本文目录一览：
全新雷凌换代,未来的混动市场拼什么?
1、在年产销百万台的新起点之上，广汽丰田进一步强化自身产品矩阵当中的核心产品，作为A级轿车领域公认的强者，雷凌进行了全新换代，以丰田第五代智能电混双擎系统为中心，实现1大动力迭代，3大智能进化。
2、看似正常的举动背后，其实蕴藏了广汽丰田对于电混细分市场的重视和定位，而作为首款搭载第五代智能电混双擎车型的全新换代雷凌，138万~188万元的价格必将再次打开家轿电混车型市场的“潘多拉魔盒”。
3、另外，和主流品牌将先进的混动技术率先搭载在中高端车型上的做法不同，广汽丰田选择全新换代雷凌作为搭载第五代智能电混双擎的首款车型，推进智能化与电动化车型的普及，这也是广汽丰田一直所坚持的理念。
新款雷凌车机系统的表现怎么样?
关于雷凌的智能，车辆主要表现在三个方面，一是座舱智能化的提升、二是混动系统的升级、三是辅助驾驶的细化。
从实际体验上来看，新的车机系统反应还是很不错的，功能按键布局清晰，使用逻辑较佳，几乎没有太多上手难度。只是很多关于驾驶辅助功能的调节都得在液晶仪表上操作，有点不够方便。
CarPlay/HiCar智能手机互联，涵盖主流互联功能，让车机系统宛如手机，带给用户丰富的娱乐性体验。空间作为家用车型安身立命之根本，同样得到了雷凌的加持。
新款雷凌的内在布局虽然变动不大，但之前一直被大家有所微词的智能化方面有了很大的提升，搭载了T-SMART智能座舱，拥有13英寸数字液晶仪表+25英寸中控大屏的组合，支持T-CHAT智能语音交互。
而在车机系统上，全新雷凌换装25英寸全液晶触控屏，支持多达十余种主题风格，并搭载了更加强大的语音助手，以及“数字钥匙”等先进功能。
有 有的，新款雷凌在内饰方面的升级还是比较多的，主要就是针对车机系统和智能化配置进行了升级，让雷凌的车机不再被人诟病。
试驾新款雷凌:搭载第五代混动系统,堪称最智能丰田车?
由于全新换代雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，性能绝对是超越油车，而驾驶体验则无限接近电车，简单来说就是动力提升、油耗更低、体验更爽。
全新换代雷凌是丰田第五代智能电混双擎首发车型，搭载该系统的双擎车型从电池到电机都有升级，首先，电池由镍氢电池变为三元锂电池，电池的能量密度更高，据官方数据显示，其电池包实现了34%的小型化和44%的轻量化。
试驾车则是一款8L雷凌双擎车，搭载第五代智能电混双擎技术，系统综合功率101千瓦，相比上一代提升了12%，官方零百加速进入9秒区间，WLTC综合工况百公里油耗07升。
