一汽大众捷达为什么停产,大众新捷达为什么停售了

本文目录一览：

1、因为捷达vs7的捷达vs7，销量不好。捷达vs7缺点捷达VS7的机盖并没有做隔音。

2、捷达并没有退出一汽大众，而是成为了一个自主品牌。捷达不再是车型，而是品牌。捷达生产的suv车型都是基于大众mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。

3、捷达VS7是大众与一汽合资企业创立的最新子知名品牌【捷达】所推行的第一款中小型SUV，现阶段处在在售情况，并_有停销。尽管说成靠着大众，可是它与一般的大众车各有不同，下边就来了解一下。

因为捷达vs7的捷达vs7，销量不好。捷达vs7缺点捷达VS7的机盖并没有做隔音。

巡航定速、启停系统、LED大灯及其上边提及的多媒体系统显示屏。虽然捷达VS7的车内饰用料不太高_，可是配备的感受十分好。

另一方面，与捷达VS5一样，捷达VS7也存在着车身漏水、车身生锈方面的问题。而且，从售后来看，这款车也存在着销售承诺不兑现、不解决问题、销售承诺不兑现等问题。

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因为销量不好，小毛病多。2020年年1-7月份，捷达VS7的累计销量仅20305辆，这样的成绩，只能用惨淡来形容了。

捷达VS7是大众与一汽合资企业创立的最新子知名品牌【捷达】所推行的第一款中小型SUV，现阶段处在在售情况，并_有停销。尽管说成靠着大众，可是它与一般的大众车各有不同，下边就来了解一下。

捷达VA3处于正常排产状态并且不会停产。以下是相关介绍：捷达：捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。

近日网上流传了一张一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式，自此，这个在中国经历了28年风雨的车型正式停产。JETTA是大众1979年基于高尔夫平台打造的一款三厢轿车，1991年第二代JETTA由一汽-大众引入国产。

但捷达VA3和桑塔纳之间，并没有做到非常明显的产品区隔，在后者悬挂大众车标的情况下，在一定程度上导致了“同门相残”，也就是俗称的“产品打架”，这种定位上的重叠，导致品牌力处于弱势地位的捷达VA3，损失了一部分销量。

捷达Va3的数据参数都与老捷达是一致的，车身尺寸与轴距相同，甚至以及5T匹配5速手动或6速自动变速箱的动力总成，包括内饰都与老捷达没有差别，这种情况下定价却提高了不少，造成了性价比不高的形象，从而在市场遇冷。

而现在出租车行业和网约车行业已经开始降低汽油车的比例，可以看到路上跑的营运车不是混动就是纯电动，恰逢捷达停产刚好一刀两断进一步减少汽油营运车。

差异并不是很大，但是从销量来看，差距还是特别明显。

捷达没有退出一汽-大众，而是成为了一个独立品牌。捷达不再是车型，而是品牌。捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。

据了解，老款捷达最后一次更新是在2011年，而它的停产时间则在2014年。当时，随着新款速腾的推出，老款捷达逐渐失去了市场竞争力，最终被迫停产。老款捷达虽然已经停产，但其经典的外观和可靠的性能仍然深受车迷们的喜爱。

销量不佳、品牌独立。销量不佳：捷达va32020年全年销量仅为4万多辆，相当于一汽大众捷达2018年全年销量的八分之一。品牌独立：捷达品牌独立之后，在失去大众品牌的加持，捷达的廉价品牌战略，遭遇到了市场的阻击。

捷达这个名字曾出现在“老三样”中，凭借着质量扎实，造型经典一度成为当时人民群众和企事业单位购买小汽车的必选车型之一。即便是在如今仍是大多数驾校、保险公司的特定用车。

这或许是他们为了留住那个时代情怀而做的有意义的事情吧。

1、品牌影响力不够尽管捷达靠着大众，并且捷达车型也是大众的一款著名车型，可是捷达知名品牌终究在2019年才发布，大众针对它的心态只逗留在“大众的低端知名品牌”那样的第一印象中。

2、销量不好。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。

3、款捷达vs5pro没有停售。根据查询相关公开信息显示，捷达VS5pro并没有停售。目前2022款刚刚上市，而2021款处于停售状态。

4、捷达VS5为什么不好卖？品牌影响力弱。虽然捷达背靠大众，“捷达”这个名字家喻户晓，但一个全新的品牌要被消费者认可，并不是一件简单的事情。