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逸动plus青山变速箱可靠性怎么样
青山变速箱是国产变速箱。这家公司生产的变速箱大部分都是手动变速箱，大部分都装备在一些面包车上。耐用性还是不错的。变速箱属于汽车的传动系统，其功能非常重要。如果汽车没有它，就不能正常行驶和倒车。
该变速箱的耐用性非常不错。汽车的变速箱是非常重要的传动系统，它包括手动变速箱、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱等类型。
同时，该发动机在生产和使用过程中有着严格的质量控制和检测体系，能够保证其质量和耐用性。变速箱：逸动PLUS采用的是一款6速手动和6速自动变速箱，两者都是由知名厂商生产的高品质产品。
逸动怎么样
长安逸动怎么样质量好不好长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。
长安逸动这款车质量很好，性价比高，是长安全新C平台的首款紧凑级车型。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。
燃油经济性好。逸动装载着纯平发动机和CVT变速器，拥有较为出色的节油性能，百公里油耗低至6L，优于同级别车。此外，逸动还采用了启停系统和能量回收系统等节能措施，使得节油性能得到更大提升。安全性能优秀。
长安逸动6手动挡这款车只能说还行。空间够用，后备箱容量够大，后排空间也够用。6的排量在这里，所以动力不可能强，特别是夏天开空调后特别肉，但在高速上够用。
长安逸动车质量怎么样?长安逸动plus有哪些缺点
长安逸动plus有哪些缺点？市区油耗高。2021款长安逸动PLUS分别搭载6L和4T发动机，其中NEDC百公里综合油耗约为6-8L，但车主驾驶的车辆实际百公里油耗约为5-3L。
噪音和油耗高。车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了，速度超过50km/h就很明显了。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。
长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、内饰设计简单、技术相对落后等等。
油耗个人感觉有点高。截止目前，已经跑了2300百公里，平均5个油耗，高速虽然跑过很多次，但是目前为止油耗还没低过0。双联屏的虽然科技感很强，但没有遮阳板，是个问题。
现在确定了逸动PLUS的质量，下一步就是确定其性能和油耗。
不难看出长安逸动的变速箱存有较多的小问题，期待北京长安可以对于这一方面作出进一步的提升，其他层面的品质则算是靠谱，除变速箱外并没有看到显著薄弱点。
长安逸动plus缺点太多了
长安逸动plus的缺点有：外观沉重、动力表现一般、悬挂不够舒适、内饰偏硬、安全配置不够丰富。外观沉重 长安逸动plus的外观设计体现了一种比较沉重的感觉。虽然车身线条流畅，但内敛的外观加上镀铬装饰有点过于沉稳。
噪音控制差。噪音大是这个价位大部分车型的问题。长安逸动PLUS在路况好的路上低速行驶时，车内还是很安静的，但是只要加快行驶速度或者路况不好，各种胎噪和风噪就不绝于耳。这些都是长安逸动PLUS的不足。
对发动机寿命有影响、缩短电瓶寿命。启停系统会增加发动机启动次数，可能会对发动机寿命造成一定影响。启停系统会增加电瓶的负担，可能会缩短电瓶寿命。
长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、内饰设计简单、技术相对落后等等。
平均5个油耗，高速虽然跑过很多次，但是目前为止油耗还没低过0。双联屏的虽然科技感很强，但没有遮阳板，是个问题。本车刚起步提速时有轻微顿挫感，之后就没了，我也没开过别的车，我反正是感觉不出来。
