翼虎二手车为什么不保值,翼虎为啥不保值

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此外，哈弗H6保值率较之合资品牌不落下风。长安CS3CS7奇瑞瑞虎瑞虎比亚迪S瑞风S哈弗H北汽幻速S3等自主SUV也都有喜人的销量，保值率也不错。

国产车不保值的原因有：品牌认知度不高、质量和可靠性不足、保养和维修的问题。品牌认知度不高：相比于国外知名品牌，国产车在品牌认知度和品牌口碑方面还存在差距。

断轴不理。有人曾在网上说，宁愿买二手合资车，也不愿买国产新车。有些原因随着时间的推移完全可以消除，比如说开国产车没有面子的这个问题，随着时间的推移，会有越来越多的车主放弃这一想法，所以导致不保值的效果。

但是国产车都是10万8万的车，为什么保值率就不高呢？因为车型更新快。所以导致销量不够，自主品牌的溢价能力低，还是因为发展时间太短，品牌在人们心中地位不高。

发动机变速箱地底盘质量也都比较好稳定，能经受得起市场的检验。但是同一个状况的车，国产车基本都比合资车保值率低。法系除外。法系车其品控还是不错的，但近几年可能市场定位不准，营销跟不上，法系车也逐步退出大部分市场份额。

1、牌子因素，虽然说国产福特的产品里没有一个正经把本儿的美国车，但是你顶着福特的车标，就约等于油老虎。这个不是危言耸听，作为一线销售，但凡给客户推荐福特的车型时候，基本上至少一半的人会摇头，理由就是美国车太费油。

2、原因如下。配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率，而对于福睿斯来说，车型、市场的保有量是影响其保值率的主要因素，首先福睿斯车型的定价非常的低。

3、这款车在新车的销量不是太高。二手福特嘉年华两厢之所以不保值，这是因为这款车在新车的销量不是太高，而且也不算一门过于热门的车，其次这款车的收价也不是很高，一般的车主都会直接选择新车，而不是二手。

4、美系合资品牌的影响力是要不如日系合资品牌的。此外由于锐界的保有量不大和后期维修配件较贵的原因也导致锐界的保值率并不高。

5、网上有句话是这么说的：“百年福特，毁在长安”之所以诞生这句话，是因为福特汽车质量问题频发，所以消费者把责任归咎于长安为福特找到的不靠谱的材料供应商。

6、福特翼虎不保值主要是因为内饰做工粗糙，没有满足消费者需求，中控设计落后，变速箱体验不好，品质把控不到位，容易出现大大小小的问题，还有油耗相对高，口碑不好。

1、福特翼虎13年四驱不可以买。老款的福特翼虎整体的质量还是可以的，购买二手车还是要检查好车况，车况不好的话，那价格便宜入手。这个车的质量是非常不错的，以前的车用料也比较厚道，现在价格虽然便宜了，偷工减料非常严重。

2、因此福特翼虎二手车很好，能买。在购买福特翼虎二手车时，需要注意车辆的年限、里程数、维修保养情况、事故记录等因素，以及车辆的市场价格是否合理。

3、值得购买先看福特翼虎的外观，新款外观个人相当中意.就是中意。外观漂亮，这个仁者见仁智者见智，反正我是很中意，对照其他suv翼虎一定算帅到爆。透镜标配，灯泡卤素，一般亮。结果改款后形象大变，后后车灯也变得更漂亮了。

4、经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

5、款0翼虎10万公里还可能购买。2013款翼虎0LGTDi四驱尊贵型是长安福特的一款SUV汽车，变速箱为6挡手自一体。

1、福睿斯很不保值的原因是车型、市场的保有量是影响其保值率的主要因素首先福睿斯车型的定价非常的低主要原因是福睿斯集长安福特旗下的福克斯底盘、嘉年华发动机和变速箱三大件可以说是一款资源整合产品。

3、实际上不光福睿斯，美系车在我国的汽车保值率的很令人担忧。实际上导致这类情况的首要因素或是美系车常常受到非常大影响，导致不论是车子或是二手车价格都需要要比平级其他德系和日系低了许多。

4、美系合资品牌的影响力是要不如日系合资品牌的。此外由于锐界的保有量不大和后期维修配件较贵的原因也导致锐界的保值率并不高。

1、是断前半轴？看有没伤发动机、如果发动机和大梁都有事这车子就值6-7万、只伤了大梁发动机没事还值10-11万。

2、据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

3、长安福特suv越野车开了七年10万公里，如果是福特翼虎，车况可以，手续齐全，二手车价位大体在7万左右，看车子的实际车况还有配置。