最便宜的后驱车二手漂移车的简单介绍

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1、rc遥控车田宫(TAMIYA)这个牌子好。田宫本来是静冈的一家木材店，模型不过是剩余木料的副产品而已。在物资短缺的战后年代，没有大块木材可卖的田宫被迫转型为木制模型商。

2、国产RC遥控蚊车伟力1：28 K989 。外壳是模仿KenBlock的43号福特嘉年华战车，材质是PVC的，上面有一层薄膜，车长17cm，宽8cm，高6cm，跟手掌一般大小。

3、樱花：（日本牌子，东莞生产，新手用车，很多新手都买上了它，不做评价没玩过，玩过的人都卖了这车。

4、我说过D4是入门车架，买来组装好一定要调试，调车这种东西谁都教不了，自己慢慢试，最好身边有玩漂移车的朋友和车队，这样学习就轻松多了。最后一定记住，玩RC漂移车非常难，别以为很简单，能坚持下去最好。

1、凯迪拉克ATS-L 参考价：238-48八万元做为第二人才梯队的豪华车品牌，凯迪拉克是中国人除BBA以外的最好的选择。现阶段凯迪拉克ATS-L有很大幅的减价特惠，可谓是现阶段最划算的后驱车了。

2、北汽幻速S3 指导价：38-9八万幻速S3做为一款由小货车汽车底盘塑造的新手入门SUV，幻速53拥有非常好的承载力，配置层面也算丰富多彩。假如追求完美好用，有时候必须载货，幻速S3能够考虑到。

3、捷豹XEL，指导价：218-458万元。捷豹这一品牌在消费者的心目中普遍是高于BBA的豪华品牌，但捷豹已经将底线降低，只要三十万左右的价格就能买到一辆捷豹XEL豪华中型后驱车了。

木有，怎么也得后驱吧，至少也得锐志。不过日本好像是有款平民漂移车日产丰田记不得了，你自己去看吧。不行的话只有把车改成后驱的了。

万以下国内可以买到的，比较适合漂移有Nissan 350Z， Mazda RX-8，日产的S13 S14 180。另外有门路上牌的话，也有人弄到了二手Silvia系列和RX-7，这可是漂移的最佳车种，外国高手基本都用这两种车系。

万以下国内可以买到的，比较适合漂移有Nissan 350Z， Mazda RX-8。另外有门路上牌的话，也有人弄到了二手Silvia系列和RX-7，这可是漂移的最佳车种，外国高手基本都用这两种车系。

适合漂移的汽车种类少，大多也不便宜。但是对于真心热爱漂移的驾车者来说，总有解决之法，二手车也许就是个不错的选择。

为了方便开始，我们先从尼桑370z着手调校，这也是社区推荐的漂移改装入门车。关于升级改装动力传动系统：赛车版离合器：更快的换挡时间对漂移来说相当关键，因为我们不想把太多时间浪费在换挡上，换挡的时间过长让我们的赛车瞬间可能失去动力。

1、找好漂移的起点：一般情况下，漂移的起点要有狭窄的路段，能在一个弯道或者一段陡坡上进行。

2、第一步：汽车挂一档，右脚的脚尖踩住一半刹车，同时右脚的脚后跟轰油门，汽车转速轰到4000转左右。第二步：在同时，左脚迅速松开离合器，右脚继续踩着一半刹车轰油门，而且一定要保持汽车的高转速，要一下一下的继续轰油门。

3、往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速\x0d\x0a在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线\x0d\x0a滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。

4、自动变速器后轮驱动的漂移操作方法：如果是后轮驱动或者四驱，理论上只要有足够的马力，同时在关闭太多电子稳定程序和牵引力控制系统的情况下，可以直接控制油门实现漂移。漂移前会伴随着踩刹车或拉手刹的动作。

1、二手车手续：车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税。

2、所以，买不买二手车，完全取决于你兜里有多少钱。不差钱的选新车去，你预算50万买车，你会考虑二手？只有1万，还想选个品牌好点的，二手车是个比较不错的选择。

3、购买车辆过程中，选择车辆对比性能和价格相对容易些，必要时找个老手帮助把关，基本上不会有太大的问题，即使有一些问题，也不会给客户带来较大的经济损失。

4、买二手车一定要弄清楚二手车来源，检查清楚原车主的手续证件是否齐全，过户次数多的二手车不建议大家买。

玩漂移最好用大马力的后驱车，四驱车不是不行，只是操控起来没有后驱那么流畅自然。我们看的漂移表演或者比赛用车都是大马力的前置后驱车。你想买一辆后驱车玩漂移...这样的车有不少啊！价格不一，级别、车型不径相同。

要说便宜的后驱车，自然是离不开凯迪拉克这个价格屠夫的，它旗下的轿车全都是后驱车，价格都很便宜。像入门的凯迪拉克CT4，市场优惠完，车价也就20万出头。

在坦克300推出前，北京BJ40是越野市场少有的自主品牌选择，因为四驱版本的售价相对较高，所以BJ40推出后驱版本来拉低起售价格，两驱版本在其他配置变化不大的情况下，相对四驱版本优惠了3-5万，可以说是诚意满满了。

各有各的优点。与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能会差一些。后驱适合激烈驾驶，比如赛车，加速很快，但对机动性要求更高。简单来说，前驱和后驱不同。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车。

帮助的人：39万我也去答题访问个人页关注展开全部纯粹家用车：四驱前驱后驱——因为首先后驱容易打滑，家用车又不是用来漂移的，其次后驱车后排空间小；四驱稳定性强，安全系数更高——家用车，安全系数舒适系数。