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原车火花塞多久更换一次?
原厂火花塞建议每2-3万公里更换一次。火花塞是发动机点火系统中的一个部件，也是一个需要定期更换的易损件。点火系统的关键部件包括点火线圈和火花塞。如果没有点火系统，汽车的发动机就无法输出动力。
汽车原装火花塞多久换一次需要根据火花塞材质决定，普通镍合金火花塞的更换周期是2万公里左右；铂金火花塞的更换周期是5至5万公里；铱金火花塞的更换周期是5至5万公里。
一般原厂的火花塞是普通镍合金材质的3-4万公里一换，有的是2万公里。而有些汽车的原厂火花塞配备铂金火花塞，那寿命是可以达到5-8万公里的。一般火花塞在2万公里后点火间隙就变大了，点火性能也随之下降的。
一般原厂的火花塞是普通镍合金材质的是3-4万公里换一次，有的会是2万公里。而有些汽车的原厂火花塞会是配备好一点的铂金火花塞，那寿命是可以达到5-8万公里的。
车主原厂的火花塞到了更换周期的就要及时去维修店更换火花塞，火花塞在2万公里后点火间隙就变大了，点火性能也随之下降的。不过车主更换火花塞的也可以不用一定还是原厂材质的火花塞，可以是更换材质更好，寿命更长的火花塞的。
铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件，也是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间不换，电极间隙会变大并影响火花塞的点火能量，电极上也会出现积碳影响火花塞的正常点火。
原车火花塞可以用多久火花塞的更换周期
1、火花塞一般使用2万公里左右。火花塞的使用寿命跟电极材质、火花塞品牌等因素有关，一般普通的镍合金火花塞使用2万公里左右就需要更换一次，使用周期最短。
2、原装火花塞大部分都是普通镍合金，更换3-4万公里，有的会2万公里。有些车的原装火花塞会更好的配备铂金火花塞，使用寿命可达5-8万公里。如果车主原来的火花塞达到更换周期，必须马上去修理厂更换火花塞。
3、原厂火花塞建议每2-3万公里更换一次。火花塞是发动机点火系统中的一个部件，也是一个需要定期更换的易损件。点火系统的关键部件包括点火线圈和火花塞。如果没有点火系统，汽车的发动机就无法输出动力。
原车火花塞可以用多久?
原装火花塞能使用的时间根据不同情况分为：镍合金火花塞的使用寿命为2万公里左右；铂合金火花塞的使用寿命为4万公里左右；铱金火花塞的使用寿命为6至8万公里左右。火花塞的使用时间与电极材质、火花塞品牌因素有关。
一般原厂的火花塞是普通镍合金材质的3-4万公里一换，有的是2万公里。而有些汽车的原厂火花塞配备铂金火花塞，那寿命是可以达到5-8万公里的。一般火花塞在2万公里后点火间隙就变大了，点火性能也随之下降的。
原车安装的火花塞大部分在2-3万公里需要更换，6万公里需要清除积碳。现在我们经常遇到的火花塞种类有普通火花塞、铂金火花塞、铱火花塞，其中铱火花塞的点火性能最好。
