本文目录一览：
第七代伊兰特这款车,都有哪些缺点备受吐槽?
后避震太硬伊兰特还有一个难题便是后避震太硬了，这跟车子自身的悬挂系统有关系，伊兰特后悬挂系统为扭力梁式非独立悬架，在这个等级的紧凑家用车中扭力梁早已非常少见了，也许宣布由于那样，许多车主也是有很多不满意。
再说个私人的感受，第一次开这台伊兰特，觉得油门有点偏轻，轻踩下去少一点脚感，不太容易掌握油门力度。相对而言刹车的灵敏度更高，轻踩就能感受到车身的点头。
如果说这一点在菲斯塔身上早已突显的话，那么它在第七代伊兰特身上则是得到了升华——毕竟它是曾经获得了无数荣誉的家用神车伊兰特的第七代车型。
七代伊兰特不同，一向擅长设计突破的韩国人这一次对车头、车侧、车尾全部进行了楔形处理。
现代伊兰特有哪些小毛病和优点?
发动机功率小 全新现代伊兰特搭载0升四缸发动机，但是发动机噪音很大，最大输出功率147马力，最大扭矩132 lb-ft。功率有点小。
优点：最满意的就是车子的油耗，这款伊兰特目前来看还是比较省油的，这也是最让我值得高兴的事儿了。
优点：伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。
此外，轻量化的优势也体现在油耗上，伊兰特5L的官方油耗9L，4T的油耗2L。和轩逸相当水准，都属于最省油的那一批。实测这台4T实际油耗在6-7升的水平。
伊兰特很不错。优点和缺点分享如下；优点：伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。
操控：多功能的方向盘很有握感，底盘比较稳，档位切换衔接的到位。油耗：百公里的油耗都不到七个数字，92号的石油也不贵，是我能承受的范围。舒适：伊兰特的密封有点一般，胎噪较为明显，尤其是在高速上面飞驰。
现代伊兰特的操控怎么样?它的缺点多吗?
1、操控：多功能的方向盘很有握感，底盘比较稳，档位切换衔接的到位。油耗：百公里的油耗都不到七个数字，92号的石油也不贵，是我能承受的范围。舒适：伊兰特的密封有点一般，胎噪较为明显，尤其是在高速上面飞驰。
2、这款伊兰特就是这样，因为它的方向盘比较轻盈，不沉重，转向也会比较精准，没有任何的偏差，所以说操控起来非常的容易，也不需要有任何的担心。
3、操控：伊兰特的操控性还可以，挺好开的，方向盘很轻，转向精准，完全没有顿挫感，换挡很平顺。
4、优点：我很喜欢车子的操控性我觉得它操控起来还是比较简单的。而且车身自带的辅助功能让我们加热起来更加的得心应手。缺点：不满意的话，我觉得车子的外观还是略微有点逊色的，不像其他的车型设计的很时尚。
