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长城汽车重返10万+,插电混动市场三分天下?
1、月份暴涨714%，5月份劲增218%，长城整体销量重回10万辆大关，达到了101020辆，重返乘联会车企零售销量十强榜单。这意味着，长城这艘巨轮，已然驶回正向劲增的主航道。
2、有关机构预测，插混市场今年销量有望达310万辆，比上年增加118%。 并且，根据国家对新能源技术路线图0的规划，混动虽然是过渡性技术，但在2035年之前都会是市场主力，难怪长城汽车CGO李瑞峰信誓旦旦的表示，“长城Hi4十年内没有对手。
3、比亚迪在新能源市场迅速打响了名号和积攒了好口碑，如今销量稳居国内汽车市场第一的位置，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。自主品牌中除了比亚迪之外，同样不可忽略的一家车企是长城汽车。
长城炮硬核技术披露:山海炮混动版
山海炮PHEV和山海炮HEV两款混动皮卡车型代表着长城皮卡新能源的实力和思路。
龙弹是长城炮与远大谢尔比共创打造的沙漠王者，在越野炮的基础上追加大量硬核越野装备，彻底满足硬核玩家的户外越野需求。
月18日，上海车展拉开大幕。长城炮率先应用长城汽车全新打造的中国首个6X6超级越野平台，带来首款6X6共创车型，惊艳全场。
山海炮PHEV搭载0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间仅需9秒。
长城炮采用电动燃油战略，基于越野超级混合动力架构，打造了中国首款大型高性能混合动力皮卡——山海炮远程PHEV以及HEV车型，为皮卡新能源利用开辟了一条创新赛道。
基于Hi4-T越野超级混动架构，长城炮推出了大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV车型。
第50万台整车下线,长城炮品牌迎里程碑时刻
从2019年品牌诞生，到今年8月18日迎来第50万台整车下线，长城炮用四年的时间完成了这一令同行艳羡的成绩，也成为首个达成该项数据的中国高端皮卡品牌。长城汽车为此举办了隆重的下线仪式庆祝这一时刻 。
月18日，皮卡领导者长城炮，在中国最大的高端皮卡生产基地——长城重庆智慧工厂，迎来第50万台整车下线，成为首个突破50万的中国高端皮卡品牌，创造了新的“长城炮速度”。
易车讯 8月18日，长城炮第50万台整车在长城重庆智慧工厂正式下线，成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌。下线仪式上，长城炮50万台纪念版车型-23款越野炮珠峰版以及23款黑弹也正式亮相，其中23款越野炮珠峰版限量818台。
就在8月18日，长城炮品牌刚好成立第四周年，长城炮第50万辆整车也正式迎来下线。对于中国皮卡而言，这无疑极具里程碑意义。
作为皮卡行业领导品牌，长城皮卡已连续25年销量第一，全球累计销量突破200万台，是唯一进入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌。今年1-5月，长城皮卡全球累计销售86073台，同比劲增18%。
款火炮作为长城炮的又一力作，被誉为“沙漠之王”。其外观造型堪比一台坚韧不拔的军事装备，同时配备了先进的越野科技和豪华配置，为用户带来极致的沙漠探险体验。
电动+皮卡是什么体验?长城炮新能源和域虎EV给你答案
1、与长城炮新能源一样，域虎EV也是基于燃油车型打造而来：这款电动皮卡沿用了域虎7的整体外观设计，设计风格硬朗；车身侧面来看，域虎EV的前后微微凸起的轮眉配合深色货厢龙门架，视觉上颇具越野气息。
2、作为两款致力于乘用化的皮卡车型，域虎9和长城炮在内饰的设计上都直接采用了时下家用车常用的设计风格，而且两款新车的内饰造型都十分相似，对称式的座舱布局显得十分协调。不过，两款车在用料和配置上有明显的差别。
3、域虎9是江铃旗下的一款皮卡，最新款顶配车型是2020款的0T自动柴油四驱至尊型，官方指导价是218万；炮是长城旗下的一款皮卡，最新款顶配车型是2021款的全球版0T柴油自动四驱尊享版，官方指导价是168万。
4、车窗除霜，座椅加热，舒适配置一个不少。让皮卡也能有舒适的驾乘体验。皮质包裹的内饰，摸着手感就不一样，非常舒服。
5、内饰方面，作为新时代的新能源皮卡，江铃域虎EV的内饰也是可圈可点，整车都采用深色色调，不仅用料实在，还在空调出风口、多功能方向盘、档杆、扬声器等处加入镀铬饰条，点缀出了很强的设计感，看起来十分精致。
