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2022款科鲁泽跟23款区别
1、款性价比高。配置上2023款多了全液晶仪表盘、无线充电，中控屏幕从8英寸升级到25英寸，除了苹果carplay和百度carlife，新增华为hicar互联功能，车内多了4G网络，更符合年轻人用户需求。
2、结构与高度。22款科鲁泽底盘后悬挂采用了多连杆结构，而23款底盘后悬挂采用单连杆结构，两者底盘结构有区别。22款科鲁泽底盘高度为0.2米，而23款底盘底盘高度为0.24米，两者底盘高度有区别。
3、不一样。雪佛兰科鲁泽，是上汽通用雪佛兰旗下的品牌汽车。2019年1月4日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，在广州车展完成首秀的全新中级车Monza正式命名为科鲁泽。科鲁泽22款灰和23款灰不一样。
4、首先，科鲁泽24款具有全新的前脸设计，采用了更加立体化和运动化的造型，显得更加时髦和动感。同时，它还采用更多的镀铬元素，使得车身更加亮丽。
2022款科鲁泽车身安全吗
科鲁泽采用的是一体式车身结构，高强度钢材比例达到62%，并且全系标配了6个气囊，在发生碰撞或者碰撞后，能够有效的保障车内人员安全。
总的来说，雪佛兰科鲁泽2022款底盘质量还是比较不错的，可以满足普通用户的需求。此外，这款车还配备了双变量悬架系统，能够更好地适应不同路面状况，提供更好的舒适性和操控性。
还带天窗，四轮独立悬挂，加6at变速箱。在安全配置方面，也还算是厚道，主副驾驶位两个气囊，胎压显示，esp，车身稳定系统，包括定速巡航，上坡辅助这些比较实用的配置都有。因此2022款科鲁泽是四轮独立悬挂。
不多。根据购买用户的评价都说这款车用起来很舒服，没有太多的小毛病。根据汽车博主的测评这辆车也是没有太多小毛病的。
不多。科鲁泽2022款320小毛病是不多的，用起来很舒服，没有太多的小毛病。科鲁泽是上汽通用雪佛兰旗下紧凑型车。2022年9月13日，雪佛兰全新科鲁泽正式上线，共三种车型。
上汽通用雪佛兰科鲁泽的座椅舒适度很不好，由于填充物和皮质不柔软导致座椅太硬，坐久了屁股和腰会很酸疼。并且，后排座椅的头枕不支持上下调节，对于身高不同的乘客头枕很难对应合适的高度。
2022款克鲁泽耐开吗
1、不多。科鲁泽2022款320小毛病是不多的，用起来很舒服，没有太多的小毛病。科鲁泽是上汽通用雪佛兰旗下紧凑型车。2022年9月13日，雪佛兰全新科鲁泽正式上线，共三种车型。
2、不多。根据购买用户的评价都说这款车用起来很舒服，没有太多的小毛病。根据汽车博主的测评这辆车也是没有太多小毛病的。
3、部分开惯了自主品牌的消费者可能觉得有些配置不足为奇，但来到合资市场，此次科鲁泽的降价升级绝对良心操作。因为同级车型中，不少车型还钥匙打火，甚至包括上个月还卖出17418辆的2022款科鲁泽。
4、提高车辆的操控性能。总的来说，雪佛兰科鲁泽2022款底盘质量还是比较不错的，可以满足普通用户的需求。此外，这款车还配备了双变量悬架系统，能够更好地适应不同路面状况，提供更好的舒适性和操控性。
5、在10万级合资家轿阵营，2023款科鲁泽卷出了新高度。2023款科鲁泽有好的一面，自然也有待改进的地方，比如打开后备箱的设定，习惯性思维认知是在后尾箱留一个开启按键，同时在方向盘下方设计一个按钮。
6、变速箱异响。2022款雪佛兰科鲁泽320自动悦享虽然后排空间大，发动机生锈店里也不给予处理，缺点是变速箱异响，因此顾客才都不要了。雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌。
2022款雪佛兰科鲁泽320自动悦享为什么都不要了
不高。科鲁泽320科鲁泽是上汽通用雪佛兰旗下紧凑型车。2022年9月13日，雪佛兰全新科鲁泽正式上线，科鲁泽320自动悦享天窗版故障率是不高，共三种车型，深受广大用户的喜爱。
动力方面，2020款 320 自动悦畅版搭载5L排量的自然吸气发动机，最大功率为83KW，最大马力为113Ps，最大扭矩为141N.m。传动方面，采用6挡手自一体的变速箱。
另外如果真的决定买四缸科鲁泽，买买君建议你先做个等等党，因为依照通用雪佛兰的调性，优惠虽然可能迟到，但一定不会缺席，大家还是不要做早买早享受的出头鸟吧。古人云：亡羊补牢，犹未晚也。
配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。
