伊兰特算什么档次的车,伊兰特算什么档次的车品牌

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油耗低。伊兰特完美的诠释了家用车的优点，根据实测，平均油耗仅为6L/100km左右，这个油耗在同级车型来说是非常具有优势的，从日常的用车成本角度来看，伊兰特表现也比较优秀，毕竟现在的油价居高不下。配置丰富。

现代伊兰特口碑还不错。伊兰特是韩系车，很适合家用，特别是6L手动更为适合，很多城市的出租车都用它，口碑不错。

从车身质量来看，现代伊兰特采用了高档的钢材和焊接技术，在车身刚性方面表现出色。同时，其外观设计简约又不失美感，车身线条流畅、精致，质感十足，给人一种科技感和豪华感。

北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

新款现代伊兰特怎么样？新款现代伊兰特这款车我个人对此挺满意的：伊兰特EV的车长和轴距为4569mm和2655mm，这样的车身尺寸对于家用来说绝对是足够的，至少不会为你带来过于拥挤的感觉。

兰特是一辆现代紧凑型轿车，车身长宽高分别为4680、181415，轴距为2720。该车使用两种发动机：5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机。

在其中“伊兰特”一般指的是北京现代推出的第一代ELANTRA，这款车在海外归属于第三代车型，内部编号为XD。

速腾和伊兰特是一个级别。根据查询相关公开信息显示，大众速腾和现代伊兰特都是非常受欢迎的紧凑型轿车，它们被归为同一级别，一级别的车型通常是中等尺寸，具有较高的性能、可靠性和舒适性，正好位于小型车和中型车之间。

不是B级车，但是第七代伊兰特空间还可以。车身长度4680mm，宽度是1810mm，高度是1415mm，轴距为2720mm，比竞争对手轩逸和卡罗拉要大一些。

伊兰特（elantra）是典型韩国车，长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。

优点：外观高端大气上档次，除了喜欢还是喜欢。缺点：最不满意的一点就是车漆比较薄，很小的碰擦也会留下痕迹。外观：外观造型设计比较喜欢，谁叫我是外貌协会的，算是一见钟情吧。

现代伊兰特不是悦动，悦动是伊兰特的新款车型。伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。

北京现代悦动的质量不错。配置方面：北京现代定位为紧凑型家用车，是现代伊兰特平台打造的车型，上市后得到了非常好的市场销量和消费者好评。

原因在于北方高深莫测的命名策略。四代悦动，五代悦动，六代悦动领先。这种命名操作让北京现代伊兰特汽车在消费者心中失去了传承，也在一定程度上影响了二手车市场的保值率。

我认为和悦动基本同档次的车型还有日产骊威。

悦动是08年5月上市的，上市5个月就已经突然16万辆了。比较成功的车型。

1、伊兰特很不错。优点和缺点分享如下；优点：伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。

2、伊兰特值得买。性价比高随着国产车的崛起，现在中低端车型基本被国产车占据，合资车的生存时间越来越小。在这种情况下，现代作为合资车的末端，性价比应该更高“杰作”。伊兰特的配置也非常强大。

3、噪声很大伊兰特终究精准定位中低端，在吸音材料的使用上肯定是有一定的不足的。伊兰特服务器防火墙隔音降噪做得不大好，这致使了汽车发动机在提速时噪声能显著传送到车箱内。

4、相比第十代索纳塔中被诟病的“鲶鱼”式设计风格，伊兰特NLine看起来更符合这个时代人们对运动的审美需求，一点也不会觉得别扭。车身侧面两条相互交织的腰线给人一种强烈的清新感，有点兰博基尼的味道。

北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

1、伊兰特不是b级车。以下是车辆分级的相关介绍：A00级（微型车）：轴距应在2米至3米之间发动机排量小于1升。A0级（小型车）：轴距为3米至5米排量为1升至5升。

2、伊兰特皮实耐用，稳定性已经得到市场的验证，具备韩系车美观易驾驶的特点。但是与奔腾B50相比，配置明显偏低，奔腾B50的底盘、悬架、配置完全达到了B级车的标准，价格却在A级车的区间，是一款很实惠的车。

3、在经过像减速带这样的大颠簸路面时，悬挂拉伸回弹动作干净利索，乘坐舒适感度甚至堪比B级车。

4、而这一系列发动机其实大家已经很熟悉了，此前“国民神车”之一的伊兰特采用的就是GAMMA 6L发动机。在此基础上，现代开发出体积更小、油耗更低的4L发动机。

5、不是，途胜是在现代旗下A级（紧凑型）车底盘平台（伊兰特平台，国内最新款伊兰特叫：领动）基础上衍生设计的紧凑型城市SUV；现代旗下的新胜达才是在B级（中型）车底盘平台上衍生设计的中级城市SUV。