英朗为啥现在这么便宜,英朗为啥这么便宜了

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二手英朗gt便宜的原因有市场供应过剩、保养状况较差、车况问题、车龄较久，具体如下：市场供应过剩：英朗GT是一款较为普及的车型，市场上的供应量较大，会以较低的价格销售车辆，导致价格下降。

很多人觉得别克英朗便宜，是代入了一种思维，那就是同级别的合资车一定比国产车更贵。但是实际上，别克英朗只值这个价钱。

是基于改装车的销量；新车发布要在汽车销售市场竞争；同车系列的多市场竞争有多大？汽车价格分布如何受多种原因影响等。你也可以看看。别克的英朗这几年基本都是逐步降价。别克的其他车型也大多在售。

别克英朗便是利用这一基本原理开展销售的，新汽车刚推出的情况下，参考价是12-1三万中间，并且_有优惠，顾客就会觉得这也是一款十万之上的车。

如果平时高速比较多在5L的水平，还是比较省油的一款车，作为家用后期成本不会太高。

二手车市场的价格受到多种因素的影响，例如车龄、里程数、车况等等。对于同一款车型，不同年份的价格差异也会受到市场供需情况的影响。因此，二手车19年英朗比17年的便宜可能是由于多种因素综合作用的结果。

四缸的别克英朗价格便宜，因为从车型平台、动力总成、用料、配置等方面，都在尽可能地控制成本。从平台来说，别克英朗其实就是韩国大宇的Nubira的拉皮版，本质上就是一款韩系平台诞生的车型。

技术非常成熟，宝骏730、五菱荣光等等车型都搭载了这款发动机，装机量很大，成本也很低。而3T三缸发动机，在制造成本方面比四缸发动机更低，随着装机量的提高，也能够不断摊薄成本。

小编认为，英朗回归四缸机的操作必然是其高销量强有力的助推器。在以往，大家都担心英朗的三缸机在日后不稳定；同时10万级的合资A级车可选择的车型又有不少，无论口碑还是销量，都有比它更优秀的车型。

但是由于过高的预估了国内消费者的接受程度，自从全系匹配了三缸发动机后，销量节节败退，在一段时间内甚至被价格更高的速腾、思域等车型反超，一时间可以说危机重重。

通过别克英朗的销量水平可以看到国内消费者对于三缸发动机的排斥心理还是非常严重的，作为同价位下的合资产品，配置上虽然不能比拟自主产品，但动力部分一定要可靠稳定，这也是目前国内消费者最基础的购车需求了。

英朗XT几乎每一位车主都以高油耗来评价英朗XT在同价位车型中英朗XT绝对是油耗最高的车型。作为一款两厢车英朗XT在市区的实测百公里油耗直接超过11升。真正的油老虎怪不得用的英朗XT那么便宜普通消费者不敢恭维。

英朗二手车之所以便宜，是因为它的保值率比较低。保值率之所以低，是因为它的新车售价降低了很多，买一辆二手车与买经销商给的新车报价都差不了多少，自然就会有更多的人会选择新车。

二手车不买英朗的原因是二手英朗零部件老化比较严重。英朗这个品牌还是被消费者认可和喜爱的，买英朗的车主都是处于喜欢才去买的，等不想要的时候基本上都是过了几年了，所以进入二手车市场后，零部件老化严重。

别克英朗二手车的优点是便宜，性价比高。别克英朗二手车的缺点是油耗高、有异响、发动机启停不好、内饰材质较差。

很多人觉得别克英朗便宜，是代入了一种思维，那就是同级别的合资车一定比国产车更贵。但是实际上，别克英朗只值这个价钱。

别克英朗现在的售价便宜是为了抢占市场。别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。