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长城c30参数配置
1、长城c30参数配置如下：长城C30的车身，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm。这款搭载5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。
2、长城C30配置介绍：动力方面：这款搭载5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。
3、长城C30自动挡版本使用的6速手自一体变速器，长安C30的变速箱采用全球知名变速器配套商德国“格特拉克（GETRAG）”配套，被广泛应用于欧洲市场的三菱COLT，奔驰SMART等车型上。
4、长城C30：油耗6升/百公里，车身重量1125KG。腾翼C30：油耗9升/百公里，车身重量1136千克。动力系统不同 长城C30动力系统：5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。
长城C30的介绍
1、长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。
2、长城C30车型简介：外观 外观方面，长城C30EV豪华版车型的造型与2013款C30车型相差不大，前格栅和下进气口边缘的蓝色装饰颇为醒目，凸显了其新能源车型的身份。
3、长城C30的车身，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm。动力方面：这款搭载5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。
4、长城C30：油耗6升/百公里，车身重量1125KG。腾翼C30：油耗9升/百公里，车身重量1136千克。动力系统不同 长城C30动力系统：5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。
5、长城汽车携旗下18款产品亮相本次车展，其中包括即将上市的首款轿车——伊藤C30。作为长城全球战略平台的产品，也是长城首款主要面向家庭使用的三厢家用车。让我们来看看吧。乍一看，我觉得伊藤C30的外形设计还是比较成功的。
长城腾翼C30怎么样?
1、长城c30优缺点：优点是，同比相同价位的车来说这个车的空间还是比较满棒的。音箱、内饰和配置都比同等车高。
2、优点：外观大气漂亮；空间大；配置丰富；价格低，性价比高，耗油低 缺点：动力一般，加速较慢；存在异响、风噪大等细节问题，避震效果也不太好。
3、长城腾翼c30的优缺点：优点有几个：汽车的性价比较高，比如，车门的设计比较好，一般中低档的车，能设计成这样，很难得。该车的整体设计较为美观大方。油耗也还可以。
4、C30是长城自主研发的一款三厢紧凑车型，外形简洁匀称，内饰简约舒适，操控简便，性价比较高，适合第一次买车的年轻消费群体，也适合普通家庭使用。生产工艺在自主品牌中处于较高水准，在市场中拥有较高的人气和销量。
5、油耗和车身重量不同 长城C30：油耗6升/百公里，车身重量1125KG。腾翼C30：油耗9升/百公里，车身重量1136千克。动力系统不同 长城C30动力系统：5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。
长城腾翼c30和长城c30是一个车吗
是同一款车，长城腾翼c30改名长城C30是因为后来长城公司整合品牌，SUV改为哈弗系列，轿车改为C系列。
是一样的，2013年之前的叫长城腾翼C30后来改名叫长城C30，现在的C30属于中期改款车型，发动机、底盘什么的都没变，手动挡变速箱也没变。外观和内饰改变较大，更加时尚，配置更高，相对的价格也有所提高，另外增加自动挡。
油耗和车身重量不同 长城C30：油耗6升/百公里，车身重量1125KG。腾翼C30：油耗9升/百公里，车身重量1136千克。动力系统不同 长城C30动力系统：5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。
长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。
年5月第一代长城腾翼C30上市，也是长城汽车第一款三厢轿车，具有里程碑的意义。2012年4月在北京国际车展，长城汽车把原有的长城腾翼C30轿车改名为长城C30。
缺点：更新换代慢 现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30，分别是2015年9月和11月上市，距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代，使得长城c30与现在的同级别专制轿车相比毫无优势，甚至还有点落后。
