雪佛兰为什么降价促销,雪佛兰车为什么降价那么严重

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人气低。因为雪佛兰迈锐宝有一些缺点，内饰老，隔音差，市区路段油耗大，储物空间小空。同时雪佛兰品牌的影响力相对较弱，所以这款车的国内销量一直很低。新车卖不出去的时候，二手车就更难有市场了。

为什么麦睿宝贬值太快？很大程度上是因为品牌力不足和大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞相比确实弱了不少。麦睿宝采用以价换量的销售策略对产品本身不够重视。所以竞争力离同级越来越远三年后的残值率不到50%。

虽然迈锐宝价廉物美，可是保值率极低，迈锐宝掉价为什么太快？非常大水平上是因为知名品牌力不够，对比大众帕萨特、本田雅阁也有丰田凯美瑞确实是乏力。

虽说迈锐宝物美价廉，但是保值率非常低，迈锐宝贬值为啥太快？很大程度上是由于品牌力不足，相比大众帕萨特、本田雅阁还有丰田凯美瑞的确是无力。

动力方面，雪佛兰Cavalier搭载5L发动机，最大功率109马力，峰值扭矩141牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。5L自吸发动机，日常出行没有问题，除了起步肉，其他性能都很不错。

根本原因是雪佛兰不知道消费者需要什么，在自主品牌持续上升的时代，消费者可能对价格不那么敏感，很多预算选择更强的产品直接扭转消费习惯，雪佛兰既然选择了品牌低端化，就应该展现产品的吸引力。

如果你对动力要求不高的话，科沃兹会是很高性价比的选择。

在整体配置表现方面，雪佛兰探界者也能让大部分消费者们满意，就以上配置来说，相较于同级别同价位车型而言，它的功能性已经算是足够丰富了。

不是它的产品力不足，而是品牌宣传中心的移动。雪佛兰是最具美系精神的品牌之一，在北美市场的活跃度远远超过福特和自家别克。

新款的雪佛兰探界者，其展现出来的高性价比依旧是核心优势，在价格基本维持老款车型的前提下，配置部分有一些增加，而按照雪佛兰一贯比较可观的优惠力度，对于手持20万元上下的消费者来说，不妨可以考虑一下这款车。

雪佛兰品牌在定位上比别克要低，所以价格肯定不会超过昂科威。同时“越线打击”一直是美系品牌的营销手段，所以探界者无论是体积还是配置上都很有诚意。探界者产品力很不错，性价比超级高。目前探界者顶配版本才不到21万。

售价方面，雪佛兰探界者的厂商指导价为199-299万元，这样的售价区间对于一款合资中型SUV来讲也足以体现诚意，更别提在终端市场还有着较高的优惠力度。

1、根本原因是雪佛兰不知道消费者需要什么，在自主品牌持续上升的时代，消费者可能对价格不那么敏感，很多预算选择更强的产品直接扭转消费习惯，雪佛兰既然选择了品牌低端化，就应该展现产品的吸引力。

2、还有三缸发动机的问题。雪佛兰的三缸发动机战略是雪佛兰销量下滑的开始。只要四缸发动机价格相同，就不应该有太多人考虑三缸发动机。毕竟，三缸发动机抖动、噪音和驾驶感差的问题确实很严重。雪佛兰的降价绝对不是解决问题的办法。

3、品牌影响力下降、产品力不足是关键点。在美国，雪佛兰品牌的地位远超资深的别克。即使是别克，在美国生存也还是需要欧洲品牌的救济。然而，在中国，这两个品牌的情况大不相同。雪佛兰被别克压着，基本卖国产低端车型。

4、然后马力还更大，油耗也更低，除了品牌差异，科鲁兹没有一项能够领先。综上所述，雪佛兰的车油耗都比较大，而且雪弗兰这一系列的车，小毛病比较多。所以这款车口碑不是很好，销量就自然很差。

5、家居实用的内饰所谓“出得厅堂，入得厨房”，这是以往人们选媳妇的标准，本意是不仅好看还贤惠，是在创界这款车上似乎也能用得上这句话。具有设计感的外观在内饰上也不会缺乏实用性。

1、又来一个掀桌子的，2023款雪佛兰开拓者。怎么个掀桌子法？2022款299-339万，2023款149-269万，全系价格大降6万多。

2、所以这对指导价高、终端降幅大的车比较“吃亏”，而雪佛兰、别克似乎想通了，新款上市就把价格拉到终端优惠之后，正如今天分享的雪佛兰开拓者，上市官降5万，跟明面上同配置车型的老款终端降价一样。

3、就像雪佛兰这种美国国民品牌，开拓者在当地价格要3万美元左右起步，以现在的汇率来算已经是31万人民币，而雪佛兰这回直接拿出149万起的定价，真在全球都打着灯笼找不到。

4、雪佛兰探界者同样是通用出品的雪佛兰探界者，也算是个狠角色。雪佛兰堪称是SUV的鼻祖：正是在1935年，雪佛兰制造出了全球第一台SUV车型，可以说，在制造SUV方面，雪佛兰还是功力深厚的。

5、你知道雪佛兰的定价有多奇葩，雪佛兰探界者土生土长的美系车它在美国售价是什么，5T四驱顶配是26万人民币降价24万元，在国内0T四驱顶配RS版本才299万元。

1、上市的新车无法吸引消费者，以价格变现、销量进一步下降的单纯价格推动销量的方法并没有持续很久。降价对购买汽车的人来说是好事，但对汽车品牌来说是“工作的一半”，雪佛兰=喜欢低价之后，坚持价格底线就不那么容易了。

2、雪佛兰的降价绝对不是解决问题的办法。模式缺乏核心竞争力，定位混乱的问题亟待解决。毕竟，消费者的眼睛是明亮而清晰的。不可能有非常划算但无法出售的东西。因此，低价并不能带来高销量，所以我们还是要考虑自己的问题。

3、不过这些表现，再加上销量的具体数据，就更能说明问题了，所以无论雪佛兰是否“裸奔”，数据都能让人感觉清楚。降价促销很快，但可能不会持续很久。在国产品牌崛起之前，合资汽车几乎主导了市场。