雅阁混动的致命缺点,雅阁混动怎么样值得购买吗

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本田雅阁混动缺点如下：无法享受政策优惠：在规定里纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车而雅阁混动这些非插电式混动汽车都不算新能源汽车只能说是节能汽车这种车不能享受免征购置税。

假如从价钱看来，雅阁混动难以令平常人接纳，但是充分考虑雅阁混动是油电混合动力，也许在耗油量合理性可以给自己争得到优点。

怠速时，发动机给电池充电声音有点吵。因为雅阁混动的电池只有35kWh，容量非常小，充放电也非常快。只要怠速时间略长，汽油机就会启动给它充电，这个时候汽油机震动声较大。

电池问题：混动车辆的电力系统主要由高压电池、低压电池和电机组成。如果电池出现故障，可能会导致电力系统失效。检查一下电池的电量是否充足，电池是否损坏或者老化，需要更换电池。

当然，本田混动车也有一些缺点。山路上的体验比较一般。上坡时电池不够用时(因为电池容量不大)，发动机需要频繁干预，对行驶品质和油耗都有负面影响。高速巡航阶段再次加速时，出现“两级加速”的情况。

1、混动雅阁的缺点如下：价钱贵、不能享受政策优惠、保值率低、后期维护成本高。雅阁混动的价格为298万-298万，比雅阁汽油车要高出许多，雅阁汽油车的顶级价格为278万。

2、这款油电混合的车同时还具有一些配置上的缺陷，例如，车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等。

3、怠速时，发动机给电池充电声音有点吵。因为雅阁混动的电池只有35kWh，容量非常小，充放电也非常快。只要怠速时间略长，汽油机就会启动给它充电，这个时候汽油机震动声较大。

4、而具体检测出来，雅阁混动得出的回答也是使我们令人满意，平均油耗在0升每一百公里。

5、当然，本田混动车也有一些缺点。山路上的体验比较一般。上坡时电池不够用时(因为电池容量不大)，发动机需要频繁干预，对行驶品质和油耗都有负面影响。高速巡航阶段再次加速时，出现“两级加速”的情况。

1、比较有意思的是，上一代的雅阁锐混动IMMD，美国国家实验室曾经做过一个拆解测试，就是其驱动电机的临界速度大约是70公里/小时，就是电机达到这个速度之后就是恒功率输出，车速越快，扭矩越低，效率递减。

2、设计风格非常时尚，更受年轻人喜欢；第十代雅阁混动采用0L自吸发动机与锂电池相搭配，最大马力达到了215匹，动力上可以说是非常充沛，同时还兼顾经济性，实现更低油耗、超长续航。

3、车内，全新雅阁锐混动仪表盘采用多色设计，比普通版更时尚，更大的区别在于更换了与冠道、CDX风格相同的电子变速杆。此外，新车的仪表盘还可以显示动能输出、动能回收系统、电池电量等信息。

4、外观阳刚，内饰精致，乘坐空间大空，小毛病少，动力充足省油，保养便宜，质量可靠，性价比很高。

5、本田雅阁混动缺点如下：无法享受政策优惠：在规定里纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车而雅阁混动这些非插电式混动汽车都不算新能源汽车只能说是节能汽车这种车不能享受免征购置税。

本田混动汽车的优点有：省油，平顺，动力响应快，油电的衔接几乎是无缝的，刹车脚感非常好（有CRBS，并且能够很好的衔接电制动与机械制动），高速巡航时效率高（电动机与传动系统解耦，发动机直驱车轮）。

本田混动车有哪些优缺点？本田混动车的优点是：燃油经济性、平顺性、动力响应快、油电几乎无缝连接、制动脚感非常好(CRBS，可以很好地连接电制动和机械制动)、高速巡航时效率高(电机与传动系统解耦，发动机直接驱动车轮)。

本田皓影混动优缺点包括：燃油经济性优异、后备厢开口高度比较低、座椅舒适度比较好、方向盘适配范围小和混动车型急加速效应慢等。

十代雅阁混动缺点个人认为是价格偏高和噪音偏大：十代雅阁以及雅阁混动，我想用几个词来概括：年轻、安全、运动。

至于动力以及平顺性的话，个人觉得还挺不错。至于噪音方面的话，在路况好的情况下，引擎声音是非常小的，哪怕是在颠簸路段，你也只能感受到胎噪而感受不到引擎声音，有时候我都会怀疑引擎到底启动了没有。

暂时没有任何问题，雅阁混动现在还是比较稳定，而凯美瑞混动现在遭遇机油乳化。暂时没有任何问题，雅阁混动现在还是比较稳定，而凯美瑞混动现在遭遇机油乳化。

环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。

优点采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

混合动力汽车的优点：油耗极低，燃烧充分，废气清洁，启动时不空转，不需要外接充电系统，电池组小型化使成本和重量低于电动汽车，发动机和电机的功率可以互补，可以由电机低速驱动。缺点：电池储存的能量太少。