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备考2020,“造车新势力”谁是学渣谁是学霸?
造车新势力中的小鹏汽车的何小鹏和威马的沈晖是校友，也同样都是学霸。两人在高考时填了同一志愿-华南理工大学（21985院校）。
李斌曾经对外宣称，没有200亿不要造车，200亿元是造车的门槛。而据公开可查的信息显示，截至目前为止，蔚来汽车已经融了443亿元，威马融了230亿，小鹏融了168亿，理想融了111亿，合众也融了超70亿。
学酥：外表看起来是学霸，但是一碰就碎了，里面全是是渣。1 学糕：学霸、学渣、学酥的存在我们都知道了，其实还有一种名叫“学糕”的危险生物大量潜伏在我们身旁。
学酥是指外表学霸，内心学渣，但又比学渣强的人，学酥看着还挺像样儿的，其实一碰到问题都不会，学酥的学习方式被称为仪式性学习。
学民：智商均衡，膜拜学霸，却瞧不起学渣等人物。他们只有一个信念，总有一天超越学霸，因此艰苦奋斗。学弱：他们因为没日没夜地熬油点灯，已经身体虚弱，不堪重负。
学霸学习成绩好，学渣篮球打的好、会跳街舞，在家会帮爸爸妈妈做事，会炒菜，每个人都有自己的长处和优点。在学习上比较，在生活上也可以比较，学渣也有自己的优点和长处。
已经倒闭的电动车品牌
1、已经倒闭的电动车品牌捷踏电动车。根据新闻报道，捷踏电动车公司已经宣布破产清算，即该公司已经倒闭。捷踏电动车是一家中国电动车生产商，成立于2013年，最初生产折叠电动自行车，后来扩展到电动摩托车和电动自行车。
2、事实上，被法院执行破产的是“台州市优狐电动车有限公司”，其旗下的“优狐电动车”品牌，早已归属于新成立的台州华派车业，新团队已经运营了三四年时间。
3、捷奥比电动车是电动车的一个品牌，曾是销量较好的品牌之一，但由于资金周转的慢、经营管理出现问题，才会造成倒闭的情况。
4、倒闭了。猛犸电动车缺乏有效的市场推广策略，导致猛犸电动车的市场占有率不断下降，最终倒闭。
听说造车新势力只能活3家?蔚来/理想/小鹏or威马?
总体数据显示，能在2月实现月销过万的仅有理想、蔚来和哪吒三家车企，后面的朋友们还需要继续努力。至于国内新能源汽车市场的龙头，当然还是比亚迪，2月份共计销售新车193655辆，同比增长116%，新能源车累计销量超370万辆。
家央企是一汽、东风（二汽）、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家（传统）民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。
再加上王兴还特别强调了，造车新势力中能活下来的是理想而不是威马。所以当王兴发表的“3+3+3+3式存活论”后，威马创始人沈晖第一个跳出来表示不服，强调未来威马一定是能活下来的3个造车新势力中的一个。
也因此在今年的下半段，国内造车新势力中出现了TOP4的说法，即：蔚来、小鹏、理想、威马，造车新势力上半场量产之争可谓基本尘埃落定。
诚然，如果未来只有三家造车新势力，蔚来有很不少存活下来的理由。首先来看一个硬指标——销量。
