逸动卖得好路上却很少见,逸动卖得好路上却很少见的车

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1、定价上，逸动蓝鲸版本共有3款车型，指导价从89万到39万，均为自动挡车型；6L版本共有3款车型，指导价从29万至99万，两款手动挡一款6AT的自动挡车型；不管是定价还是车款布局都很合理。

2、为此，今天我要推荐这辆在国产轿车中，实力和颜值都算拔尖的车型，它就是长安逸动，8月卖出了15183辆，虽然不能和轩逸比，但也还算不错。

3、所以现在可以下结论了，逸动PLUS蓝鲸版的动力有优势，油耗和性能匹配，后期用车成本低，配置优于同级合资轿车；所以这台车的综合评分可以给出9分的评价，这是目前8万级别性价比最高的紧凑型轿车。

4、逸动PLUS车型的指导价为29-39万元，目前成都地区终端售价为69-79万元，拥有6000元优惠，终端售价可谓比较实惠了，而车型的定位却跟朗逸、轩逸为一档，因此性价比优势就出来了。

5、光从参数上，就能看出长安的杀手锏蓝鲸发动机平台有多出色了，而载有这套动力的车型售价仅为39万元。

燃油经济性高。长安逸动在油耗表现方面让不少车主赞不绝口，日常驾驶或者跑高速的时候，油耗一般在6L-7L/100KM，市区堵车的情况下也不会超过8L/100KM，这个油耗水平直逼号称某些省油的日系车了。座椅舒适。

长安逸动是一款紧凑型轿车，前排空间宽敞明亮，视线也非常不错，乘坐感受比较舒适。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。

长安逸动采用了高品质的零部件和材料。长安汽车对于每一个细节都非常注重。从选材到加工再到组装都采用了高品质、可靠性强的零部件和材料。长安汽车具有雄厚的技术实力和严格的品质控制标准。

长安逸动质量很不错的。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。

长安逸动6手动挡这款车只能说还行。空间够用，后备箱容量够大，后排空间也够用。6的排量在这里，所以动力不可能强，特别是夏天开空调后特别肉，但在高速上够用。

销量不好。长安逸动plus6因为销量不好停产了，而且车型老旧，所以停产了推出了换代车型。停售指的是厂家不再生产的车型，同时经销商也没有相应的库存销售，称为停产停售。停产在售指的是厂家不再生产。

款逸动plus还有库存车。现在经销商手里应该是还有一些2021款的逸动PLUS车型库存，因为今年的疫情影响导致车型销售都是比较慢的，这会经销商的清库应该刚开始不太久。

有车。根据查询长安汽车官网显示，截止2023年5月4日，2022款逸动plus旗舰版仍在出售中。逸动是长安汽车全球研发团队精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。

1、长安逸动质量很不错的。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。

2、好。长安逸动采用了高品质的零部件和材料。长安汽车对于每一个细节都非常注重。从选材到加工再到组装都采用了高品质、可靠性强的零部件和材料。长安汽车具有雄厚的技术实力和严格的品质控制标准。

3、长安逸动怎么样质量好不好长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。

4、逸动的整体噪音控制得相当优秀，在行驶状态下，整体隔音效果也控制的不错，细微的噪音仅来自不可避免的风噪和一点轮胎摩擦地面的声音。

1、北京长安逸动停产了没有，从现阶段看来临时还未停产，尽管北京长安逸动为何停产的最新消息是空穴来风，但逸动产品力不够的具体情况是的的确确产生存有的。

2、销量差。根据查询逸动官网显示，市场对轿车的需求逐渐下滑，逸动在竞争激烈的轿车市场中面临着压力，22款逸动6排量车型在2022年销售量低下，停止生产该款车型，进行更新升级。

3、车产自2017年，距离2022年已经有5年时间，其汽车产品更新换代快，因此已经不适合当下的配置，所以停产买不到了。

1、长安逸动更保值。发动机好。发动机技术方面，吉利帝豪跟长安逸动是没有办法的比的。长安逸动销量和技术也不差，吉利帝豪的销量却很差，所以长安逸动更保值。

2、外观总结：两者在外观上都具备很强的家族式风格，而在具体数据上，长安逸动的轴距比帝豪长了10mm，此外在轮胎方面，长安逸动所匹配的17英寸博天族轮胎也要比帝豪上的16英寸佳通更厚道一些。

3、整体看起来，虽然帝豪之前过于老气，不过目前该车也走向了年轻化的道路。