本文目录一览：
- 1、DS7属于低调豪车,小牛皮内饰,1.6T+8AT,宝马X1不香了
- 2、法国总统为它代言,卖21万,号称法系高端旗舰DS7为什么卖不动?
- 3、被称“法系浪漫”?DS7开起来,行驶品质到底如何?
- 4、【车主点评:入手DS7——坚守着法系车在华最硬核的浪漫】
- 5、法系豪车最后的坚持,月销80台的DS7,最近又出了新款
DS7属于低调豪车,小牛皮内饰,1.6T+8AT,宝马X1不香了
DS7属于一台高端豪车，自从去年7月份升级换代后，目前并没有新车上市的消息。DS7的厂商指导价为299~399万，售价比宝马X1便宜，而且入门级别的车型就搭载了6t+8at的动力总成，进一步证明这款车比宝马X1靠谱。
而且，在动力总成方面，该车搭载6T涡轮发动机，传动系统为8AT变速箱，从纸面数据上来看，DS7完全不输同级别竞争对手，要注意的是，该车在价格方面，表现的相对而言也比较亲民，而且，在配置方面，配备的也比较丰富。
但是在动力方面，2021款DS7还是有点让人小失望，其仍然搭载了6T涡轮增压发动机+8AT手自一体变速箱的配置，峰值状态下能够拥有180Ps以及250N·m的动力输出，底盘方面则采用了前麦弗逊后多连杆悬架。
法国总统为它代言,卖21万,号称法系高端旗舰DS7为什么卖不动?
DS7是标致雪铁龙旗下的一款紧凑型旗舰SUV，造型很独特，曾经获得法国总统的亲自代言。DS7的车头是家族化的前脸，官方称之为DS之翼，造型动感时尚。
主要是DS的渠道甚少，消费者想买DS7很难找到一家DS店，4S店少就会导致连锁反应，主要体现在用户购车后，维修保养极不方便，再加上DS车辆的保值率很低，乃至整个法系车在华保值率都很低。故而导致国内消费者很难种草。
不仅做工用料让人满意，在内饰的仪式感方面，DS7也同样做的挺到位。源自法国奢侈品牌腕表B.R.M专属定制的法国高端中控表，每次启动汽车就会前后180翻出。并且极具个性的是，DS7的启动键也在钟表之下。
不管是价位还是产品竞争力太低。▼本土化进程太慢。总拿着“总统同款座驾”来搞噱头，目前DS7国内根本没在售，即便又被吸引来的消费者也无处可寻，而且外观和设计同法系车一样，对市场反馈太迟钝。
而DS作为一个豪华品牌，没有旗舰D级车也就算了，连当下几乎所有豪华品牌都涉及到C级车，而且是很热门的C级车，DS只能干瞪眼。 与别家拿产品说话不同，DS能说自己与豪华车沾边的最大证据，一个是自己宣称，另一个是法国总统座驾。
ds7质量很不错，值得购买。DS7作为DS全新一代产品的首款车型。2018年3月20日，代表法兰西汽车工业最顶级设计与技术水准的DS7正式在中国DS WEEK开启预售 ，人气巨星王凯也携微电影《巴黎之光》亲临现场助阵。
被称“法系浪漫”?DS7开起来,行驶品质到底如何?
1、开着DS 7会让你有一种很轻快的感觉，并且底盘表现也可圈可点，DS 7标配“魔毯”主动感应式悬挂，这种配置一般只出现在百万级豪车上，通过实时扫描路况，车辆可以在15ms内完成对于悬架软硬的调节，让整车行驶舒适性更高。
2、光靠一系列奢华的“表面功夫”自然不足以让DS称得上为豪华品牌，事实上驾控体验才是DS7最大的亮点。其实对于法系车的底盘调教向来都是备受赞誉的，即便是非豪华品牌的雪铁龙在这方面也有着独到的优势。
3、ds7质量很不错，值得购买。DS7作为DS全新一代产品的首款车型。2018年3月20日，代表法兰西汽车工业最顶级设计与技术水准的DS7正式在中国DS WEEK开启预售 ，人气巨星王凯也携微电影《巴黎之光》亲临现场助阵。
4、作为特别版车型，DS 7卢浮典藏版相比普通版车型是有一些细微调整的，上周我们也已经对DS 7卢浮典藏版进行了静态的体验，分析了法系车在设计上充满魅力的原因以及部分遗憾之处。
5、百听不如一见，此次车厘子小编在试驾 DS 7过程中感触颇深，颇具特色的设计让DS 7从内到外都诠释着优雅动感的法系浪漫，如果一台DS 7远远朝你开过来，你绝不会把它当做路人一样放过去，这是一辆回头率十足的车型。
6、外观 DS7的外观风格跟现在大多数车子的外观风格完全没有走同一个路线，它的外观看起来会更加优雅一点，更加有气质一点，这完全是非常有自己的个性，其实说到DS品牌的颜值，我最喜欢的应该也就是DS7了。
【车主点评:入手DS7——坚守着法系车在华最硬核的浪漫】
1、空间 其实DS7就是一台中规中矩的紧凑型SUV，车内的座椅布局是非常合理的，前后排都留有了足够宽敞的乘坐空间，而且它的车身也挺宽的，后排坐满三个成年人没有任何压力。
2、DS7先锋版及以上配置了ACC功能，主动刹车系统的加入让行车安全切实得到了保障，如果速度较快跟车距离较近时会先主动报警，如果车主未采取刹车措施，车辆将主动触发急刹，最大程度降低交通事故带来的损失。
3、从销量数据上面看，法系车在华的数据的确很不好，但在世界范围内，销量数据非常漂亮。 不过，法系车除了有颜值之外，性能还很强。例如梅甘娜RS，曾经纽北最快的前驱车型。
4、法国车冲击高端品牌失败的另一个原因是缺乏大排量发动机支撑门面。当时野心冲击高端品牌的DS，面临的第一个问题就是最高只能选8T发动机。你开8T是为了高素质的人。你以为你的法国车是奔驰。
5、选车理由 其实家里有一辆车了，是老款的国产轿车，具体品牌就不说了，说说结论，国产车别看买的时候便宜，但是开了几年之后到处是异响以及小毛病，一点都不省心，所以我目标明确，再买车就买合资品牌的。
6、法国车近几年在中国混得并不好，是不是因为法系车本身不行呢？ 可以负责任的告诉你， NO！ 从 历史 底蕴角度来看，法系车里，无论是雷诺还是标致雪铁龙，都是具有超过一百年造车 历史 ，均是有 历史 底蕴的品牌。
法系豪车最后的坚持,月销80台的DS7,最近又出了新款
1、款DS7早春限定版是基于蒙马特版升级打造，整体有着不少提升。当然首先在外观方面，该车仍然保持了优秀的设计水准，前脸是独特的分体式中网，两侧则是独特的巴黎之光大灯，整个车头看起来是既优雅又时尚。
2、雪铁龙这个法系汽车品牌经过多年的辛勤耕耘，如今却在国内市场的知名度越来越低。作为雪铁龙高端品牌的DS，旗下的 DS7是一台紧凑SUV，由于品牌优势不高的缘故，使得这款车在国内市场表现非常低调。
3、第一个，DS7作为一款旗舰车型，在中控顶部配上了一个仪式感十足的翻转石英表。中控石英表的存在，就像富豪们手上的腕表一样，并不打算用来看时间，主要是身份的象征；DS7车厢内的石英表也同样如此。 除此以外，DS7的座椅也非常值得称赞。
