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恢复野性,斯巴鲁翼豹9代改装案例
图：引擎只是SUBARU的EJ205，而且采用拉索节气门，前置式汽油滤清器，那笔者推测这应该属于第七代翼豹的引擎了，另外此车还改装了Garret的STD涡轮，前置加大中冷，感觉涡轮滞后十分明显。
本次介绍的这辆重改斯巴鲁翼豹，之所以将其比喻成“春丽”的化身，就是因为其给人的第一感受就像是游戏中春丽的形象一般，外观性感动人，有着极强的诱惑力；同时性能强势惊人，时刻准备爆发出卓尔不凡的性能表现。
外观上看，这台9代STI采用了黑化处理，但也不难看出整体风格是偏向拉力风的，前包围和车顶的透气窗都是拉力样式，感觉是向斯巴鲁WRC赛车致敬。
有一种车外观低调，却性能卓越，经过改装几乎可以与超跑抗衡，它拥有水平对置的四缸发动机以及全时四驱系统。没错！这就是来自日本斯巴鲁家族中最具运动性能的轿车斯巴鲁翼豹STI。
wrx的话我之前是9代美版 我改装的如下：动力：invidia v2 3 downpipe Greddy ti-c 3 中尾 arc进气箱 电脑是刷了cobb accessport 的stage 2 其他都是原装的。
Hellaflush字面意思是非常齐平，简单理解意思是轮圈外表面尽量与车身翼子板达到同一水平面上。而要诀就是一个字“低”。这个讲究“态度”的玩意似乎和高性能车沾不上边，但以下这辆Impreza 翼豹WRX就将两者融合了。
手动挡的JDM凭什么被吹捧——斯巴鲁翼豹
JDM全称为“Japanese domestic market”译为“日本国内市场”，原指“日本本土车”，直到现如今很多人把几乎所有日系车都叫JDM…无所谓啦，大家喜欢这种文化是很好的。
斯巴鲁翼豹22B STi这样如此独特的车型，售价自然不会太低，当年在日本本土市场上的售价为500万日元，折合现今的人民币也不过33万左右。
所以，今天我们就一起来看一下这些经典中的经典JDM，拉力赛历史上不可磨灭的辉煌，斯巴鲁。
斯巴鲁翼豹9代有转速表吗
1、在第四代STi车型的变化中，斯巴鲁还首次将翼豹车系的转速表移至仪表板正中央，更直白的告诉所有驾驶他的人---翼豹不是一款简单的街车。许多读者对第四代的STI印象不深，但对于那台堪称经典的22B则会印象尤深。
2、斯巴鲁翼豹：斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
3、中央差速器。斯巴鲁9代翼豹使用的是中央差速器，性能是非常好。差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转。
4、十代只会比9代强悍。首先，2厢车的操控更加灵活，它在高速过弯的时候，尾部没有三厢车那么多的风阻系数，也就是没有那么大的“负担”，反应会更加灵敏。同时，对驾驶员的要求也更高。
5、转速我的回很高 因为我是强推的主。】还有就是九代的STI的话一般涡轮的峰值都是2500 所以一般的方法都是峰值后换挡，这样加速回更好的。
6、斯巴鲁翼豹9代，是丰田介入前的最后一代产物，经典的无边框车门还在。
斯巴鲁翼豹九代怎么样?
1、是可以比的，10代就是参照9代的不足进行的一个改进版。从中国人眼里来看，9代可能更容易接受些，但是10代是越看越好看。还是说性能吧，9代的STI和10代的STI来说，动力及操控都不如10代好。
2、如果你是不在乎内饰细节，喜欢纯粹的运动性能，那么翼豹性能版WRX与STI会是不错的选择，在性能上性价比很高。还有个问题是斯巴鲁目前4S店普及率比较低，维修保养不太方便，还有进口车子难免配件维修稍贵一些。
3、不过相比两厢车来说三厢的斯巴鲁翼豹WRX更适合在土路漂移。
4、个人观点，8代比9代好看啊 9代STI的机器爆缸的可能性大。
5、Hellaflush字面意思是非常齐平，简单理解意思是轮圈外表面尽量与车身翼子板达到同一水平面上。而要诀就是一个字“低”。这个讲究“态度”的玩意似乎和高性能车沾不上边，但以下这辆Impreza 翼豹WRX就将两者融合了。
6、斯巴鲁翼豹9代车型作为一款运动风格的中型车，特别注重驾驶体验和性能表现，转速表的配备也是必要的设计。转速表是一种测量发动机转速的仪表，通常位于驾驶员仪表盘的中央或左侧位置，用于显示发动机的转速情况。
翼豹九代和十代地盘区别
第1部STI加强版，引擎内部零件经改装及强化，马力/扭力增至250PS/35KGM。
十代只会比9代强悍。首先，2厢车的操控更加灵活，它在高速过弯的时候，尾部没有三厢车那么多的风阻系数，也就是没有那么大的“负担”，反应会更加灵敏。同时，对驾驶员的要求也更高。
翼豹8代9代都是0L EJ20水平对置涡轮发动机 而到了十代是5L EJ25水平对置涡轮发动机 。
斯巴鲁跑车有几款?
1、斯巴鲁共7个车系，车型款式众多，多达170余款车型（统计来源：汽车之家）。
2、Legacy力狮 Legacy-力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。
3、车：斯巴鲁Legacy，官方指导价：48~278万元。这是一辆中型汽车。SUV：斯巴鲁XV，官方指导价：118~218万元。定位是紧凑型SUV。斯巴鲁森林人，官方指导价：238~378万元。定位是紧凑型SUV。
4、斯巴鲁BRZ：这是一款性能跑车，动力来自0升车型Boxer涡轮增压4缸发动机。斯巴鲁XV：这是一款多功能运动车型，动力来自0升车型Boxer涡轮增压4缸发动机。
5、斯巴鲁BRZ官方指导价 ： 30.88-308万(获取底价)级别 ： 跑车斯巴鲁BRZ是一款精明实用的平民跑车，它与丰田86相比，更加理智稳重，操控性出色，适合日常驾驶和赛道驾驶。
6、斯巴鲁当前车系布局主要以生产全时四驱的SUV，目前国内在售的共有斯巴鲁SUBARU森林人、斯巴鲁SUBARU傲虎、斯巴鲁SUBARU XV等，旗下还拥有玩乐型入门跑车斯巴鲁SUBARU BRZ以及家用全时四驱轿车斯巴鲁SUBARU力狮。
