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优惠幅度大,德系高性价比之选,大众迈腾购买指南
1、价格上比入门版贵了9千元。如果说想要购买4T车型，小编个人建议入手200万辆纪念版 280TSI DSG领先型，毕竟在舒适性上会优秀很多。
2、指导价198万元的入门版汉DM的落地价格在158万元左右，比迈腾入门版车型落地价高出了08万元——如果只算油费的话，汉DM需要行驶34年才能把这08万元节省出来。
3、据小编了解目前迈腾在河北地区大售价299万的领先型优惠后售价不足20万，是不是又为你的购车预算节省了一些呢？本文以上数据均来自汽车之家。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、日前，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成，共带来10款新车，售价在169-30.99万元之间，迈腾GTE插电版本推出2款车型，售价分别为239万元和289万元。
5、整体来讲，迈腾的优势在于空间大、大众品牌影响力以及动力够用，对于注重家用和商务的人来说，迈腾依然是雅阁之外的首选。目前在价格上，迈腾也拥有比较可喜的优惠力度。
6、据悉，本次一汽-大众推出的迈腾2012年型智“惠”金融购车方案，共包括5种购车方案，根据不同消费者的购车需求，量身打造。
20多万预算,为什么建议选帕萨特而不是迈腾?
而帕萨特由于源自北美车型的缘故，其底盘悬架比迈腾明显软一些，对于振动的过滤更彻底一些。换句话说，迈腾更注重操控和路感，是更接近欧版原汁原味的产品。帕萨特呢，则把舒适性和商务属性摆在首位，整体强调轻松氛围的营造。
大众旗下的迈腾和帕萨特，都是在国内销量和知名度数一数二的中型车，从上一代两款几乎一致的车型设计，发展到了如今的属于各自的风格，迈腾依旧延续着德系的原汁原味，而帕萨特偏向美系车型的设计原则。
帕萨特不如迈腾的原因：实际上，这两款车是同一款车，因为大众在中国有两家合资汽车公司，即一汽大众和SAIC大众。
配置对比 配置方面，我们选取了两台车的入门版本，经过对比，基础配置相差不大，但帕萨特要比迈腾丰富一些。空间对比 空间方面，后排迈腾头部空间较小，而帕萨特表现不错，但腿部空间方面迈腾表现不错，帕萨特表现较差。
从细节来看，帕萨特的前脸更加圆润、饱满，中网和下格栅内的细节也十分丰富，而迈腾的前脸则是层次分明的设计方式，简单、干练，但和帕萨特相比的确少了一些个性成分，新鲜感肯定不如帕萨特来得强烈。
包括发动机，变速箱，底盘在本质上没有区别，只是在整体调教上略有不同。假如你是生意场合用的多，且已到中年，还是选全新帕萨特吧，气场更大一些。
最高优惠2.5万!2023款大众迈腾怎么选?
1、在动力方面，2023款大众迈腾提供的是一台4T发动机和0T发动机，4T版的最大功率为150马力，而0T的最大功率则为186马力。
2、迈腾的性价比很高，在大幅度优惠之后，不到20万就可以拥有一台搭载0T发动机的长轴距德系中型车。在配置选择上，280TSI舒适型的动力和配置对于迈腾来说有点低，330TSI领先型的配置相对来说比较齐全，性价比最高。
3、其实2023款迈腾在指导价上进行了大幅下调，顶配价格压缩到了239万元，而这和帕萨特2023款的售价区间高度重合。
