雪佛兰探界者和开拓者区别,雪佛兰开拓者与探界者

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1、这给了储物空间更大的富余量。放倒后，新探界者的最大行李箱尺寸可以拓展到1505L。新探界者的电动尾门是可以在驾驶员车门上调节开启角度的，这一点也是很贴心。

2、全级别的布局让消费者的选择更加丰富，从紧凑级的创酷、创界，到中型及中大型的探界者和开拓者，几乎在每个级别中，雪佛兰所对应的车型，性价比都是其亮点，为什么这么说，看完这期探界者的解析，你就会明白。

3、雪佛兰开拓者配备了360度全景摄像头、隐私玻璃、车载空空气净化器、运动风格座椅、全液晶仪表盘、汽车行车记录仪、后排座椅支持加热功能、方向盘加热等探险者不具备的功能。探险者很便宜。

4、我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风。

当雪佛兰新探界者的车主真的太幸福了，它几乎把老款车型的问题都一并解决了，这是车事君在试完车后最为深刻的感想。借着这次试驾新车的机会，跟大家聊聊雪佛兰改款后的新探界者的一些具体情况。

当下，探界者迎来中期改款，通常来讲，把外观进行微调配置略增足矣，可上汽通用雪佛兰却对其进行22项配置升级，令新款探界者从内到外都焕然一新，试驾完毕后轱辘哥不禁为它的对手们捏一把汗。

总结：作为中期改款车型，新款探界者在外观上的改动也让我们看到了厂商的诚意，如果你不太熟悉探界者这款车型，甚至会认为是台全新车型。

日前，在2020芝加哥车展上，雪佛兰正式发布新款探界者和探界者RS车型，新车在外观颜值、科技配备等方面均有提升。而由上汽通用雪佛兰国产的中期改款探界者车型预计也将在年内上市。

雪佛兰即将推出换代的全新探界者。作为换代车型，全新探界者首先在设计上就焕然一新，分体式的大灯组造型更犀利，宽厚的进气格栅显进一步加强了车头的视觉冲击力，整车棱角分明的线条更突出了美式SUV的肌肉感。

如今改款后的新探界者继续强化自己已有的强项，包括样子看起来非常有吸睛度，车厢空间也继续保持在主流水平，关键是推出0T前驱版以后，550T的入门价还更便宜了。

从参数上看，探界者的动力表现明显要比开拓者出色。驱动形式方面，两车都提供两驱和四驱版本，开拓者的两驱是前置前驱，全新探险者由于出自全新的CD6后驱平台，因此两驱车型采用的是纵置后驱。

对于开拓者来说，入门级的“型版”其实已经足够，目前来看市场的占有率还是比较大的（就已订款）。

在顶配和次顶配车型上，探界者也配备了适时四驱系统，这套四驱系统可在0.2s内快速切换两驱/四驱状态，车内设有四驱模式选择按钮，可随时切换AWD模式。

像探界者就这样的中型城市SUV，主要的使用场景应该还是城市路况，大部分购买探界者的消费者也不会开着它真去越野。

一般来说，探险者的智能四轮驱动系统主要由多片离合器组成，向后轮传递动力，而差速器用于分配左右后轮的动力。在高速公路上行驶时，前驱车是主要的驾驶方式。

1、首先，雪佛兰Equinox是一款中型SUV，拥有优秀的燃油经济性和空间表现。其内饰设计简约实用，配置丰富，使其成为了家庭和单身人士的理想选择。此外，Equinox还拥有出色的悬挂系统和四驱系统，为驾驶者提供了更加平稳、舒适的驾驶体验。

2、据悉，雪佛兰开拓者纯电SUV在墨西哥拉莫斯阿里斯佩的工厂生产，目前该工厂每小时生产65辆Blazer EV。通用汽车还在其墨西哥工厂生产较小的雪佛兰探界者纯电SUV，不过何时下线第一辆 Equinox EV 还未知。

3、开拓者是上汽通用雪佛兰在售车型中尺寸最大的一款，车长达到5011mm，轴距为2863mm，尺寸上符合中大型SUV的定位。