颐达改装,颐达改装图片

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1、颐达本身的轮辋罩板件尺寸就偏小，改装余地不大，如果改成17寸轮毂，轮胎尺寸估计只能把扁平比压缩在40以内，205/40/R17，这种配置的价钱比16寸的贵多了，请自行考虑清楚。

2、但是建议你要是换胎和轮毂就把4个一起换了，避免以后交叉配起来困能。轮胎可以再2万公里的时侯前后交叉互换，延长使用寿命。

3、首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是 185/65 R15。

4、不可以，轮胎宽度不同，压力等级不同，不可以互换。

日颐达的座椅材质为真皮，该车为4门5座三厢车。颐达的内饰配色为黑色、黑色+米色，座椅材质为织物、皮/织物混搭、真皮，该车为5门5座两厢车。

呵呵，有点难度。我是换座套时看了工作人员拆后才知道的。最好有两个人同时进行拆装。首先，将后座坐垫前部左右两边使劲向上抬（左右两边各有一个小卡口），你会听到咔哒声，后座的坐垫就可以拆下来了。

而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为6L，采用了相同的发动机，在动力性能上没有做改变。

拆卸尼桑颐达后靠背的步骤如下：将车辆停在平坦的地面上，拉起手刹，关闭发动机。找到后排座椅靠背下方的两个螺丝，用扳手或扭力扳手拧松。

颐达是3厢车，目前颐达早已停产停售。TIIDA的名字缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代宽适轿车。可见东风日产的第一辆低排量经济型轿车意图颠覆人们对“经济型”的传统理念。

颐达的颜色目前有：炫酷紫、月光银、玫瑰红、梦幻银、碧玉黑、象牙白月光银和梦幻银只是深浅的差别。路上跑的比较多。大概是觉得禁脏。象牙白其实就是纯白的，肯定是有点灰就看的特别明显。

但是建议你要是换胎和轮毂就把4个一起换了，避免以后交叉配起来困能。轮胎可以再2万公里的时侯前后交叉互换，延长使用寿命。

颐达本身的轮辋罩板件尺寸就偏小，改装余地不大，如果改成17寸轮毂，轮胎尺寸估计只能把扁平比压缩在40以内，205/40/R17，这种配置的价钱比16寸的贵多了，请自行考虑清楚。

原厂原装轮胎规格是：185/65R15的，可以换到195，因为在大轮毂承受能力是有限的。

正常情况下不需要改变轮胎的宽度。185 60 R15规格比较高级版的品牌有，米其林、固特异、倍耐力、普利司通，其中米其林静音效果较好，固特异比较耐磨，这要看你对车辆使用要求，要是对车辆静音要求高可以选择米其林这个。

为中国复杂路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。

不可以，轮胎宽度不同，压力等级不同，不可以互换。

东风日产车型颐达停产的原因：东风日产将其全新车型阳光作为颐达的换代车型。颐达的换代车型第十代阳光在2010年12月20日广州车展全球首发。

估计会有车型改名，但基本上还是益达，外观和内饰可能会有小修改。替代益达的产品应该是传说中重新开始生产的阳光，但是具体上市时间却是东风日产保持秘密。

骐达线条柔和，虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间比较宽适，加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。

那么手动挡可以改为自动挡吗？可以。从车辆改装的技术上面去看，这个是没有任何的问题，完全可以对于车辆进行改装，但同时也会面临一些困境，这个改装需要正规专业的改装方法和方式才可以实现这个问题。

能“手动挡汽车是能够改成自动挡车辆的，改成自动挡车辆会比较的麻烦，价钱也是会有一些高，操作不当的情况下，就会有一定的安全隐患，还是比较危险的，当然找到了改装技术比较好的师傅就不会有这种风险。

一般是可以的，但要看车型，手动挡改为自动挡主要是更换变速箱，但是有些手动挡车是限制更变速箱的，这根据车发动机舱的大小，位置是否适合来决定的。

一般手动挡可以改成自动挡，大概要1万元左右：1。第一种是改装变速器，手动挡转自动挡成本高。从技术角度来说，换变速箱达到手动变速箱到自动变速箱的效果，成本很高。

1、特伦特的外观改装升级可应用于车身漆面、LED日间行车灯、轮胎、车轮、车身前后围板、侧裙板、后扰流板。示例：将汽车表面改为橙色哑光漆；防雾灯增加了LED日间行车灯的改装。

2、外观改装方案有：改装带透镜的氙气大灯，全车包围，尾翼，升级轮毂，还可以贴全车车身膜来改变车身的颜色。内饰改装方案有：加装导航、改装方向盘、更换座椅套、改变内饰颜色等。

3、这辆骐达其实并不只是外表看起来那么的华丽，虽然没有重量级的动力表现，但车主剑走偏锋，在车内音响上花了大工夫，使得车内音响有在剧院一般的奢华试听感受。一整套的美国雷霆音响把骐达的后备箱来了个全副武装。

4、我的见解，因为骐达本来动力也不是那么好，本身对其没所谓，所以动力我就忽略了。我认为可以改的是尾翼小包围对风阻进行处理。还有是轮胎可以改大一号，195/60改成205/55 ，或者轮毂改大一号。