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日产轩逸电驱版优缺点
超混电驱轩逸不仅保留了纯电动车型的优势，同时解决了续航焦虑的问题。通过加油，发动机发电经过电池、电动机来驱动车辆，使轩逸 e-Power 同时具备了电驱的平顺、敏捷和燃油车的快速补能特性，充分发挥各种优势。
不仅更快，100％电驱的超混电驱轩逸在加速响应、平稳性、行驶静谧性和行驶品质上的优势也是燃油版车型和传统混动车型所不能比拟的。
据悉，超混电驱轩逸NEDC市区工况油耗低9L/100km ，WLTC市区工况油耗低至24L/100km，对于这个油耗表现，我觉得消费者都会接受的。再加上它的发动机只需要加92的油，经济性就凸显出来了。优点说完，我们再说缺点。
日产超混电驱 轩逸在后排空间上也做到了很好的平衡。座椅材质舒适，腿部空间宽敞，乘坐舒适度给人留下深刻印象。无论是短途出行还是长途旅行，乘客都能享受到充分的休憩和放松。
除非是驾驶习惯比较暴力，否则的话，超混电驱版轩逸还是比较省油的，官方给出的油耗每百公里也仅在96L-13L，燃油经济性还是可圈可点的。顺带提一下噪音问题，我在试驾时，并没有感觉出这台车的噪音有多大。
故障率极低。根据易车官网了解到，电驱轩逸的故障率极低，每百辆车问题数仅仅为百分之八点四，远远低于主流车品牌市场平均的百分之十点五。这个稳定性非常之高，这也是很多家庭首选的重要原因。
驾乘体验和用车成本的完美结合,当选日产轩逸超混电驱版
1、日产超混电驱轩逸的后排空间非常宽敞舒适，腿部空间充足，乘坐舒适。同时，后排还配备了空调出风口和USB接口，为乘客提供了更加便捷的乘坐体验。综上所述，日产超混电驱轩逸是一款外观时尚动感，性能出色，舒适性良好的车型。
2、整体感受下来，总体而言，超混电驱轩逸搭载的这套第二代e-Power表现出来的城市行驶性能和驾乘体验，给市面的上的混动车型驾驶体验这块定了一个新标杆。
3、这套系统结合了高效率发动机、高功率电机以及一块支持高充放电倍率的电池，将燃油车的补能优势和新能源车的驾乘体验完美结合一起。超混电驱 轩逸给用户带来更高阶的驾乘感受，同时带来不错的经济油耗。
4、当然超混电驱 轩逸除了在动力、油耗和驾乘体验上具有同级领先的实力，其在外观内饰的设计、车辆配置和空间上也都具有较强表现。
5、原本那台老轩逸的空间就已经能满足我们日常家用了，所以对于全新轩逸的空间表现我一点也不担心。
6、车内空间的打造一直都是东风日产非常关注的重点，新款轩逸的车内让我感受到了传统居家与前卫科技两种元素相结合的味道。
东风日产轩逸超混电驱,不用充电的纯电体验
1、通过这次油耗测试，驾驶e-POWER轩逸带给我最大的感受就是无论使用哪一种驾驶模式，它都给我带来了安静、平顺舒适的驾乘体验。
2、超混电驱 轩逸是搭载日产第二代e-POWER混动系统的全新一代车型，是那种只需加油，不用充电的纯电驱车型。
3、尽管超混电驱轩逸采用的是油电混动系统，并不能外界充电，但却是是一辆100%电驱的车型。
4、年东风日产在国内投放了首款搭载e-POWER系统的油电混动车型轩逸·电驱版 e-POWER，与本田和丰田的技术相比，日产超混电驱e-POWER能带来纯粹的、高级的纯电体验，下面我们就来一起了解下这款超混电驱 轩逸。
