伊兰特买哪个版本好,伊兰特哪个版本性价比高

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1、二者可能在油耗上相差不大，但是实际驾驶感受，加速感上，还是4T车型更胜一筹。如果你追求推背感，那么4T车型是合适选择，要舒适，那就5L自吸配CVT。

2、第七代伊兰特有8种车型，其中有5种车型使用CVT变速箱，它能提供较好的平顺性。另外，4T动力更加充足，但也不算出类拔萃。整个车系的标称油耗在5-6L/100km之间，行李箱空间也比较大，定位紧凑型家用轿车。

3、动力层面，现代伊兰特共推出了5L和4T两种发动机供消费者选择，前者最大马力115匹，峰值扭矩149牛·米，匹配CVT五级变速箱；后者最大马力140匹，峰值扭矩211牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

4、并且，5L车型的油门响应非常好，这点我觉得甚至比4T车型表现更好，其实这也算是自然吸气引擎本身的优势。一部车好不好开，动力储备不是最重要的，灵敏的动力响应更为关键。

5、在操控方面，得益于第三代技术平台i-GMP的短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，第七代伊兰特在过弯时的侧倾抑制得很出色。

6、考虑到第七代伊兰特主力车型必然是5L车型，所以我决定从顶配的4T车型——北京现代将其标注为240TGDi——换到5L版本上，希望能够感受下现代新一代的Gmma系列自然吸气发动机带来的新体验。

不同：11款的尾灯和前大灯、前保险杠和后保险杠较10款有些改动，新款的看上去很不协调，除了变得更丑之外，做工更粗糙，质量也变得更次。

款好。性能方面。伊兰特在09年时产出09款，随后相继推出10款和11款，11款在前俩款的基础上，保留优点，优化缺点发动机技术更加成熟性，能更加稳定，质量更好。外观方面。

论皮实耐用，那还是捷达，虽然小毛病多，但是还是这个价位的好车，底盘扎实。伊兰特样子货，但是如果你开得少，一年就1w左右，那还是伊兰特，最起码舒适点。

车内系统。10款伊兰特汽车内饰全液晶仪表盘和中控屏分辨率挺高的，尤其中控屏，不光清晰，界面设计也挺好上手，车机支持百度互联功能，也内置了高德地图和QQ音乐等最常用的软件。价格实惠。

款伊兰特发动机和11款伊兰特发动机不一样。2011款现代雅绅特采用G4EE发动机。

。如果家用还是选伊兰特。2。如果家用钱比较富裕一些，推荐悦动（因为我打算买O(∩_∩)O哈哈~）3。油耗上面应该差不多，悦动应该更省一些。

1、所以，针对目前全系的四款车型来看，我们更推荐大家购买售价为138万元的5L LUX尊贵版。车型介绍作为一款中期改款车型，全新伊兰特在外观方面有着很明显的改变。

2、二者可能在油耗上相差不大，但是实际驾驶感受，加速感上，还是4T车型更胜一筹。如果你追求推背感，那么4T车型是合适选择，要舒适，那就5L自吸配CVT。

3、有区别。因为伊兰特精英的倒车影像是基础版的，只能显示基本的障碍物，而尊贵的倒车影像则具备更高级的功能，能够提供更丰富和准确的信息。

4、与尊贵型相比，可以获得更多的驾驶辅助功能和舒适性配置。不过总的来说，除非你有足够的预算，或者对驾驶辅助系统的功能有要求，否则5L顶配旗舰版的性价比并不高。

5、当然，想要更强劲的动力表现，4TGDi发动机搭配双离合的表现肯定不会令你失望，可静可动，迅捷平顺就是最大的特点。

6、很明显，第七代伊兰特240TGDiLUX尊贵版与5LTOP旗舰版就是典型的“鱼与熊掌不可兼得”，当然，对于“不差钱”的用户来说，直接下单买下售价为118万的240TGDiTOP旗舰版，无疑是最完美的选择。

如果你更注重性价比和经济性，16伊兰特可能是一个更好的选择。虽然它可能在某些方面不及18伊兰特，但它可能更加实惠和经济。另外，对于某些消费者来说，他们可能更喜欢16伊兰特的外观设计或者对于18伊兰特的新功能不感兴趣。

二手05款伊兰特6和8相比还是6好一些，虽然8动力性好，但是6保有量大，维修保养更方便。

家庭用和在市区跑的话，排量6的足够了。要是经常跑长途那就排量8L比较好。\x0d\x0a轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。

这个一般就是能买大一些排量就尽量买大了，毕竟你之后如果需要换大排量就是需要换车子呀，所以现在如果有得选择那么显然就是可以上一个级别呀，所以这个就是这样的选择的呢。

伊兰特豪华、吉利远景舒适我朋友有辆伊兰特6豪华版，现已经跑了15万公里，目前车辆在动力，操控，油耗，舒适度，音响等方面他都很满意。