，转速表被置于仪表盘正中央，既醒目又充满运动气息。真皮方向盘搭配alcantara材质，触感一流。从官方照片中，我们还可以看到自适应巡航等主流配置一应俱全。那硕大鲜红的RS标志，更是让人心跳加速。
作为钢炮界的经典车型之一，2021款梅甘娜RS的动力单元堪称强大。它搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大马力高达300匹，配合7速双离合变速箱，百公里加速仅需5.5秒。加上雷诺一贯稳健的底盘调教，无疑是一款赛道利器。
然而，目前尚无计划引进此款车型到中国。东风雷诺的退市使得雷诺对中国的市场信心受损。尽管雷诺长期参与各类汽车赛事，从F1、WRC到民间赛事，都能看到其身影，且其一直保持着“卖车赚钱—投入赛车—将赛车技术用于民用车—继续卖车赚钱”的循环，但在中国市场，消费者对于赛车的热情有限，家庭用途仍是购车的主要考虑因素。因此，雷诺的离开确实令人遗憾。
或许在不久的将来，我们只能通过平行进口渠道才能见到这款稀有的梅甘娜RS。此文源于汽车之家车家号的作者观点，不代表汽车之家的立场。
