雪铁龙c3wrc,雪铁龙c3wrc数据

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1、而WRC上几乎见不到BBA是因为人家已经过了玩的年纪，也不怎么需要通过WRC来标榜品牌，都是忙着赚钱哩。

2、要知道，雪铁龙在操控性上已经很不占优势了，这种情况还能打败福特，自然可以说明福特的劣势地位。整体来看，具有操控性的四个品牌里，宝马受支持力度是最大的。

3、标致和雪铁龙是一家，两者的三大件和配置差别微乎其微，之前看过408和C4L几乎是一样的，操控感受上应该不会差太远。

4、操控：WRC王者底盘，由冠军团队进行调校，舒适流畅的操作体验深得车主的好评。

5、雪铁龙的底盘，对于不平路面过滤感做的不错，跑在路况不好的道路上，就像猫走路一样轻。手感方面，雪铁龙的方向盘稍重，但是跑高速很稳。

雪铁龙c3xr还是挺不错的。作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。

东风雪铁龙c3xr的质量还是非常不错的。总的来说，雪铁龙c3xr车型并不理想，但质量还是非常的不错。外观上，雪铁龙C3-XR的车头造型比车尾更漂亮，雪铁龙的前脸层次感很强，线条很少。

东风雪铁龙C3-XR质量很好。东风雪铁龙C3-XR采用了高品质的材料和先进的制造工艺，确保了车辆在使用过程中能够表现出卓越的质量。该车型经过严格测试和验证，以确保各个部件和系统都能够稳定可靠地运行。

1、回到主题。雪铁龙C3是欧洲市场最畅销的车型之一，新款车型设计更加激进，配置更为丰富，动力也有所升级，这无疑将进一步增加其在市场上的产品竞争力。国内市场也欠缺像C3这样的个性小车，希望雪铁龙尽快能够把新车引入国产吧。

2、动力方面，新款雪铁龙C3配备了符合欧6排放标准的三缸汽油发动机和柴油发动机。传动系统方面，汽油发动机车型匹配5MT、6MT以及6AT变速箱；柴油发动机则匹配5MT发动机。

3、新款雪铁龙C3官图发布，外观采用全新的家族化设计，整体造型风格更加时尚圆润，而前大灯为分体式设计，内部采用LED光源。车身侧面，新车采用隐藏式A/B柱设计，车顶及后视镜外壳则采用另一种统一的颜色。

4、日前，雪铁龙发布了旗下经典小型车C3的中期改款官图，整体依旧保持圆润呆萌的造型，非常有个性，亲和力十足，定位为主打城市通勤的小型车。

在即将开幕的北京车展上，东风雪铁龙将带来全新SUV——C4 AIRCROSS，该车基于欧洲市场畅销的C3 AIRCROSS而来，引入中国后车型名称发生变化，此次北京车展将正式公布其中文名。

根据网络上的信息显示，东风标致将在2022年国产一款全新轿跑SUV，与新一代标致308共享EMP2 V3平台，代号或为P54。通过曝光的配件单据能够看到，P54使用的部分零件或与E43车型共通，而E43就是东风雪铁龙凡尔赛C5 X。

易车讯近日，互联网上曝光了新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS无伪装实车图片。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰进行了调整，并有望在4月开幕的北京车展上正式发布。

1、包括摩纳哥Monte-Carlo、葡萄牙、法国的Corsica科西嘉岛、阿根廷、意大利的Sardegna等分站赛事的特殊地形样貌，也可以透过雪铁龙 WRT车队的创意广告抢先预览。

2、通常，在直道上的前一段，技术检阅区之后，会设置一个激活点，赛车手可以在通过该点时打开DRS系统。如果DRS系统被用来赢得比赛，赛手在使用DRS之前必须在前一个圆弧的末尾与临近的赛车保持一个确定的距离。

3、拉力赛规则规定：车手和领航和称为一个车组，领航也必须拥有比赛执照，也可以驾驶赛车。

4、计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手依序可得到1的积分。车队积分则以两位车手积分累加。

5、除了基础的耐力训练之外，由于赛车手在比赛中暴露在烈日炎炎下，还要身着赛车服和头盔，所以要求赛车手具备极强的身体耐热性。可以采用蒸桑拿、情景模拟训练方法。

6、在拉力比赛开始前，车手和领航员会有一个堪路的环节。车手会驾驶赛车沿赛道行驶两遍，第一遍领航记录赛道的状况，第二遍车手与领航核对路书。路书的重要性是毋庸置疑的。