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本田超跑变身本田越野，飞度还能这么玩！
本田第四代飞度已经正式登场，接替了GK5的历史使命。然而，关于GK5的故事仍在世界各地持续演绎。被誉为“本田平民超跑”的GK5，因其巨大的改装潜力深受车迷喜爱。在预算十万以内的车型中，飞度始终是一个无法忽视的话题。其改装案例层出不穷，风格多变，从低趴姿态到性能赛道，无所不能。毫无疑问，飞度已经成为了一台真正的平民街车。
然而，今天我们要分享的改装案例可能会超乎你的想象。你能想象一台飞度与越野相结合吗？可能很难想象，但今天我们就来见识一下。这位车主的二手飞度，最初也是朝着低趴姿态风进行改装，但在一次交通事故后，他重新审视了改装的意义，开始寻求新的改装方向。
车主决定让飞度焕发新的生机，将其改装成越野风格。虽然这不是常见的改装风格，但改装是充满多样性的，每一种类型都能给人带来新的启发。车主将飞度的底盘进行了升高处理，前后轴分别提高了3英寸和4英寸，以保证车辆的越野通过性。为了容纳更大尺寸的轮胎，车主还对飞度的叶子板进行了切割，并安装了更大尺寸的轮胎和轮圈。
车主还精心打造了一个金属保险杠，并安装了照明灯和轮眉。车辆的进气口被移至车顶位置，大大改善了涉水性能。同时，行李架、油桶、越野轮胎备胎和拖车钩等装备也为这台飞度增添了浓厚的越野气息。车内则保留了原厂风格，但加装了一套数字监控仪表和倒车影像等实用设备。
虽然这台越野飞度在动力和一些方面无法与真正的硬派越野车相比，但它依然展现出了飞度在改装领域的另一种可能性。这样的改装不仅展现了车主的创意和才华，也激发了其他车迷的灵感和创造力。这就是改装的魅力所在！
记录一下我的爱车飞度两年多的改装变化过程！
这台飞度是我在2017年8月购买的，属于858版本。如今已经伴随我度过了两年多的时光。在这个平台上，我想记录下它的成长与变化。
当我刚刚提到这辆新车时，里程仅3KM。随后，我为其安装了尾翼和四眼雾灯，替换了原装的铁轮毂盖，加装了RES双股尾段。由于它是CVT车型，只有在2000转以上才会有声音，于是我进行了轮毂的改装，选择了天丞TE37。此外，我还调整了避震，更换了中网，为机盖贴膜，添加了鬼脸中网。但随着时间的推移，我开始欣赏原装的外观，于是将其恢复回原状。
这种状态已经持续了一段时间。随后，我换上了日规GP尾灯，并考虑更换凌派屏，但由于缺少方控，且预算有限，我便自己包了皮RS尾翼，并添加了一个小尾翼。之后，我拆除了尾翼排气，这种状态维持了大约一年。
接着，我更换了715轮毂，并换上了泰仔尾段，再考虑给它改个颜色。在合法上路的前提下，我进行了多次拆装。我以为这就是它的最终状态了。
然而，日规GP大灯的亮丽让我再次心动。我进行了日规前期GP前杠和中网的改装。就这样，飞度的最终状态诞生了！
