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马自达CX-5的价格及落地价
马自达CX-5是一款备受瞩目的中型SUV，以其动感设计、卓越可靠性和出色驾驶性能给广大车迷留下了深刻印象。关于其详细价格及落地价，下面为您详细解析。
首先，马自达CX-5的价格因不同车型和所选配置而有所差异。各版本的价格范围如下：
1. 2.0L手动两驱舒适版：17.38-20.48万元
2. 2.0L自动两驱舒适版：18.48-21.68万元
3. 2.5L手动两驱豪华版：19.48-22.68万元
4. 2.5L自动两驱豪华版：20.58-24.38万元
5. 2.5L自动四驱豪华版：22.88-26.68万元
此外，根据各地区和经销商的策略调整，售价可能会有所浮动。
除了车型和配置的选择，购买马自达CX-5还需考虑其他费用，如购置税、上牌费、保险费和服务费等。因此，要计算CX-5的落地价，这些费用也必须纳入考虑。
根据最近的市场行情和常规收费标准，我们可以大致估算出马自达CX-5各版本的落地价：
1. 2.0L手动两驱舒适版：18.26-21.52万元
2. 2.0L自动两驱舒适版：19.36-22.72万元
3. 2.5L手动两驱豪华版：20.76-24.16万元
4. 2.5L自动两驱豪华版：22.27-26.26万元
5. 2.5L自动四驱豪华版：24.75-28.95万元
请注意，具体的落地价格也会因地区和经销商的差异而有所不同。虽然马自达CX-5的价格及落地价相对较高，但其卓越的品质、性能和口碑使得许多消费者愿意为其付出。如果您计划购买这款SUV，建议您提前了解并咨询好各项费用，做好充足的预算和准备。
最终，选择购车不仅要考虑价格，还要考虑车辆的性能、配置、品牌口碑以及售后服务等因素，希望您能够选购到心仪的车辆。
试驾马自达CX-50燃油版和混动版，聊聊真实感受
近日，我有幸试驾了马自达CX-50行也的两款车型，分别是搭载2.5L燃油发动机和HEV混动系统的版本。对于这次试驾，我印象深刻。
首先，我体验了CX-50行也的燃油版。一上车，我便感受到它的动力输出略显慵懒。在上坡时，发动机轰鸣却不见车速提升，让我误以为它搭载的是2.0L发动机。经查看，才发现原来是2.5L版本。这款发动机的最大马力为188匹，最大扭矩为250牛·米，配合6AT变速箱。虽然动力参数不俗，但实际驾驶体验却稍显落后，响应速度和平顺性依然保持马自达的优良传统，但在快速加速时稍显不足。转向时，方向盘的反应稍显迟缓，车身跟随性有待提高。这可能与车身较大和轴距加长有关。底盘表现不俗，快速过弯时能提供稳定的支撑。不过，后悬架采用扭力梁结构，虽为马自达专门研发的蝶翼式悬架，在高速行驶时表现稳定，但仍是独立悬架的槽点之一。
接下来，我尝试的是CX-50行也的混动版。混动系统来源于丰田，其动力参数与荣放双擎相似。搭载2.5L阿特金森循环发动机，配合前置单电机或前后双电机（四驱版）。我试驾的是四驱版，电机对动力的辅助使得起步阶段非常轻盈，甚至有电动车的感觉。但混动系统仍以发动机为主，中高速阶段的动力表现与燃油版相似。在操控方面，混动版与燃油版无异。
除了动力系统，CX-50行也在空间方面有了显著的进步。轴距加长至2815mm，后排空间已不输于以空间为优势的车型如丰田荣放和本田CR-V。后备箱尺寸大、布局规整，实用性极佳。虽然智能车机系统表现一般，但支持苹果CarPlay投屏，且悬浮式中控屏支持触控，这对于马自达来说已是巨大的进步。此外，多媒体控制面板保留并采用了鼠标式的远程操作，非常实用。智能驾驶辅助达到L2级别，包括ACC和车道居中保持功能，在高速行驶时能有效降低疲劳。
总的来说，马自达CX-50行也在空间方面有了明显的改进，特别是对于忠实粉丝来说，他们终于可以购买自己喜欢的品牌而不必因为空间问题而犹豫。然而，在当下这个注重新能源和智能化的时代，CX-50行也显得有些脱节。不过无论如何，这款车型仍然值得一试。图文原创来自陈大山，如需转载请注明出处。【本文由易车号作者侃车陈大山撰写，版权归作者所有。任何形式的转载请联系作者。】
