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英菲尼迪EX25性能
1、目前英菲尼迪向国内引入了EX2EX35两款EX车型，其中EX25搭载5L发动机，最大马力为235ps；EX35搭载5L发动机。
2、年英菲尼迪EX25采用的是5L的发动机，自吸发动机相对涡轮增压的提速更平稳更舒适。
3、在普通路况下，100%的动力由后轮掌控，此时EX25就是一款极富操控乐趣的后驱跑车，而路况不佳时，驱动力可在前后轮间无级调节，前轮最多可以获得50%的驱动力，高度智能化的四驱系统可以轻松应对各种驾驶难题。
4、款英菲尼迪ex25尊雅版质量不错，EX25也有着明显的英菲尼迪家族特征，但是它却是英菲尼迪家族中，外表最圆润的一款车，虽然从G25衍生而来，但却比G25更温文尔雅。
5、动力方面，英菲尼迪ex25搭载了和G25同样性能卓越的5升V6引擎——VQ25HR。
6、EX25搭载了全新英菲尼迪V6 5升自然吸气发动机，最大功率为173千瓦，最大扭矩为253牛米，这款同属于HR系列的V6发动机拥有低油耗，高效率的特性。
11年的英菲尼迪ex25值得买吗
1、十年英菲尼迪ex25不值得购买，因为二手车的品质都不是很好，而且根据英菲尼迪ex25的市场行情，其二手车价格也很高，性价比特别低，所以十年英菲尼迪ex25不值得购买。
2、从其他数据方面看，英菲尼迪ex25完全已经达到中型SUV的尺寸，虽然受车身高度并不十分理想，但是可以为其带来更好的行车稳定性，风燥也因此降低。
3、英菲尼迪这个车不管是内饰还是动力，操控都比尼桑整体好上一个档次，EX35这个车主动和被动配置都比较高。但是价钱比较贵。如果你比较喜欢吉普的话，建议你买FX35，价钱比EX35稍微贵个10-20万。但是车确实不错。
4、三月14日提车，ex25风华型，车价501万，到今天，以行使1750km，总的说来很满意。提速较快，（由于在跑磨合，没有尽全力），油耗十分满意，混合油耗10-5，高速油耗5（时速120km以内），车内噪音小，好操控。
5、开G35两年了，爽的不得了，性能比前两代的“神车”R34 GTR要高，极速可上250，要发飙的话，路上95%的车都望尘莫及。如果不冲着三百多匹的马力的话，就没必要选英菲尼迪了。
6、EX25这车还真是没听说烧机油的。优点就是做工优良 内饰豪华，操控灵便，动力充沛，个性十足未沦为街车；缺点在于空间较小，缺少四驱，配件昂贵，后期保养费用高。
谁能说说英菲尼迪EX25的优缺点?最好是车主或者开过的人谈谈
1、三月14日提车，ex25风华型，车价501万，到今天，以行使1750km，总的说来很满意。提速较快，（由于在跑磨合，没有尽全力），油耗十分满意，混合油耗10-5，高速油耗5（时速120km以内），车内噪音小，好操控。
2、EX25这车还真是没听说烧机油的。优点就是做工优良 内饰豪华，操控灵便，动力充沛，个性十足未沦为街车；缺点在于空间较小，缺少四驱，配件昂贵，后期保养费用高。
3、从其他数据方面看，英菲尼迪ex25完全已经达到中型SUV的尺寸，虽然受车身高度并不十分理想，但是可以为其带来更好的行车稳定性，风燥也因此降低。
4、开G35两年了，爽的不得了，性能比前两代的“神车”R34 GTR要高，极速可上250，要发飙的话，路上95%的车都望尘莫及。如果不冲着三百多匹的马力的话，就没必要选英菲尼迪了。
5、尼桑是以发动机好出名。英菲尼迪这个车不管是内饰还是动力，操控都比尼桑整体好上一个档次，EX35这个车主动和被动配置都比较高。但是价钱比较贵。
英菲尼迪EX2013款EX25后驱优雅版怎么样,好不好
从其他数据方面看，英菲尼迪ex25完全已经达到中型SUV的尺寸，虽然受车身高度并不十分理想，但是可以为其带来更好的行车稳定性，风燥也因此降低。
朋友眼光真不错。。这个牌子是尼桑的高端品牌。。尼桑是以发动机好出名。英菲尼迪这个车不管是内饰还是动力，操控都比尼桑整体好上一个档次，EX35这个车主动和被动配置都比较高。但是价钱比较贵。
建立在英菲尼迪前中置FM平台基础上的智能四驱系统(ATTESA E-TS)把强大的驱动力合理分配。
ex25风华型，车价501万，到今天，以行使1750km，总的说来很满意。提速较快，（由于在跑磨合，没有尽全力），油耗十分满意，混合油耗10-5，高速油耗5（时速120km以内），车内噪音小，好操控。是一款不错的车。
英菲尼迪EX25 车身尺寸：4638*1803*1598mm 轴距：2800mm EX25秉承了EX系列饱蘸自然灵感的风华设计和挥洒澎湃激情的非凡性能，突破性的独特跨界风格融汇了轿跑车和SUV的优势。
