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雷克萨斯nx300h油电混合怎么样？
雷克萨斯NX300h油电混合车型是一款非常出色的车型，我非常满意它的表现：
1. 雷克萨斯NX300h配备了丰田集团广泛使用的免插电混合动力系统，这一系统由一台2.5L阿特金森循环发动机、电池组、发电机和电动机巧妙组合而成。
2. 发动机的最大功率达到155马力，峰值扭矩为210牛·米，而电动机则拥有高达211马力的最大功率和惊人的409牛·米的峰值扭矩。车辆配备的依然是平滑流畅的E-CVT无级变速箱，提供节能、普通、运动以及运动模式选择，以满足驾驶者的不同需求。
3. 在普通模式下，NX300h的动力表现非常平稳，起步时电动机驱动带来流畅且直接的驾驶体验。当车速提升时，发动机的介入非常自然，几乎感觉不到动力系统切换的动作。这种细致的高级感使得雷克萨斯混动车型深受消费者喜爱。
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雷克萨斯es300h
自从我拿到这辆雷克萨斯已经三个多星期了，每天都开着它。这款车的燃油经济性绝对是一大亮点，让我深受感触。在时速80及以下的时候，电动机提供瞬间加速，而超过80则转化为纯燃油模式。我曾听闻雷克萨斯混动能够达到一千公里的续航能力，虽然未曾亲自体验，但也令人惊叹。
谈及此车，除了其燃油经济性，雷克萨斯ES的配置也是令人印象深刻。配备了车道偏离预警系统、并线辅助、主副驾安全气囊等九项高级安全配置，为你的驾驶之旅提供全方位保护。同时，它还拥有自动空调、车载空气净化器、无钥匙启动系统等十四项舒适便利配置，让驾驶体验更加人性化。
具体到车型，这是2019款雷克萨斯ES300h尊享版。在外观设计上，它采用了家族化的前脸设计风格，被称为“Spindle Grille纺锤形”的X前脸造型，最早出现在雷克萨斯LFGh概念车上，如今被广泛用于该品牌的车型中。
雷克萨斯ES300h搭载了第四代Lexus Hybrid Drive混合动力系统，由2.5升四缸发动机和电动机组成。虽然它与丰田RAV4发动机在技术上有所交集，但具体的发动机构造和技术细节有所不同。值得一提的是，它还配备了AGC自动滑行系统，能够智能控制惯性滑行、发动机阻力距和能量回收。
在车辆配置方面，雷克萨斯ES300h的中控台设计独特，按键丰富。虽然有些人可能会觉得按键过多，但整体设计仍然十分人性化。此外，该车的车身尺寸也相当可观，尺寸为4915*1820*1450mm，轴距为2820mm。车辆采用了“鱼鳍式”导流设计，不仅使车辆外观更加美观，还能提高车辆的贴地性，从而节省燃油。
关于混合动力系统的使用，当车辆电量不足时，只需要启动汽车引擎，在怠速状态下，系统会自动为电池充电，无需人工干预。此外，雷克萨斯ES300h在低速行驶时（如低于每小时40公里），主要依赖纯电续航。当电量充足时，它可以纯电行驶约45公里。官方公布的百公里油耗为5.4升。
时间过得飞快，我的ES300h已经陪伴我将近五年半了。在这段时间里，它一直是我们忠实的伙伴。虽然已经过了九万公里，但它依然运行良好。在此记录一下我的用车感受，也为这段美好的经历留下纪念。
总的来说，雷克萨斯ES300h是一款豪华中大型三厢轿车，配备先进的混合动力系统和高科技配置。它的出现为豪华轿车市场注入了新的活力。无论是从性能、燃油经济性还是配置上来看，它都是一款非常值得考虑的车。至于价格方面，大概需要在四十万左右浮动价格各地可能有所不同请您提前做好购车预算和相关准备后选择购买。
