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不过随着各大车企在3月份陆续开工，并且随着2月份订单的积压释放，很多人预计车市在3月份将迎来回暖的迹象。而此前乘联会也预计3月份车市下滑在36%左右，下滑幅度相比2月份大幅收窄。

根据乘联会发布的数据显示，2020年3月上半月，中国汽车乘用车日均零售量为19014辆，而19年同期，这个数据为36097辆，同比下滑47%。显然，目前中国车市的销量规模只是相当于2019年同期的一半左右。

许多车企和经销商都盼着在3月份迎来市场回暖，然而乘联会公布的一串数据显示车市依然寒气逼人。3月上半月销量近乎腰斩据乘联会3月18日公布的数据显示，中国3月上半月乘用车零售销量累计为38362辆同比减少47%，近乎腰斩。

今年2月的最后一周零售同比下降61%。3月第一周的同比下降50%和第二周下降44%，体现已经是环比平稳改善。

车市5月份有望持平去年此外，根据流通协会发布的最新一期“汽车消费指数”显示，2020年4月汽车消费指数为66，预计5月份的汽车销量较4月份有所提升。

月6日下午，中国汽车流通协会（下称流通协会）在京召开网络新闻发布会。会上表示，4月虽然全国汽车经销商的库存预警指数依然位于荣枯线之上，为58%。

日前，中国汽车流通协会发布的最新数据也显示，4月全国经销商复工率100%，汽车消费指数为66，预计5月汽车销量较4月份有所提升。

中国汽车流通协会发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为54%，同比下降4个百分点，环比下降0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。

因此，此前周度之间从未出现过上涨的情况。而随着疫情逐步得到控制，客流到店量有所增长，也推动了车市的良好发展。据中国汽车流通协会4月10日的数据显示，全国4S店门店复工率达到了97%，客流恢复率70.8%。

1、是的，已经进入了寒冬期。“据媒体公开报道：‘猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账’。

2、把时钟拨回到一年前，有四家车企曾被曝“将破产、涉500亿坏账”，分别是：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。如今，力帆真的破产重组、猎豹工厂被确认收购、众泰全资子公司确认无法偿还债务。

3、至此，事情真相已然水落石出，四家车企年底破产实属谣言。谣言背后四家车企深陷困境无风不起浪，业内草木皆兵的背后，是中国车市28年来首次进入了负增长的低迷期。

配置上，个人推荐售价123万的5L XV CVT智联豪华版，其涵盖倒车影像、上坡辅助、智能互联系统等配置。并且6L的百公里油耗，对于日常代步的年轻男女来说压力也能减轻不少。

至于哪款车型更推荐，现在探界者最走量的就是最低配和次低配车型，前面说了最低配北京地区价格只有12万出头，而次低配目前普遍的终端价格在14多。对我来说，12万多买一台产品力很均衡的合资SUV，吸引力是很大的。

首当其冲的就是东风本田的CR-V，有超过7万辆的成绩，如此算来其实已经相当好了，毕竟宋Pro DM-i还只能排在第九位，而且销量也没有Ta的高。

从销售情况来看，虽然卡罗拉锐放刚刚换新，但依然有着7万的优惠力度。

瑞虎9是奇瑞汽车旗下全新中型SUV，也是奇瑞汽车的旗舰SUV，新车共推出5款车型，售价区间129-39万元。

雪佛兰创界定位于紧凑型SUV，于2019年9月5日在成都车展上正式推出市场，填补了雪佛兰在紧凑型SUV领域的空白，新车定价199-199万元，全系提供自动挡。

与小鹏联手造车，不能保证大众电动车可以在中国市场，复现燃油车的辉煌。但至少能保证，大众电动车不会在中国电动车市场的高强度竞争中，被中国品牌甩开太远。

品牌官网、电商平台上都会有这种旧款清仓优惠，只要多比较，就能买到性价比超高的电动车。新款发布就是购买旧款车的好时机，可以省下大笔金钱。商家促销：商家的促销活动需要密切关注，那是买电动车最划算的好时机。

维护新能源电动车成本，这种新能源电动车维护的难度要大于传统的汽车，所以费用会更高一些。

而燃油车，百公里耗油量一般不会低于7升，费用要接近50块钱，每公里费用要在5毛钱左右。当然可以了，毕竟电动车的成本特别低，尤其是大城市的电动充电桩非常多。

1、乘联会秘书长崔东树预测表示，消费者购车的信心在3月也很难回归正常，3月车市仍将处于历史低位，预计4-5月份之后才会逐渐回暖。小编语虽说3月上半月，汽车市场依然存在47%的降幅，不过可以看出已经逐步好转。

2、对原本就已经计划购车的人，疫情对于他们的影响无非就是购车时间由计划的2月份往后推迟到了4月份。这一部分人在往常来说，只是汽车市场的日常增量。

3、为抑制汽车销量继续下滑，国家有关部门和车企相继出台救市政策，3月份的汽车销量也已有了回暖迹象。