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英菲尼迪的G37和M37有什么区别
1、可能是由于车型定位不同的原因，M37和G37的发动机调校并不相同。M37上的VQ37HR最大输出功率比G37上的少了4kW，只有254kW。而最大扭矩则比G37上的高了2Nm，达到363Nm。
2、所以从定位上看，m系列的车子避震偏软，内饰方面也会比g系好。g系因为是运动型车款所以避震偏硬。舒适性上m系无话可说的会好很多。动力都很好，不用说。
3、G系是运动系列，M系是商务系列，看楼主喜欢什么样的类型了，两者在车身空间上有区别，G是B级车，M是C级车，内饰来说还是M系列的更豪华一点，G系列如果要是您选择是2门Coupe版，差别就会更大。
4、主要使用在英菲尼迪G37和日产370Z上，即将上市的英菲尼迪M37也会使用这台发动机，只是调校上会有一些细微区别~技术的日产还是十分强悍的，只是这车在国内认知度不够，日产又不擅于营销，结果关注度就比较小了。
5、英菲尼迪m37，缺点如下：英菲尼迪m37挡泥的效果不好。后备箱不能电启动，还得用手按住上掀，下放的时候声音也很大，和普通的车没有什么两样，对不住这个档次的车。
看上英菲尼迪的车了,我个人相中的是M25,网上还推荐个G37,两个价位差不...
1、从这就可以看出来了，这就像是宝马3系和宝马5系的区别了，G37的动力更强，而M25呢，则更豪华稳重，更适合商务场所使用。另外说一点，现在M25L上市了，这是英菲尼迪专门针对中国开发的长轴距版车型，楼主可以关注一下。
2、G37的2门，4门没有行李箱2门没有后座，我情愿不要后座，本来就是个跑车要后座也没用，非要买4门，请买M35以上型号，1。7吨左右的车子，你买个小引擎拉的动么？我买辆subaru还2。
3、我们体验的是四门三厢版，没有轿跑版那么运动。我们应该在细节的设计上保守一些。比如轿车版没有采用轿跑版的无框门，刹车卡钳是普通卡钳而不是轿跑版上涂成红色的卡钳。菲尼迪的大灯设计是吸引人的亮点之一。
4、当然如果不考虑如此多的专业运动性上来说，整个车子和335加速性能差不多，外观更有肌肉感，线条迷人，内饰做的简洁精致。保养保修上也挺实在4年或10w公里。
5、可以看出来，虽然排量少了很多但是并没有很省油而且据我自己开车加油来计算的话G37一加仑也就16~18跑城市，根本达不到他说的那种，毕竟那是理想化。
6、G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。
英菲尼迪M37M25Q70是一回事吗?
1、不是一回事，是英菲尼迪品牌下的不同车系车型。英菲尼迪M37与M25都属于英菲尼迪M系车系，分别是不同排量的车型；Q70属于英菲尼迪Q系车系。
2、M25和M37是一款车，是英菲尼迪对旗下中大型车（C级车）2012款以前的老命名方式，两者就是同款车使用不同排量引擎的关系（M25使用VQ25HR引擎，M37使用VQ37HR引擎）。
3、因而很多经典车型的直系后代并没有一个响亮的名头。Q70L这款车属于换汤不换药的新车，因为这款车和早前的M系（M25/M37）本质上是一款车。
4、M35与风雅为孪生兄弟，从立项到量产，两车诞生背景就是日产的鼎盛时期，而英菲尼迪的M系成为Q70系，也在此节点换名以后至今没有换代，所以笔者标题把M35称为鼎盛时的日产，而 Q70L称为后鼎盛时的日产。
