本文目录一览：
- 1、大众最早的自动挡是哪款
- 2、捷达王和捷达的区别
- 3、白色大众捷达是什么车?
- 4、捷达王是哪年的
- 5、捷达王是什么车
大众最早的自动挡是哪款
款。“POLO2007款劲情4L自动风尚版是一款汽车，生产厂商为上海大众，2009款polo是他的升级款式，最早的劲情自动挡是2007款。
国内大众cc最早是2010年出的。一汽-大众国产CC于2010年7月15日上市。新车将搭载迈腾那台0TSI发动机，并匹配6速DSG双离合变速器，售价228-298万元。
桑塔纳最早的是1985年的 桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
大众polo两厢2010款。根据查询大众官网显示，2010年7月上牌大众菠萝CrossPoloAT6L自动挡汽车，大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。
一点六自动挡的是13年的，希望我的这个回答对你能有所帮助，祝你天天行车愉快。
捷达王和捷达的区别
捷达与捷达王的区别：百公里油耗不同、车身尺寸不同、轴距不同 百公里油耗不同 捷达：7升/百公里。捷达王：9L/百公里。车身尺寸不同 捷达：车身尺寸长宽高4501mm*1704mm*1469mm。
捷达王使用的发动机是丝杠20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，所以这款车的发动机动力是更强的，有很多车友是非常喜欢捷达王的。
捷达王采用的发动机是20气门螺杆，而普通捷达使用的发动机是16气门。捷达王的发动机每缸有三个进气门和两个排气门，这使得它的动力更强。由于这款车非常出色，它深受许多车友的欢迎。
除了外观，配置如转向助力等这些东西外，最大的区别就是发动机了，捷达的发动机和普通的一样6 8V。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的6 20V发动机。
在动力系统上要比其他的标准版的捷达车型更加的优秀一些，所以捷达王比捷达前卫好。捷达王是德国大众的工艺，经一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，已经停产，市面上也不多见。
白色大众捷达是什么车?
1、白色捷达车是极地白，捷达旗下的车型有：捷达vs捷达vs捷达va3，以捷达vs5为例，其车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l。
2、“白捷达，黑普桑，后备箱里全是枪，社会人标配“这个是来自于小说《混子的挽歌》里面的一句话，是指当时很多混社会的黑 帮分子都是出去开着捷达和普桑，车门放着枪的。
3、最贵的白色捷达是新捷达VS7新捷达VS7280TSI自动高光荣耀版。这款的价格在135900，捷达品牌始终坚持以纯正德系基因的产品高品质为立命之本，更以用户需求为核心，以创新进取为品牌赋能。
4、视频号白色捷达是极地白。根据查询相关公开网查询。2019款捷达共提供四种车身颜色供消费者选择，分别是极地白、深黑、甜蜜金、闪光银。
5、根据查询懂车帝得知，白色捷达维修费用高，保险费用高，所以赔不起。白色捷达是一款汽车，即颜色为白色的捷达汽车，白色捷达属于中高档次，因为白色捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。
6、很贵。白色捷达gti很贵。属于中高档次。白色捷达款车还是有一定实力的，老品牌值得信赖，捷达品牌来自德国也是最早在中国开辟市场的一家和中国合资汽车公司——上海一汽大众。
捷达王是哪年的
1、是1992年初上市的。捷达王是德国大众的工艺，经一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，已经停产，市面上也不多见。
2、年捷达王上市，最早的是CT，接着是GT，后来02年出了新款捷达王GTX，当然自动挡都是捷达王发动机，AT等以及后缀型号。2002年的GTX就是最后一款捷达王，捷达王在2002年之后就停产了。
3、捷达王是一代经典好车。发动机可以说和帕萨特以及第一款宝来一样。98年捷达王上市，最早的是CT ，接着是GT，后来02年出了新款捷达王GTX，当然自动挡都是捷达王发动机，AT等等以及后缀型号。
4、年12月5日，第一辆捷达A2在中国汽车基地长春组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。
5、年底一汽大众开始生产大众捷达2轿车，俗称“方头捷达”。这款车在中国的大众粉中有非常好的口碑，1997年的一汽大众“捷达王”更是中国生产的首款最高车速超过200公里/时的家庭车。
6、年出厂的汽油捷达车包括CIF捷达王都是1·6排量的，只有柴油捷达车是1·9排量的。
捷达王是什么车
捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。
捷达王（1997-2004）1997年，国产捷达进行了第一次改款，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 6L电喷发动机，新车命名为“捷达王”。
捷达王采用20气门螺杆式发动机，普通捷达采用16气门发动机。捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。
捷达王是GTX 使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。
捷达王采用的发动机是20气门螺杆，而普通捷达使用的发动机是16气门。捷达王的发动机每缸有三个进气门和两个排气门，这使得它的动力更强。由于这款车非常出色，它深受许多车友的欢迎。
第二类是新捷达王GTX，分为技术领先型、豪华舒适型。第三类是捷达前卫，分为普及型、技术领先型（CiX）、豪华舒适型(GiX）。第四类是捷达2阀电喷，分为普及型、技术领先型（Ci）、豪华舒适型（Gi）。
