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理想one在北京和深圳用的是汽油车指标，而其他城市和地区使用的是新能源车指标，天津也是新能源指标，适用牌照为全国统一的绿色新能源F开头牌照。

有燃油车指标，可以挂绿牌。理想ONE属于增程式汽车，在北京不属于新能源汽车的范畴，不仅无法享受地方补贴，同时也是无法享受新能源汽车指标的，想要购买理想ONE的前提就是必须要有燃油车指标，但可以挂绿牌。

理想one深圳上牌不需要摇号。目前国内大部分区域针对增程式电动车的政策，与PHEV基本一致。除了只认纯电的北京，在其他限购区域，理想ONE都能拿到绿牌。在深圳，它享受的是混动车指标，同样不用摇号。

理想one是增程式电动汽车，不属于纯电动汽车。增程式除北京外的限牌城市都可以用新能源车指标，牌照是F不是D。

1、而且理想ONE的一，二排座椅都可电动调节，并带按摩功能，带给你如同商务舱的体验感受。在坐满人的情况下，理想ONE的尾箱空间还可以放下至少两个正常大小的的行李箱，完全能满足您的出行需求。

2、但是如果求稳而不是求新和便宜，那么不少人可能更倾向于买理想ONE。

3、理想ONE这款车究竟是值得购买，这款车真的有宣传的那么好，做为大中型SUV理想的有着5050×1960×1970（mm）的车身长度，因此驾驶感受得很好。

1、理想one是纯电车。理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，2019年12月开始交付，2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量冠军。

2、理想one属于增程式汽车，不属于纯电和混动，具体如下：理想one这款车辆的能源类型是增程式，和纯电版本以及混动版本是有一定的区别。

3、理想的one没有纯电动的。理想的one是增程式电动汽车。使用三元锂电池和2T三缸涡轮增压发动机。电池有电的情况下用纯电驱动，电池快没电的时候用发动机给电机充电再用电驱动车辆，全程发动机只充电不工作。

理想one汽车是在江苏常州制造工厂生产的，它是增程式电动汽车，在短途时使用纯电是完全零排放行驶，而当电池电量下降到设定的阈值后，2T发动机启动带动发电机发电为车辆供能。

但理想ONE的车内采用了三联屏的设计，同时拥有更硬核的芯片加持，虽然车机使用体验相比问界M7稍微有所差异，但整体的表现丝毫不差，同时可变悬架、全面智能的辅助驾驶系统都是问界M7不能给到的。

作为理想汽车的开山之作，理想ONE于2019年4月上市，在此后的4年多时间里，累计销量超过了20万辆，帮助理想汽车成功在竞争激烈的中国市场中站稳了脚跟。

理想ONE这台车在生产销售的全生命周期中，一直争议不断，如今这台车已经正式停售停产，从目前二手理想ONE的行情来看，不少二手理想ONE的售价已经低于20万，2020年交付的车型价格基本上在16万-17万左右，几乎已经贬值50%了。

理想one2021款油电混合理想one是油电混合。理想ONE采用的是全球最领先的增程电动技术纯电动力燃油续航800公里超长续航有效缓解续航里程的衰减。

争议之车增程式混合动力并非理想ONE首创，但是将这项原本冷门的混合动力技术发扬光大的，绝对有理想ONE的一份功劳。

2、理想one是增程式纯电动汽车。理想之前强调的增程式纯电，主要目的是为了和其他电池型纯电车对比，突出其续航优势。

3、理想one不是纯电动汽车，是增程式电动汽车，理想one是一款中大型suv。以2020款理想one为例，其车身尺寸是：长5020mm、宽1960mm、高1760mm，轴距为2935mm，油箱容积为45l。

理想one2021款油电混合理想one是油电混合。理想ONE采用的是全球最领先的增程电动技术纯电动力燃油续航800公里超长续航有效缓解续航里程的衰减。

款Lione不是混合动力电动汽车，而是增程式电动汽车。这辆车由电动机驱动，但这辆车装有增程器，实际上是发动机。一个人的发动机不是直接用来驱动车轮，而是驱动发电机给电池充电。

理想汽车不是油电混动，是一款增程式电动汽车，这款车是使用电动机驱动的。其是一款中大型5门6座SUV，长宽高分别为5030mm、1960mm、1760mm，轴距为2935mm，搭载电动车单速变速箱，油箱容积为55L。

半合成机油。油电混合汽车对机油的要求是相对要高的，需要加半合成机油才可以。油电混合动力，通常是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，有着油耗低的优点。

涡轮。理想one汽车2021款油电混合电量57之所以还是有发动机的声音的原因是因为发动机涡轮发出的。电量是表示物体所带电荷的多少。

它是增程式电动汽车，在纯电动模式下安装了一台增程器发电机，当电瓶电量不足时可以启动它发电给电瓶补充电量。