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“电动化”只是前奏,长安汽车如何以“数智化”决胜新能源?
1、拥抱数智时代，电动化只是基础，电动汽车不会是汽车产业的终局，数智将成为实现美好跃迁的“杀手锏”。
2、年长安汽车开启“第三次创业”，并相继提出“香格里拉”计划、“北斗天枢”计划等一系列战略计划，向世人宣布将全力推进新能源和智能化落地。
3、以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供自在省心的数智体验。
一口气带来四款新能源汽车,启源将成长安汽车转型的胜负手?
按照长安汽车对启源序列的规划，将在2025年前推出五款产品。所以，从表面上看，长安启源一口气带来了四款新车比较突然，但实际上，长安汽车早有规划。
在发布会现场，长安启源还带来了一个彩蛋——E0概念车。作为一台跨界车型，E0系列概念车集成了许多超前的设计理念，如无门把手（感应开启）、流媒体后视镜、车头电量以及续航里程显示等等，这些都将有望在量产车上得以延续。
月20日，长安启源的首款新车——启源A07正式亮相。
在启源A07之后，启源还将有启源A05和启源A06的到来。根据目前得到的信息，这两台车与目前长安品牌旗下的UNI-V与逸达相似度极高。从某种意义上来说，后续的启源A05和启源A06将会是现有长安燃油车在新能源转型后的“平替”。
从长安新能源战略布局上看，到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，深蓝汽车6款、阿维塔4款，长安新能源“三个火枪手”共计推出20余款产品。
长安启源将积极应对未来的挑战，为用户带来更好的出行体验。
超过长城、赶上比亚迪,长安新能源未来潜力无限
1、未来新能源车显然是长安汽车绝对的重点，目前深蓝品牌的第二款车型S7已经上市；并且又新增了一个名为启源的全新品牌，并且发布了第一款车型A07，作为高端品牌阿维塔的第二款车型也将推出。
2、长城汽车：26643辆 以前长城汽车在新能源销量战报的发布上一直是比较低调的，而随着魏牌蓝山/摩卡双旗舰市场销量逐渐走高，长城汽车的底气也更加充足。
3、对比下面两张表格，也就是2021年7月份和2023年7月份的新能源厂商零售销量排行榜，不难发现除了比亚迪借助新能源的赛道一飞冲天外，吉利、长安和长城这三家头部自主车企已经悄悄挤进了榜单的前列，并且同比增长率表现强势。
4、在该时期，比亚迪累计销售了1256万辆车辆，同比增长了978%。公司在国内汽车市场的市场份额达到了6%，在新能源汽车市场中更是取得了卓越的成绩，市场份额高达35%。
5、个人认为三大巨头中长城汽车、长安汽车、比亚迪汽车，三个企业各有各的特色，三个车企都有自己的主打品牌和销售火爆的品牌。
6、对于品牌自身，枭龙系列以“全新车型”身份出场，首个完整月就为哈弗新能源创造了今年上半年的额最佳战绩，也让哈弗为长城旗下新能源阵营贡献了近四成销量，也算是达到一个不错的高度。
