本文目录一览：
马自达放低身段,全新SUV18天订单破万,背刺国产车?
新车自3月16日小定全面开启以来，上架不到一小时就爆单 2000 台，首日订单突破3000 台，再到18天订单破万，MAZDA CX-50行也一时间也成为了SUV市场的一匹“黑马”。
作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车新，也是马自达全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者，CX-50行也不仅传承了马自达最领先的发动机技术，而且围绕中国消费群体的核心诉求，也在产品表现力上有所积极回应。
随着MAZDA CX-50行也开启预售，标志着长安马自达品牌的新时代正式开启。新车将为长安马自达进击主流紧凑级SUV市场提供坚实支撑。未来，长安马自达将不断丰富家族的产品谱系，为用户带来更加多元的高价值产品选择。
“六好SUV”MAZDA CX-50小定18天订单破万，作为燃油车如此受欢迎，新车有何过人之处？了解到马自达开启了全新VR看车模式，颠覆了传统，近日，我们前去打探一番。
如今，日系车阵营中又迎来一款全新SUV，它就是长安马自达CX-50行也。马自达CX-50行也基于长安马自达工厂打造而来，从选材到匠心工艺方面，严格遵循了马自达全球品质标准，保证了这款车的品质。
如今，新的2023款车型上市，最低配车型相比不到一年前上市的2022款马3却便宜了6万元之多，其余车型差价甚至能高达3万之多，而这无疑也是背刺了许多老款马自达3 昂克赛拉的车主。
没有堆料的马自达CX-50行也,生不逢时?
至今消费者还买不到混动四驱车型，更没有插电混动车型可选，实质就是马自达患上了“拖延症”，长安马自达想用“船大难掉头”的理由解释已然不合适了，毕竟其他的“大船”都在跟着风口加速航行。
在车尾设计上，CX-50保留了不少符合马自达特色的设计元素，车尾部上方延伸出的扰流板内嵌高位刹车灯，配合尾门上的横向线条和后包围上的双边双出圆形排气，进一步强化新车的运动感。
CX-50 行也继承了马自达 好安全 的祖传优势。其车身结构与北美版如出一辙：全车高强度钢占比达 559%，超过 77 处车身使用了 980 兆帕高强度钢，车顶承重峰值超过 10 吨。
从拿到车的那一刻起，就能感受到马自达在设计，以及引入新车时的态度发生了变化。像以往的阿特兹、昂克赛拉都是海外英文名的音译，但CX-50这次却有了一个很意境的中文名——行也。
当然这些得益于马自达CX-50行也采用的是全新世代创驰蓝天车辆构造技术SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE，这是其出色操控性能的基础。全系提供创驰蓝天高压缩比缸内直喷0L/5L+手自一体6AT变速箱两种动力总成。
月25日晚间，长安马自达2023粉丝盛典上，骑马现身的梁家辉正式成为CX-50行也产品代言人，上演了一场“破梗”世纪大和解：“在香港，马自达叫‘万事得’，我希望每个人都能拥有一台马自达，因为‘人生万事，有马必得’”。
马自达为什么是长安马自达
1、马自达是日本的一家汽车公司，同时美国的福特也拥有其大部分股份，所以市面上有种说法：现在日本马自达是美国福特的子公司，自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。
2、长安马自达由中国汽车的百年企业——重庆长安汽车股份有限公司、日本的马自达汽车株式会社共同出资组建，双方各占50%股份。长安马自达发挥自身优势，适应市场挑战，创造特色的产品，将长马打造成为优秀企业。
3、与马自达没有关系。其演变过程是这样的：海南汽车--- 一汽海南汽车---海南马自达---海马（2006年）；一汽马自达，从长春一汽轿车中分离出来的，生产马6；长安马自达，是重庆长安与日本马自达的合资，生产马马3。
